[發明專利]一種飛機鉚裝工在線培訓裝置和培訓方法

有效

• 申請號: 201710121706.7
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN106846964B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王華;張帥;林忠欽
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/02
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

本發明提供了一種飛機鉚接在線培訓裝置和培訓方法，涉及航空航天裝配制造領域，包括環鉚導軌架、移動導軌架、底板、鉚接操作仿真板、移動平臺、傳動絲桿、移動導軌桿，實現了飛機鉚裝工操作技能培訓板耗材的重復利用、機身在位鉚接工況模擬。本發明提供了一個應用于裝配領域鉚接工種技能培訓指導的工藝裝備，可通過調整絲桿螺栓實現仿真板夾緊和放松，完成對于鉚接前、后的工裝調整。本發明操作簡單，耗材重復利用率高，鉚接操作模擬與實際工況貼合度高，可以有效提高鉚裝工技能培訓效率,縮短鉚裝工適應實際生產工況的時間。

技術領域

本發明涉及汽車、輪船、航空航天構件、組件裝配制造領域，特別是一種飛機鉚裝工在線培訓裝置和培訓方法。

背景技術

飛機安全問題主要是裝配的可靠性問題，鉚接作為飛機零件的主要裝配形式，在飛機裝配中占有十分重要的地位。

鉚接按照工作原理的不同分為壓鉚、電磁鉚接和沖擊鉚接，其中壓鉚和電磁鉚接在等直段和開敞性好的部位有著廣泛的應用，但是對于比較重要的機身連接處，往往空間受限，只能采用沖擊鉚接。沖擊鉚接，使用靈活，占地空間小，因而獲得廣泛的使用。目前，國內的飛機裝配技術還處于發展階段，主要以沖擊鉚接為主。鉚接質量極大的依賴于操作人員的技術水平，如何培養出技術能力突出，能夠適應真機生產環境的鉚裝工變得日益重要。但是，現有的培訓設備，主要是考核指標不明確，培訓工況與真機生產工況差別非常大，使得員工取得鉚裝工資格證以后依然不能進行生產勞動。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種飛機鉚裝工在線培訓裝置和培訓方法，解決傳統培訓方式中培訓成本過高、鉚裝工培訓環境與實際生產工作環境差別大等問題。

發明內容

針對現有培訓設備和方法的缺陷，本發明提供了飛機鉚裝工在線培訓裝置，并以期通過此工裝在降低成本耗材的前提下實現鉚裝工技能培訓效率的大幅提升；實現員工培訓與生產的能力的無縫對接。

本發明公開了一種飛機鉚裝工在線培訓裝置，包括環形導軌架、移動導軌架、旋轉平臺、底板、鉚接操作仿真板、傳動絲桿、移動平臺，所述環形導軌架、移動導軌架分別于機身骨架固定連接，用于鉚接仿真裝置提供運動軌道和定位以及支撐。

進一步地，移動平臺與環形導軌架、移動導軌架通過移動副相連接，同時移動平臺上安裝的齒輪與導軌上的齒條構成齒輪傳動，用于移動平臺移動到的導軌任意位置并進行定位。

進一步地，所述的操作仿真板分為左右兩塊，左側仿真板固定不動，右側的仿真板可以再絲桿的作用下與左側鉚接仿真板閉合和張開。

進一步地，操作仿真板采用鑄鋼材料。

進一步地，操作仿真板具有開孔。

進一步地，操作仿真板釘孔處采用淬火熱處理。

本發明還公開了如所述的飛機鉚裝工在線培訓裝置的培訓方法，包括如下步驟：

第一步：對于所述的移動平臺進行操作，是的移動平臺移動到環形導軌架或者是移動導軌架的預定位置；

第二步：對于所述的絲桿螺釘順時針轉動，使兩塊操作仿真板分離；

第三步：按照指定要求放置鉚釘，逆時針轉動絲桿螺釘，使兩塊操作仿真板向中心靠攏，直至兩塊操作仿真板貼合，完成定位；

第四步：接觸后繼續轉動絲桿螺釘30度左右，確保兩塊操作仿真板已經夾緊；

第五步：在所述的操作仿真板上使用氣動鉚槍進行連續沖擊鉚接；

第六步：繼續執行一到五步，完成一組鉚釘的連續鉚接；

第六步：分離操作板，取出鉚釘進行鉚釘幾何形貌檢測。

與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：