[發明專利]一種電子支付車輛費用系統

在審

• 申請號: 201710121928.9
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN108537901A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 周遜;趙洪;楊發
• 申請（專利權）人: 全球泊（深圳）技術有限責任公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種電子支付車輛費用的系統，包括：車道設備10，用于識別進入收費區域50的車輛40的身份信息，并向服務器20發送車輛身份信息及車道設備10身份信息。智能終端30，用于獲取當前車輛40位置信息，并向服務器20發送當前車輛40的位置信息；還用于接收和確認車輛號牌及對應的收費金額，并通過電子方式支付車輛費用。服務器20，用于匹配與當前車輛位置相關的一臺或一臺以上的車輛，計算出對應的車輛費用，并將車輛號牌及收費金額發送到智能終端30；還用于在收到車輛費用支付完成信息后向車道設備10發送開閘放行指令。本發明能準確計算停車時長，方便支付停車費或者通行費，提高出口車道通行效率。

技術領域

本發明屬于智能交通領域，具體涉及一種電子支付車輛費用系統，更具體涉及一種電子支付停車費及車輛道路通行費的系統。

背景技術

支付停車費的過程是停車場收費系統與駕駛員進行交互的最主要的界面，同樣，支付通行費也是道路收費系統與駕駛員進行交互的最主要的界面。現有的停車場收費系統和道路收費系統在這個主要環節上都存在比較明顯的不足之處。

大部分系統都是在出口交費，系統主要負責計算停車時長和停車費用，或者計算通行費用。系統具體收費過程基本上都是由收費員人工收取現金的方式。受場地限制，收費終端和收費員的工作崗位一般都安置于路側安全島上的收費亭里，駕駛員坐在車里遞現金給收費員，收費員清點現金，經常存在找零的情況，這是一項費時費力，效率低且容易出錯的操作過程。隨著我國機動車輛保有量的高速增加，由于這種低效的收費方式經常造成停車場收費口，收費公路收費口車輛擁堵。因此無論是停車場管理方還是收費公路運營方，都有減輕收費員工作強度，提高停車場收費口或者收費公路收費口通行效率的強烈愿望，而目前的收費系統顯然無法滿足停車場管理方和收費公路運營方的需求。

目前有部分停車場收費系統為解決出口擁堵問題，在停車場內部設置收費中心，方便交費者交納停車費。這種收費系統的不足之初在于，支付停車費后，車輛駛離停車場的時間是無法預估的，導致無法準確計量車輛在停車場內實際停留的時長，也就無法準確計算應該收取的實際停車費，停車場收費系統一般設置一個最長離場時間，比如15分鐘。車輛要在自交費之時起15分鐘內離場，超過15分鐘則需要返回交費中心，重新計算停車費，并補交新增加停車費的管理方式。這種管理方式一方面可能會給駕駛員帶來反復交費的麻煩。另一方面，系統計算的停車時長要小于車輛實際在停車場內的停放時間，給管理方造成了經濟損失，這也是大部分停車場管理方不愿意采用中心收費管理系統的原因。

對于采用電子支付方式支付車輛費用的系統，如果不在出口處支付車輛費用，同樣不能夠準確計算停車時長，造成管理方資金損失。

本發明通過車道設備識別車輛身份，結合智能終端電子定位信息，匹配車道位置信息，可以精確計算出車輛在停車場內停留時長，通過這種方式計算出來的停車費，更加準確、也更加合理，通過電子方式支付相關費用，符合支付電子化、便利化、場景化的技術發展趨勢。

采用本發明構建的停車場收費系統或者道路收費系統，提高了相關費用計算的準確度和合理性，改善了交費者的交費體驗，減輕了收費人員的工作強度，提高了停車場收費口和收費公路收費口的車輛通行效率。符合2015年9月住建部頒布的《城市停車設施規劃導則》和《城市停車設施建設指南》關于提高城市停車信息化、智能化水平的要求。

發明內容

本發明公開一種電子支付車輛費用系統，可以精確計算出車輛在停車場內停留時長，提高了車輛費用計算的準確度和合理性，改善了交費者的交費體驗，減輕了收費人員的工作強度，提高停車場收費口和收費公路收費口的車輛通行效率。

本發明公開的電子支付車輛費用系統，包括：

車道設備：用于識別車輛身份，發送車輛身份信息；

服務器：用于根據車輛位置信息匹配收費區域的車輛身份，計算車輛費用，發送匹配結果的車輛身份信息及相關車輛費用；