[發(fā)明專利]擋風(fēng)玻璃和用于減輕汽車擋風(fēng)玻璃的眩光的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710128173.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-03-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107867152B | 公開（公告）日： | 2020-07-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | S·戈文達(dá)薩米 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 維布絡(luò)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60J3/00 | 分類號(hào)： | B60J3/00 |
| 代理公司： | 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 智云 |
| 地址： | 印度卡納塔*** | 國(guó)省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 擋風(fēng)玻璃 用于 減輕 汽車 眩光 方法 | ||
1.一種用于減輕汽車擋風(fēng)玻璃(101)的眩光的方法，其特征在于，所述方法包括：
由眩光減輕系統(tǒng)(201)從放置在汽車的預(yù)定義位置處的多個(gè)圖像捕獲裝置(103)中的每一個(gè)接收多個(gè)圖像(207)；
由所述眩光減輕系統(tǒng)(201)基于所述多個(gè)圖像(207)中的一個(gè)來確定所述汽車的駕駛員的視線(107)；
當(dāng)確定所述駕駛員的視線(107)時(shí)，由所述眩光減輕系統(tǒng)(201)基于所述多個(gè)圖像捕獲裝置(103)中的每一個(gè)的位置、所述多個(gè)圖像(207)中的每一個(gè)的分辨率和所述汽車的擋風(fēng)玻璃的參考點(diǎn)(105)來確定眩光的位置；以及
由所述眩光減輕系統(tǒng)(201)將存在于所述擋風(fēng)玻璃(101)內(nèi)的自由浮動(dòng)不透明物質(zhì)(111)自適應(yīng)地置于所述眩光的位置，以減輕所述擋風(fēng)玻璃(101)的眩光，其中，將所述自由浮動(dòng)不透明物質(zhì)(111)置于所述眩光的位置包括：改變封閉所述擋風(fēng)玻璃(101)的金屬框架(109)上的靜電勢(shì)，從而使所述自由浮動(dòng)不透明物質(zhì)(111)在所述擋風(fēng)玻璃(101)內(nèi)移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述多個(gè)圖像(207)中的另一個(gè)來檢測(cè)所述擋風(fēng)玻璃(101)上的眩光的存在。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述多個(gè)圖像(207)中的另一個(gè)的光強(qiáng)度高于閾值強(qiáng)度值(209)時(shí)，證實(shí)沿著駕駛員的視線(107)存在所述眩光。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述汽車周圍的環(huán)境光強(qiáng)度來動(dòng)態(tài)地確定所述閾值強(qiáng)度值(209)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，確定所述擋風(fēng)玻璃(101)上的所述眩光的位置包括：
識(shí)別所述多個(gè)圖像(207)中的另一個(gè)中具有預(yù)定塊大小的一個(gè)或多個(gè)圖像塊；
將所述一個(gè)或多個(gè)圖像塊中的每一個(gè)的光強(qiáng)度與其它圖像塊中的每一個(gè)的光強(qiáng)度進(jìn)行比較，以識(shí)別具有最高光強(qiáng)度的圖像塊；
基于所述圖像塊的塊大小和所述多個(gè)圖像(207)中的另一個(gè)的分辨率來識(shí)別具有最高光強(qiáng)度的圖像塊的位置；以及
基于所述圖像塊相對(duì)于所述擋風(fēng)玻璃的參考點(diǎn)(105)的位置和所述多個(gè)圖像捕獲裝置(103)中的每一個(gè)的位置來確定所述擋風(fēng)玻璃(101)上的所述眩光的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述眩光的光強(qiáng)度、大小和形狀來確定將被置于所述眩光的位置的所述自由浮動(dòng)不透明物質(zhì)(111)的密度、形狀和大小。
7.一種擋風(fēng)玻璃(101)，其特征在于，包括：
第一固體透明材料層；
鄰近所述第一固體透明材料層放置的第二固體透明材料層，其中所述第一固體透明材料層和所述第二固體透明材料層之間的區(qū)域設(shè)置有液體透明材料和自由浮動(dòng)不透明物質(zhì)(111)，其中所述第一固體透明材料層和所述第二固體透明材料層的邊緣被封閉在金屬框架(109)內(nèi)；并且
所述擋風(fēng)玻璃與放置在所述擋風(fēng)玻璃(101)的所述第一固體透明材料層和所述第二固體透明材料層中的至少一個(gè)上的預(yù)定義位置處的多個(gè)圖像捕獲裝置(103)相關(guān)聯(lián)，以捕獲多個(gè)圖像(207)；
所述金屬框架(109)連接至汽車的靜電電源(113)，通過改變由所述靜電電源(113)在封閉所述擋風(fēng)玻璃(101)的金屬框架(109)上產(chǎn)生的靜電勢(shì)，將所述自由浮動(dòng)不透明物質(zhì)(111)置于眩光的位置；
所述擋風(fēng)玻璃連接至眩光減輕系統(tǒng)(201)，其中，所述眩光減輕系統(tǒng)(201)將所述自由浮動(dòng)不透明物質(zhì)(111)自適應(yīng)地置于所述擋風(fēng)玻璃(101)上的眩光的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的擋風(fēng)玻璃(101)，其特征在于，所述擋風(fēng)玻璃連接至與所述靜電電源(113)相關(guān)聯(lián)的控制單元(225)，以控制待施加在所述金屬框架(109)上的靜電勢(shì)。
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