[發明專利]一種電動輪滑鞋、交通工具及人機一體

在審

• 申請號: 201710126019.4
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN108525271A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 張建華
• 申請（專利權）人: 張建華
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;A63C17/12;A63C17/22;A63C17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種電動輪滑鞋、基于該輪滑鞋的輪鞋轉換式電動交通工具及人機一體化系統。通過在電動輪滑鞋上設置腿圍殼，增大電氣系統部件的所占空間，并以此大號的電氣系統為基礎進行人機一體系統的搭建，另外增加輪鞋轉換結構，以滿足更多交通需求。

技術領域

本發明涉及電動輪滑鞋、基于電動輪滑鞋的輪鞋轉換式電動交通工具及人機一體化系統。

背景技術

在因當前社會并沒有輪鞋轉換這一概念，故先對本發明所述輪鞋轉換進行解釋，根據鞋體與普通地面的接觸性質的不同分為靜止的鞋面接觸和可滾動的車輪轉動接觸，在此分別簡稱為鞋驅動（或鞋面驅動）、輪驅動，目前市場上的鞋類產品，絕大部分為鞋驅動，輪驅動主要用于體育運動如輪滑鞋。鞋驅動可以適應各種地形但很費力，速度很慢，輪驅動只適合平直地面，輪驅動速度較快，如果使用電動輪則幾乎不費力氣，故當鞋驅動與輪驅動相結合才能發揮鞋子的最佳性能，即可在鞋驅動與輪驅動之間實現轉換，根據不同的使用環境使用相適應的驅動方式。雖然目前市場上并沒有此類產品，查詢論文也沒有查到相關內容，但專利系統中已有少許相關專利，分析相關專利，目前實現輪鞋轉換主要通過以下兩種方式，一種是直接使用剎車系統將車輪鎖死，另一種是對車輪進行升降（顯然還有一種方法是對鞋底進行升降，但考慮到鞋底升降可能導致鞋子外觀不好把控，故本發明未有涉及），兩種車輪轉換中前者雖然簡單，但與地面接觸面積小，行走依然有些許不便，且對車輪損耗較大，后者結構較為復雜，兩種方法都可以使用電動輪，現有車輪轉換系統的相關技術幾乎都使用了電動輪，但他們都把主要的控制單元和電池等主要電氣結構設計于鞋底，這樣使設計變的緊湊，依然穿戴方便，但也帶來了一些問題，如電池容量大小受限制的問題、鞋的尺寸大小與電氣系統部件空間使用的矛盾，在輪子的尺寸一定的情況下這些電氣系統部件無疑增加了鞋底的高度。

社會中已有人機一體的概念，但對其的認知不同領域的人有不同的定義，有些科學家認為人機一體是人機高度協同的、高度想通的，但所謂人機一體似乎僅限于數據處理類的任務，而不包括處理出行問題；還有一些人眼中的人機一體以外骨骼機器人為基礎，但這種人機一體只能給人更強大的力量，而人類更普遍面臨的出行問題并沒有很好的解決。

同時社會中還存在一些常見問題，如手機電池小需經常充電，而充電有充電場所的限制，如必須在家，手機屏幕也太小，甚至一些手機廠商考慮推出折疊屏。而未來的柔性手機同樣也面臨攜帶問題，雖可能被當衣服穿在身上，但以衣服的柔軟程度，如何保持畫面平直，以及很可能影響衣服的外觀。此外還有其它的電子設備，如藍牙耳機，充電太麻煩，即使是目前最好的手機公司的藍牙耳機也是各種妥協設計，各種不便，各種麻煩。

此外需要說明的是本發明所述的輪滑鞋是指可日常穿戴的有輪子的鞋子或腳部裝備，并非是狹義上的緊貼腳部的鞋子，而是還包括可能是位于鞋子外的有輪子的可穿戴腳部裝備。

發明內容

本發明提供了一種電動輪滑鞋、基于該輪滑鞋的輪鞋轉換式電動交通工具及人機一體化系統。

本發明所采用的技術方案是：通過在電動輪滑鞋上設置腿圍殼，增大電氣系統部件的所占空間，并以此大號的電氣系統為基礎進行人機一體系統的搭建，另外增加輪鞋轉換結構，以滿足更多交通需求。

本發明的有益效果是：一是可以為一些電子產品提供了收納歸置平臺，并同時解決其充電問題，如手機、藍牙耳機、智能眼睛、智能手表等；二是提出了可以平穩鞋驅動的輪鞋轉換式電動交通工具，即從腳尖到腳跟，該鞋驅動面可以是連續而無中斷的，這樣甚至可以從容地跑步鍛煉，有利于公共交通的發展，有利于公眾商用停車場的建設；三是提供了手機、筆記本電腦、平板等移動終端的另一種形態，即將其主機部分（如參與數據處理的部分）與本發明所述穿戴式交通工具的控制部分融為一體，而顯示、攝像頭等部分則分出來以便移動；四是有利于手機、筆記本電腦、平板等移動終端類產品的融合統一；五是為未來人機一體的發展提供了另一種結構基礎；六是有利于語音識別技術的發展與應用，因本發明可容納并為藍牙耳機充電，使用語音更方便，同時，本發明可使手機尺寸等方便做大，硬件系統也就容易更強勁，離線語音識別則會得到更多的硬件性能支持。