[發明專利]汽車油門監控系統

在審

• 申請號: 201710122024.8
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN106828095A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 方鵬;賈盟毅;葉良貴;余河金
• 申請（專利權）人: 安徽大鴻智能科技有限公司
• 主分類號: B60K28/00
• 分類號: B60K28/00;B60Q9/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 劉兵,李雪

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體涉及一種汽車油門監控系統。

背景技術

在汽車已經大眾普及的今天，C1駕照的考試成為了各個駕校的熱門項目。目前為止，C1駕照考試包括四個科目。在科目二考試時，由于考試僅僅考察倒庫、側方位等簡單的行車技巧，對于速度等的方面并不多做考察，因此，多數學員在準備科目二考試的過程中，并不涉及關于油門方面的掌控練習，所以，在學員實際練習時，汽車的油門經常是被固定住，以防止學員因為誤踩而造成事故，但是，這樣的固定依賴人力，在實際使用過程中，不僅操作麻煩而且很多時候工作人員容易遺忘，導致學員在學車時，往往會因為誤踩而造成事故。

發明內容

本發明的目的是提供汽車油門監控系統，該汽車油門監控系統能夠通過檢測汽車的實際位置和工作時間的方式，實現汽車油門的自動控制，從而有效解決了汽車油門固定依賴人力的問題，避免了因為工作人員遺忘固定油門而造成的安全隱患。

為了實現上述目的，本發明提供一種汽車油門監控系統，該汽車油門監控系統包括：計時裝置、定位裝置、控制裝置和可控開關，控制裝置通過電路回路分別與計時裝置、定位裝置和可控開關連接；

計時裝置安裝在汽車上，用于記錄汽車的工作時刻并輸出工作時刻信號；

所述定位裝置安裝在汽車上，用于檢測汽車的當前位置并輸出位置信號；

所述可控開關安裝在汽車的油門傳感電路中，用于開啟和關閉油門傳感電路；

控制裝置用于：

接收工作時刻信號和當前位置信號以得到汽車工作時刻和對應的汽車位置；

判斷汽車工作時刻和對應的汽車位置是否均滿足預設的油門關閉條件；以及

控制所述可控開關的開啟和關閉。

優選地，該汽車油門監控裝置還可以包括顯示裝置，該顯示裝置與控制裝置連接，用于顯示判斷結果以提示駕駛人油門的狀態。

優選地，定位裝置可以為GPS定位裝置。

優選地，計時裝置可以為電子時鐘。

優選地，控制裝置可以為微控制器。

優選地，可控開關可以為場效應管。

優選地，控制裝置可以由汽車的蓄電池供電。

駕校可以預先規定一天內汽車的工作時間段和工作區域，如果定位裝置檢測到汽車在工作區域范圍內，且計時裝置檢測到此時的時刻剛好在工作時間段內，那么，控制裝置就會關閉可控開關，從而關閉汽車的油門傳感電路，此時，汽車的油門失效，駕駛人只能夠通過離合器控制車速，從而很好的避免了學員在學習的過程中因為誤踩油門而導致事故的發生。

當定位裝置檢測到汽車的當前位置不在規定的工作區域范圍內時，不論此時的時刻是否是在規定的工作時間段內，控制裝置都會通過電路回路打開可控開關，從而開啟汽車的油門傳感電路，此時，汽車油門可以正常工作，便于教練及其他工作人員的使用。

當計時裝置檢測到當前時刻不在工作時間段內時，不論汽車是否是在工作區域范圍內，控制裝置都會通過電路回路打開可控開關，從而開啟汽車的油門傳感電路，此時，汽車油門可以正常工作，便于教練及其他工作人員的使用。

通過上述技術方案，該汽車油門監控系統能夠通過對汽車的工作時刻和汽車的當前位置的監控，自動地控制汽車的油門，解決了現有技術中油門固定麻煩而且依賴人力、自動化程度低的問題，有效地避免了學員因為誤踩剎車而導致事故發生的隱患。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是依據本發明的一種實施方式實現的汽車油門控制系統的結構示意圖。

附圖標記說明

1、定位裝置2、計時裝置

3、控制裝置4、可控開關

5、顯示裝置

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

如圖1所示是依據本發明的一種實施方式實現的汽車油門監控裝置的結構示意圖，在圖中，該汽車油門監控系統包括：計時裝置1、定位裝置2、控制裝置3和可控開關4，控制裝置3通過電路回路分別與計時裝置1、定位裝置2和可控開關4連接；

計時裝置1安裝在汽車上，用于記錄汽車的當前工作時刻并輸出的工作時刻信號，計時裝置1可以是電子時鐘，也可以是本領域工作人員公知的其他計時裝置；