[發明專利]前照燈控制系統及車輛

有效

• 申請號: 201710124420.4
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN108528322B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 安淑苗;冉飛;張露
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;B60Q1/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明提供了一種前照燈控制系統及車輛。前照燈控制系統包括：檢測裝置，用于檢測路況信息和車輛狀態；前照燈，前照燈具有LVDS接口，前照燈包括DMD芯片、調節機構和驅動件，調節機構包括并置的前楔角片和后楔角片，前楔角片和后楔角片均為楔形且具有薄端和厚端，驅動件驅動前楔角片和后楔角片繞自身的旋轉軸線轉動；控制器，控制器具有LVDS接口，控制器的LVDS接口與前照燈的LVDS接口通信，用于根據路況信息對所述DMD芯片中多個微鏡進行控制，并根據車輛狀態控制驅動件驅動前楔角片和后楔角片轉動以偏轉目標光型。本發明的系統中控制器通過LVDS接口與前照燈進行通信，可以滿足高分辨率的前照燈的傳輸數據量需求，提升前照燈的穩定性和可靠性。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種前照燈控制系統及車輛。

背景技術

自適應前照燈控制系統(Adaptive Front-lighting System，簡稱AFS)是一種智能燈光調節系統。通過感知駕駛員操作、車輛行駛狀態、路面變化以及天氣環境等信息，AFS自動控制前照燈實時進行上下左右照明角度的調整，為駕駛員提供最佳道路照明效果。

目前，相關技術中對自動控制前照燈實時進行上下左右照明角度的調整通常只適用于傳統的AFS控制系統，即：通常只能簡單實現車燈的上下左右偏轉控制，并不能滿足真正的自適應光型的變換需求，這是由于傳統的系統結構難以滿足分辨率越來越高、控制實時性不斷提升的需求。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種前照燈控制系統，該系統可以自動實現光型的變換以及光型在多個方向的偏轉，滿足前照燈的照明需求的同時提升行車安全，另外，控制器通過LVDS(Low-Voltage Differential Signaling，低電壓差分信號)接口與前照燈進行通信，可以滿足高分辨率的前照燈的傳輸數據量需求，提升前照燈的穩定性和可靠性。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種前照燈控制系統，包括：檢測裝置，用于檢測路況信息和車輛狀態；前照燈，所述前照燈具有LVDS接口，所述前照燈包括DMD芯片、調節機構和驅動件，所述調節機構包括并置的前楔角片和后楔角片，所述前楔角片和后楔角片均為楔形且具有薄端和厚端，所述驅動件驅動所述前楔角片和后楔角片繞自身的旋轉軸線轉動；控制器，所述控制器具有LVDS接口，所述控制器的LVDS接口與所述前照燈的LVDS接口通信，所述控制器用于根據所述路況信息分別對所述DMD芯片中多個微鏡進行控制以使所述前照燈投射目標光型，并根據所述車輛狀態控制所述驅動件驅動所述前楔角片和后楔角片轉動至各自的目標角度，以偏轉所述目標光型。

進一步的，所述前楔角片和所述后楔角片均構造為可透光的透光件，所述前楔角片的前側面和后側面的夾角與所述后楔角片的前側面和后側面的夾角相等，所述前楔角片和后楔角片同軸布置。

進一步的，所述檢測裝置包括：路況信息檢測模塊，所述路況信息檢測模塊包括圖像采集模塊、GPS定位模塊和雷達，所述控制器根據所述路況信息檢測模塊采集的圖像、位置信息和雷達數據識別當前的路況、行人和車輛，并根據識別到的當前的路況、行人和車輛確定目標光型，以及根據所述目標光型對所述DMD芯片中多個微鏡進行開關控制或偏轉控制以實現對應的防炫目及提醒；車輛狀態檢測模塊，所述車輛狀態檢測模塊包括車身CAN接收模塊，以接收來自車身CAN總線發送的車速和方向盤轉角信號。

進一步的，所述車輛狀態檢測模塊包括車速傳感器和轉角傳感器，所述車速傳感器用于檢測車速，所述轉角傳感器用于檢測方向盤轉角，所述控制器根據車速和方向盤轉角控制所述驅動件驅動所述前楔角片和后楔角片轉動以實現所述目標光型進行相應的偏轉。

進一步的，所述驅動件包括：第一驅動件和第二驅動件，所述第一驅動件用于驅動所述后楔角片繞自身的旋轉軸線轉動，所述第二驅動件用于驅動所述前楔角片繞自身的旋轉軸線轉動。