[發明專利]車輛高壓總線安全防護裝置

在審

• 申請號: 201710123515.4
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN106828110A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 常濤;張飛鐵;王鵬;花睿;閆洪黎;周慧
• 申請（專利權）人: 鎮江海姆霍茲傳熱傳動系統有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60R16/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種車輛高壓總線安全防護裝置，其特征在于,包括高壓電池、高壓電池控制裝置、高壓接插件、氣囊控制器、汽車鑰匙、繼電器KL15、加熱器控制裝置、加熱器；所述高壓電池通過高壓總線與高壓電池控制裝置相連，所述高壓電池控制裝置通過高壓接插件與加熱器控制裝置相連，所述高壓電池控制裝置、氣囊控制器、加熱器控制裝置之間通過CAN總線相連，所述汽車鑰匙通過繼電器KL15與加熱器控制裝置相連，所述加熱器控制裝置通過高壓總線與加熱器相連；加熱器控制裝置內部的電容C兩端連接于高壓電源，功率管Q與加熱器串聯，串聯電路兩端連接于高壓電源，加熱器控制裝置微處理器控制功率管Q的導通與關斷。

2.如權利要求1所述的車輛高壓總線安全防護裝置，其特征在于，所述高壓接插件上安裝有高壓互鎖裝置，高壓互鎖裝置包括高壓接插件公頭、高壓接插件母頭、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電容C1，所述高壓接插件公頭的1號端與2號端短接，所述電阻R2與電容C1并聯，并聯電路的一端接地，并聯電路的另一端經電阻R1接5V電源正極，所述電阻R3的一端接于電阻R1和電阻R2之間，電阻R3的另一端接于高壓接插件母頭的1號端，所述電阻R4的一端接地，所述電阻R4的另一端接高壓接插件母頭的2號端，所述電阻R1和電阻R2之間引出至加熱器控制裝置微處理器的IN0端。

3.如權利要求1所述的車輛高壓總線安全防護裝置，其特征在于，所述加熱器控制裝置還包括電壓檢測電路，所述電壓檢測電路包括電阻R5、電阻R6、電阻R7、電容C2、電容C3、穩壓管D、運算放大器U1，所述電阻R5的一端接待測電壓，所述電阻R5的另一端接電阻R6的一端，所述電阻R6的另一端接地，所述電容C2與電阻R6并聯，所述穩壓管D的正極接于電阻R5和電阻R6之間，所述穩壓管D的負極接地，所述運算放大器U1的同相輸入端與穩壓管D的正極相連，所述運算放大器U1的反相輸入端與運算放大器U1的輸出端相連，所述運算放大器U1的電源輸入端分別接+5V電源和地，所述電阻R7的一端接運算放大器U1的輸出端，所述電阻R7的另一端接電容C3的一端，所述電容C3的另一端接地，從電阻R7和電容C3之間引出信號線輸送至加熱器控制裝置微處理器。

4.如權利要求1所述的車輛高壓總線安全防護裝置，其特征在于，所述運算放大器U1的型號為LMV3581YDT。

5.如權利要求1所述的車輛高壓總線安全防護裝置，其特征在于，以電機的定子線圈代替加熱器作為放電電路。