[發(fā)明專利]多功能搶險(xiǎn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710121224.1
• 申請(qǐng)日: 2017-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN106945589B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑞杰;張佳賀;王穎杰;彭巍;周坤;劉愛洋;王佳新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞產(chǎn)權(quán)交易中心;東北石油大學(xué)
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B62D61/10;B62D37/06;H02J7/35
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 肖冬

本發(fā)明涉及拖車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能搶險(xiǎn)車。多功能搶險(xiǎn)車，包括車頭，車頭連接有車架，車架上方設(shè)置有車廂，車架連接有多個(gè)獨(dú)臂車輪機(jī)構(gòu)，所述獨(dú)臂車輪機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂的一端與車架活動(dòng)連接，另一端活動(dòng)連接有車輪結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)臂可相對(duì)車架旋轉(zhuǎn)；所述車輪結(jié)構(gòu)包括車輪以及驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置。通過設(shè)置獨(dú)臂車輪機(jī)構(gòu)，使得車輛在行駛過程中可以保持大致平穩(wěn)，同時(shí)方便車廂的安裝和卸下，實(shí)用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及拖車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能搶險(xiǎn)車。

背景技術(shù)

在自然災(zāi)害中，道路被掩埋、房屋倒塌、無良好醫(yī)療搶救環(huán)境等惡劣環(huán)境，所導(dǎo)致的大部分搶險(xiǎn)救援車不能第一時(shí)間到達(dá)，使部分受災(zāi)人員錯(cuò)失最佳救助與治療的時(shí)間，所以需要一種能夠應(yīng)對(duì)大多數(shù)惡劣環(huán)境的全地形突擊救援車。

針對(duì)道路受損，阻礙搶險(xiǎn)救援，而現(xiàn)有的搶險(xiǎn)救援車多為高底盤高架梁設(shè)計(jì)，缺少著面對(duì)復(fù)雜地形的應(yīng)對(duì)能力。且不能夠根據(jù)地面狀況調(diào)整，使得車輛在運(yùn)行過程中非常顛簸，車輛所載的物資容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能搶險(xiǎn)車，能夠應(yīng)對(duì)各種路況，能夠在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)，并保證所載物資的完整。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下。

多功能搶險(xiǎn)車，包括車頭，車頭連接有車架，車架上方設(shè)置有車廂，車架連接有多個(gè)獨(dú)臂車輪機(jī)構(gòu)，所述獨(dú)臂車輪機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂的一端與車架活動(dòng)連接，另一端活動(dòng)連接有車輪結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)臂可相對(duì)車架旋轉(zhuǎn)；所述車輪結(jié)構(gòu)包括 車輪以及驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置。

進(jìn)一步地，所述車架設(shè)有用于調(diào)整旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)的角度機(jī)構(gòu)，所述車輪設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器與角度機(jī)構(gòu)信號(hào)連接，角度機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力傳感器發(fā)送的壓力信號(hào)調(diào)整旋轉(zhuǎn)臂的旋轉(zhuǎn)角度。

進(jìn)一步地，角度機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)和控制電路，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)連接；控制電路與壓力傳感器信號(hào)連接且控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

再進(jìn)一步地，車架設(shè)有陀螺儀和加速度傳感器，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和無線傳輸模塊，無線傳輸模塊與電機(jī)的控制部電連接，控制電路分別與陀螺儀、加速度傳感器、無線傳輸模塊電連接。

進(jìn)一步地，所述車廂設(shè)有太陽能充電裝置，太陽能充電裝置包括太陽能電池板以及能量轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)裝置。

優(yōu)選地，車廂的上方設(shè)有插槽，所述太陽能電池板插接于插槽。

進(jìn)一步地，車廂連接有伸縮支撐架。

本發(fā)明的有益效果在于：通過設(shè)置獨(dú)臂車輪機(jī)構(gòu)，使得車輛在行駛過程中可以保持大致平穩(wěn)，同時(shí)方便車廂的安裝和卸下，實(shí)用方便。

附圖說明

利用附圖對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：

1——車頭、2——車架、3——旋轉(zhuǎn)臂、4——車輪結(jié)構(gòu)、5——車廂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，見附圖1。

多功能搶險(xiǎn)車，包括車頭1，車頭1連接有車架2，車架2上方設(shè)置有車廂5，車架2連接有多個(gè)獨(dú)臂車輪機(jī)構(gòu)，所述獨(dú)臂車輪機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)臂3，旋轉(zhuǎn)臂3的一端與車架2活動(dòng)連接，另一端活動(dòng)連接有車輪結(jié)構(gòu)4，旋轉(zhuǎn)臂3可相對(duì)車架2旋轉(zhuǎn)；所述車輪結(jié)構(gòu)4包括車輪以及驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置。