[發明專利]一種港口裝卸漏斗的防磨裝置及漏斗

有效

• 申請號: 201710128211.7
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN106697647B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 韓中成
• 申請（專利權）人: 青島海西重機有限責任公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D88/26
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

本發明公開了一種港口裝卸漏斗的防磨裝置及漏斗，它解決了港口散貨裝卸漏斗容易因物料沖擊造成的磨損問題，可以將物料與漏斗之間大部分滑動摩擦轉變成滾動摩擦，大大減小了摩擦阻力，實現物料的快速流動，同時減小了物料對漏斗壁的撞擊磨損；其技術方案為：包括沿漏斗內側壁布設的多個防磨組件，多個所述防磨組件沿漏斗側壁由上至下依次布設；所述防磨組件包括與漏斗側壁固定的支座，所述支座通過轉軸與耐磨輥連接，物料沿漏斗下滑過程中與耐磨輥滾動配合。

技術領域

本發明涉及起重機械技術領域，特別是涉及一類漏斗防磨裝置的改進，具體涉及的是一種港口裝卸漏斗的防磨裝置及漏斗。

背景技術

目前，在港口散貨裝卸過程中，通常采用漏斗來進行物料流程的傳遞。但是在焦炭、礦石等大型物料的裝卸過程中，物料對漏斗壁的沖擊磨損嚴重，現有防磨手段主要是采用在漏斗內壁增加防磨襯板的方式，襯板材質已經不斷改良，但是仍然各有缺點，不能獲得企業的廣泛認可，例如鑄鐵襯板缺點不能現場切割；不銹鋼襯板、合金襯板，相比鑄鐵，價格不菲，性價比不高，故企業大多望而卻步；橡膠陶瓷復合襯板雖然耐磨和可任意切割，但是其施工工藝要求過高，必須請專業人員安裝，且在受到大型物料沖擊時候容易翹起、脫落，其安裝維護成本就讓多數企業望塵莫及。

因此，目前企業應用最廣的還是普通的錳鋼襯板，一般采用螺栓固定一襯板的方式在漏斗內壁進行貼壁安裝，因為螺栓數量及位置限制，襯板尺寸大小有一定的要求，雖然錳鋼襯板具有價格低廉、切割方便的特點，但是其耐磨性不高，更換頻繁，造成后續維修費用增多。

綜上所述，現有技術中對于港口散貨裝卸漏斗容易因物料沖擊造成的磨損問題，尚缺乏有效的解決方案。

發明內容

本發明的目的是為克服上述現有技術的不足，解決現存漏斗防磨形式的單一問題，克服各種襯板存在的弊端，提供一種港口裝卸漏斗的防磨裝置，耐磨性高，性價比高，安裝維護方便快捷。

為實現上述目的，本發明采用下述技術方案：

一種港口裝卸漏斗的防磨裝置，包括沿漏斗內側壁布設的多個防磨組件，多個所述防磨組件沿漏斗側壁由上至下依次布設；所述防磨組件包括與漏斗側壁固定的支座，所述支座通過轉軸與耐磨輥連接，物料沿漏斗下滑過程中與耐磨輥滾動配合，減小了物料的下行阻力。

本發明中在漏斗側壁上由上至下布設多個防磨組件，每一防磨組件均設置防磨輥，物料在沿漏斗下滑過程中與耐磨輥產生滾動配合，代替了現有中物料沿漏斗側壁滑動的方式，大大減小了摩擦阻力，既能實現物料快速流動，也能減小物料對漏斗壁的磨損，且耐磨輥耐磨性高，不會造成更換維修程序的增加。

進一步的，所述支座上設置開口槽，所述轉軸設置于開口槽處。通過設置開口槽結構，轉軸可以在開口槽內任意轉動。

進一步的，所述開口槽處配合設置擋塊，所述擋塊一端與支座固定連接，擋塊另一端與轉軸相配合。配合設置擋塊結構，能將轉軸穩固設置于開口槽處，使轉軸在隨物料下滑運轉過程中，不至于脫出開口槽；擋塊還可以阻擋物料進入開口槽內，也就避免了物料對轉軸正常運轉的影響。

進一步的，所述擋塊與轉軸配合的一端呈圓弧形。將擋塊與轉軸配合一端設置成圓弧形，不會阻礙轉軸的正常運轉。

進一步的，所述開口槽的開設方向與漏斗側壁相互平行。這樣的設置，不僅方便轉軸的組裝，同時開口槽朝向漏斗側壁，進一步減小了物料進入開口槽的可能性。

進一步的，所述開口槽底部尺寸大于轉軸的直徑尺寸。采用這樣的設置，可以保證轉軸靈活轉動，進一步減小耐磨輥和物料間的摩擦阻力。

進一步的，所述防磨組件的耐磨輥的直徑尺寸隨漏斗深度的增加逐漸增大。這樣能夠使得安裝后物料與整個防磨組件的接觸表面自上而下呈流線型，以確保物料在下滑過程中，假使某一耐磨輥在受阻不轉動的情況下，仍能夠保證物料的下滑速度。