[發明專利]焊接組合框架

在審

• 申請號: 201710130872.3
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN106945505A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 黃凱;周昭祥
• 申請（專利權）人: 無錫鑫盛換熱器科技股份有限公司
• 主分類號: B60K11/00
• 分類號: B60K11/00;B60K11/04
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 田昕

技術領域：

本發明涉及汽車壓縮機散熱器安裝技術領域，特別涉及一種焊接組合框架。

背景技術：

現有的汽車壓縮機散熱器通常安裝在組合框架上，組合框架一般通過螺栓連接，在使用一段時間后螺栓常常會因為震動而松動，影響組合框架的牢固性。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種焊接組合框架，從而克服上述現有技術中的缺陷。

為實現上述目的，本發明提供了一種焊接組合框架，包括主框架、側板、上蓋板；所述主框架兩端設置有支撐腳，所述支撐腳間通過主框插槽連接，所述主框插槽兩端插入側板，所述側板間在頂部通過上蓋板連接；所述支撐腳與主框插槽間、主框插槽與側板間、側板與上蓋板間均采用焊接連接。

優選地，技術方案中，支撐腳上設置有斜板支撐。

優選地，技術方案中，上蓋板兩端為傾斜面，所述上蓋板與側板間通過傾斜面連接。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

組合框架各組件間采用焊接連接，即使組合框架在震動環境下長時間工作也不會在連接處出現松動，提高了框架整體的牢固性。

附圖說明：

圖1是本發明焊接組合框架結構示意圖；

主要附圖標記說明：

1-主框架、2-側板、3-上蓋板、4-支撐腳、5-主框插槽、6-斜板支撐、7-傾斜面。

具體實施方式：

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，焊接組合框架，包括主框架1、側板2、上蓋板3；所述主框架1兩端設置有支撐腳4，所述支撐腳4上設置有斜板支撐6，所述支撐腳4間通過主框插槽5連接，所述主框插槽5兩端插入側板2，所述上蓋板3兩端為傾斜面7，所述上蓋板3與側板2間通過傾斜面7連接；所述支撐腳4與主框插槽5間、主框插槽5與側板間2、側板2與上蓋板3間均采用焊接連接。合框架各組件間采用焊接連接，即使組合框架在震動環境下長時間工作也不會在連接處出現松動，提高了框架整體的牢固性。

前述對本發明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。