[發明專利]一種可用于汽油機和/或柴油機的清潔燃料

在審

• 申請號: 201710130329.3
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN106753608A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 李德平;魏建民
• 申請（專利權）人: 李德平;魏建民
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02;C10L1/16;C10L1/23;C10L1/182;C10L1/185;C10L1/18;C10L10/14
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司11025
• 代理人: 唐瑞雯,詹國永

技術領域：

本發明涉及一種機動車或船舶的燃料，更具體是指一種可用于汽油機或柴油機的清潔燃料。

背景技術：

機動車包括汽油機和柴油機的保有量已達到三億輛左右，并還將保持一段時間的增長，每年將消耗大量的石油類燃料?；诩夹g和成本的多因素，大量的石油類燃料本身使用過程中產生大量的直接的污染物，并會產生大量的二次污染如光化作用的產物，因此清潔燃料受到了重視，如天然氣燃料、甲醇類燃料等。上述的清潔燃料雖然減少使用過程的排放，但其動力機部分要作改進而增加了成本，并且動力性能會有較大的下降，為提高動力性能而增加耗油率則會抵消上述的排放污染減少的優點，同時混合性的燃料為保持燃料的穩定性，還需使用各類添加劑，對成本與污染排放是不利的。除去上述的問題，目前國家正在多個城市進行使用試點的甲醇汽油，雖然可以減少一定量的污染排放，但其存在的缺陷主要是有下面幾點，一是動力性能不足，二是在低溫難以啟動，三是長期存儲的穩定性不佳，會產生分層，四是只適用點燃式的內燃機而不適合壓燃式的柴油機。因此，如何克服上述的各類缺陷，而提供具有良好綜合性能的清潔燃料仍是一個具有重要意義的任務。

發明內容：

本發明的發明目的是公開一種具有良好動力性能、低溫性能和降低污染物排放的清潔燃料，其可廣泛用于汽油機和柴油機。

實現本發明的技術解決方案是：所述的清潔燃料的組成(按重量百分比計)是：

甲醇40～65％；

石腦油30～45％；

硝化甘油1.5～4％；

其中，石腦油的密度為0.72～0.76g/cm³。

所述的清潔燃料的組成(按重量百分比)是：

所述的清潔燃料的組成(按重量百分比)是：

所述的清潔燃料的組成(按重量百分比)是：

其中，所述的柴油的密度為0.82～0.88g/cm³。

所述的清潔燃料的組成(按重量百分比)是：

所述的清潔燃料的組成中還包括1～2％(按重量百分比)的苯。

前述的本發明的技術解決方案公開的清潔燃料可大幅降低污染物的排放的同時，其動力性能還高于95號汽油，經國家石油石化產品質量監督檢驗中心(廣東)檢測，絕大部分技術指標達到國家標準。除去上述的優點外，本發明的清潔燃料還具有相當優良的穩定性，長期存儲不會出現分層現象，既可用于點燃式的汽油機又可用于壓燃式的柴油機，這是現有石油燃料難以達到的，同時還易于在低溫下啟動點燃，并較之現有的汽油和/或柴油在成本上有較大的下降。因此，本發明不僅具有良好的經濟效益，還具有極佳的環保效果。

具體實施方式：

下面將詳細地對本發明的具體實施方式進行描述，需要說明的是本發明的具體的實施方式的描述是為便于對本發明的技術方案的理解，而不應視為是對本發明的權利要求的保護范圍的限制。

本發明的具體實施例的技術方案是：所述的清潔燃料的組成(按重量百分比)是包括40～65％的甲醇、30～45％的石腦油和1.5～4％的硝化甘油，其中甲醇的密度為0.79g/cm³，經過反復和長期的置放得出的試驗結果，所述的石腦油的密度為0.72～0.76g/cm³，經過物理混合即為所述的清潔燃料，具有非常好的相溶合性能，由于適量的硝化甘油大幅提高了抗爆性能，動力性能良好，超過95號汽油和M85車用甲醇汽油的國家標準要求，還具有良好的降污染排放性能。

所述的進一步實施例的技術方案的清潔燃料其組成(按重量百分比)是：40～65％的甲醇、30～45％的石腦油、1.5～4％的硝化甘油、3～5％的丙三醇和2～5％的丙酮。上述的丙三醇可提高清潔燃料的潤滑性能，特別是當清潔燃料用于汽油機時，對噴油嘴及其通道具有保護作用，提高點火性能；在清潔燃料加有特定比例的丙酮，對清潔燃料的低溫點火性能有大幅的提高，可實現-20℃～-30℃的環境溫度下點火。

所述的進一步實施例的技術方案的清潔燃料其組成(按重量百分比)是：45～58％的甲醇、35～40％的石腦油、2～3％的硝化甘油、3.5～4％的丙三醇和3～4.5％的丙酮。上述的清潔燃料較之上一實施例具有更佳的綜合性能，在保證動力性能的同時可進一步減小污染物的排放。