[發明專利]一種汽車空調用調速模塊的散熱器與底座間防水結構

在審

• 申請號: 201710124625.2
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN108541171A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 姚曉康
• 申請（專利權）人: 上海奉吉汽車電器有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;H05K7/20;B29C45/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車空調用調速模塊的散熱器與底座間防水結構，包括防水結構本體；所述防水結構本體是由插片、塑料底座、鋁合金散熱器組成；所述鋁合金散熱器設置在塑料底座，塑料底座和鋁合金散熱器通過注塑一體成型制造而成，鋁合金散熱器與塑料底座無縫連接在一起；在塑料底座的內側設有凹槽，插片的兩端設有卡扣，插片通過卡扣卡接在塑料底座的凹槽內部；本發明將鋁合金散熱器放入塑料底座注塑模具中，注塑；使其模塊化，便于安裝，同時鋁合金散熱器與塑料底座無縫連接在一起，能有效將防水效果等級提升到IPX6，避免水從縫隙中進入調速模塊內部，更加安全可靠；并且本發明設計合理，結構簡單，制造比較方便，適合推廣。

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件，具體是一種汽車空調用調速模塊的散熱器與底座間防水結構。

背景技術

隨著此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，至2013年8月止，在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。

汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調；用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置；一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置；這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

目前調速模塊鋁合金散熱器與塑料底座間，采用涂膠或加裝密封圈；密封膠經過一段時間后，老化變形，不能保證兩者之間密封，導致水從縫隙中進入調速模塊內部，引起內部電路短路失效；同時由于調速模塊內部空間小，在裝配過程中容易將密封圈擠壓變形，不能確保兩者之間的密封，導致水從縫隙中進入調速模塊內部。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車空調用調速模塊的散熱器與底座間防水結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車空調用調速模塊的散熱器與底座間防水結構，包括防水結構本體；所述防水結構本體是由插片、塑料底座、鋁合金散熱器組成；所述鋁合金散熱器設置在塑料底座，塑料底座和鋁合金散熱器通過注塑一體成型制造而成，鋁合金散熱器與塑料底座無縫連接在一起，將防水效果等級提升到IPX；在塑料底座的內側設有凹槽，插片的兩端設有卡扣，插片通過卡扣卡接在塑料底座的凹槽內部，安裝比較方便。

作為本發明進一步的方案：所述插片采用H65黃銅制造而成，并在表面鍍錫處理；H65黃銅價格比較便宜,也有較高的強度和塑性，能良好地承受冷、熱壓力加工。

作為本發明再進一步的方案：所述塑料底座采用添加加30%玻纖的PA66塑膠原料制造，具有高強度，特殊熱穩定，耐水解。

作為本發明再進一步的方案：所述鋁合金散熱器采用6063鋁合金制造而成，具有高的抗風壓性能、裝配性能、耐蝕性能和裝飾性能。

作為本發明再進一步的方案：所述塑料底座的夾角處均做倒圓角處理，避免冷卻階段應力集中，引起開裂，降低產品質量。

作為本發明再進一步的方案：所述防水結構本體的長X寬X高為82.5X64.6X57.5±0.5mm。

一種汽車空調用調速模塊的散熱器與底座間防水結構的制造步驟：首先將制造完成的鋁合金散熱器轉配到塑料底座的注塑模具；其次將注塑模具放入注塑機，經過填充階段、保壓階段、冷卻階段和脫模階段，將鋁合金散熱器與塑料底座注塑一體；最后將插片卡接到塑料底座的內部，則制造完成。