[發明專利]汽車油量記錄系統

在審

• 申請號: 201710122095.8
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN106846549A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 方鵬;賈盟毅;余河金;汪梅菊
• 申請（專利權）人: 安徽大鴻智能科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 劉兵,李雪

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體涉及一種汽車油量記錄系統。

背景技術

改革開放以來，人民經濟生活水平日益提高，汽車也越來越普及，與此同時，駕校也應運而生。目前，幾乎所有的駕校中都是以一個教練負責一輛車的形式來對學員開展教學任務，這些汽車平時都是由教練負責，所用的汽油費用均由駕校提供，但是在實際的使用過程中，缺乏對汽車在工作時間油量消耗的監控，導致了很多教練對汽車公車私用的現象，從而對駕校造成了不必要的損失。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車油量記錄系統，該汽車油量記錄系統能夠對汽車在工作時間所消耗的油量進行記錄，從而避免了因為教練等人員公車私用的行為而對駕校產生的不必要的損失。

為了實現上述目的，本發明提供一種汽車油量記錄系統，該汽車油量記錄系統包括：計時裝置、油量檢測裝置、控制裝置和存儲裝置，控制裝置通過電路回路分別與計時裝置、油量檢測裝置、存儲裝置連接；

油量檢測裝置安裝在汽車的油箱上，用于檢測油箱的當前剩余油量并輸出油量值信號；

計時裝置安裝在汽車上，用于記錄汽車的當前累計工作時間并輸出工作時間信號；

控制裝置用于：按照預定時間間隔采集油量信號和工作時間信號以得到油量值和工作時間值；將采集到的油量值與其所對應的工作時間值相關聯以得到關聯后的數據；

存儲裝置用于存儲關聯后的數據。

計時裝置和油量檢測裝置分別將所生成的信號通過電路回路傳輸給控制裝置，由控制裝置將兩種信號關聯起來，從而生成工作時間值和油量值一一對應的數據，同時，通過電路回路將該數據傳輸給存儲裝置，由存儲裝置存儲起來。

優選地，該預定時間間隔可以為一小時。

優選地，該汽車油量記錄系統還可以包括數據發送裝置，數據發送裝置與控制裝置連接，用于通過無線廣域網發送所述關聯后的數據用于將控制裝置所關聯起來的數據發出。

優選地，該汽車油量記錄系統還可以包括依次連接的數據接收裝置、服務器和客戶端，

數據接收裝置用于通過無線廣域網接收關聯后的數據；

服務器用于對所述關聯后的數據進行處理，以得出汽車在設定工作時間段內所消耗的總油量值；

客戶端用于顯示服務器的數據處理結果；

優選地，數據發送裝置和數據接收裝置均可以為GPRS數據傳輸裝置。

優選地，客戶端可以為電腦。

優選地，油量檢測裝置可以為電容式油量傳感器。

優選地，控制裝置可以為微控制器。

優選地，控制裝置可以由汽車的蓄電池供電。

通過上述技術方案，本發明提供的汽車油量記錄系統按照預定時間間隔(比如以1小時為間隔)采集汽車油箱的油量信號和工作時間信號，將采集到的油量值與其所對應的工作時間值相關聯并將關聯后的數據進行存儲以供查看，駕校可以對關聯后的汽車油箱油量值和工作時間值進行分析，從而發現工作時間和油量值對應異常的數據，以避免由于教練等人員公車私用的現象造成的油量非正常消耗，為駕校減少不必要的開支和損失。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是依據本發明的一種實施方式實現的汽車油量記錄系統的結構示意圖。

附圖標記說明

1、計時裝置； 2、油量檢測裝置；

3、控制裝置； 4、存儲裝置；

5、數據發送裝置； 6、數據接收裝置；

7、服務器； 8、客戶端。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

如圖1所示是依據本發明的一種實施方式實現的汽車油量記錄系統的結構示意圖，

在圖中，該汽車油量記錄系統包括：計時裝置1、油量檢測裝置2、控制裝置3和存儲裝置4，

油量檢測裝置2安裝在汽車的油箱上，可以為電容式油量傳感器，也可以是包括但不限于油浮子等本領域工作人員公知的其他油量傳感器，用于檢測油箱的剩余油量值，同時向控制裝置3輸出油量值信號；

計時裝置1安裝在汽車上，用于記錄汽車的當前累計工作時間并生成相應的工作時間信號，計時裝置1可以為電子時鐘，也可以為電子表等本領域人員公知的其他計時裝置；