[發明專利]用于選擇性激活車輛近場通信模塊的方法和系統

在審

• 申請號: 201710129833.1
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN107222829A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: A·J·卡爾豪斯;W·顧;K·朱什維克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H04W4/00
• 分類號: H04W4/00;H04W52/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 成城,安文森

1.一種選擇性地激活車輛近場通信(NFC)模塊的方法，所述方法包括以下步驟：

接收指示移動設備的電池功率電平處在或低于閾值電池功率電平的第一移動設備電池信號；

響應于接收指示所述移動設備的所述電池功率電平處在或低于所述閾值電池功率電平的所述第一移動設備電池信號，將所述車輛NFC模塊變為激活模式；

接收指示所述移動設備的所述電池功率電平高于所述閾值電池功率電平的第二移動設備電池信號；以及

響應于接收指示所述移動設備的所述電池功率電平高于所述閾值電池功率電平的所述第二移動設備電池信號，將所述車輛NFC模塊變為睡眠模式。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述閾值電池功率電平是動態閾值，基于電池使用而變化。

3.根據權利要求2所述的方法，其中所述閾值電池功率電平表示基于當前電池使用對剩余電池時間的估計值。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述閾值電池功率電平表示為約是基于當前電池使用的剩余電池時間的五分鐘。

5.根據權利要求1所述的方法，其中所述閾值電池功率電平是基于剩余電池容量的靜態閾值。

6.根據權利要求5所述的方法，其中所述閾值電池功率電平表示為約是剩余電池容量的10％。

7.根據權利要求1所述的方法，其中所述車輛NFC模塊位于車輛車門把手上并且配置為鎖定或解鎖一個或多個車輛車門。

8.根據權利要求1所述的方法，其中所述車輛NFC模塊位于車輛識別碼(VIN)牌附近并且配置為鎖定或解鎖一個或多個車輛車門。

9.根據權利要求1所述的方法，其中所述車輛NFC模塊位于中心控制臺上并且配置為啟動所述車輛的發動機或馬達。

10.根據權利要求1所述的方法，進一步包括步驟：從所述車輛NFC模塊向所述移動設備的移動NFC模塊發送NFC信號，從而當所述移動設備處在所述車輛NFC模塊的范圍內以及所述車輛NFC模塊處在所述激活模式下時激活所述車輛通信和接入系統。

11.一種選擇性地激活車輛近場通信(NFC)模塊的方法，所述方法包括以下步驟：

將移動設備與車輛通信和接入系統配對；

向遠程服務器無線地傳輸第一移動設備電池信號，其中所述第一移動設備電池信號指示之前配對的所述移動設備的電池功率電平處在或低于閾值電池功率電平；

響應于向所述遠程服務器無線地傳輸所述第一移動設備電池信號，從所述遠程服務器發送激活信號，以將所述車輛NFC模塊從標準睡眠模式變為激活模式；并且

當之前配對的所述移動設備處在所述車輛NFC模塊的范圍內以及所述車輛NFC模塊處在所述激活模式下時，從所述車輛NFC模塊向之前配對的所述移動設備的移動NFC模塊發送NFC信號，以激活所述車輛通信和接入系統。

12.一種車輛通信和接入系統，包括：

具有處理器和存儲器的控制單元，其中所述存儲器配置為存儲用于之前配對移動設備的可識別代碼；以及

耦合到所述控制單元的車輛近場通信(NFC)設備，其中所述控制單元配置為接收第一移動設備電池信號，所述第一電池功率信號指示之前配對的所述移動設備的電池功率電平處在或低于閾值電池功率電平，并且響應于接收到所述移動設備電池信號指示之前配對的所述移動設備的電池功率電平處在或低于所述閾值電池功率電平，所述控制單元配置為將所述車輛NFC模塊的所述模式從睡眠變為激活。