[發(fā)明專利]一種車載音響自動啟閉的智能控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710120786.4
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN106773876A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫云梅;沈洋;倪新良;陳普;何靜華
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥極友軟件開發(fā)有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能控制領(lǐng)域，具體涉及一種車載音響自動啟閉的智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車的數(shù)量也越來越大，道路上?？康能囕v也越來越多，為了提高人們在行車過程中的舒適度，基本每臺汽車內(nèi)均配置了車載音響，可以行車路上調(diào)節(jié)和放松人們的心情。

然而，現(xiàn)有車載音響的開啟和關(guān)閉多為人工控制，在人們離開車輛后，對于音響的控制較弱，有時車主離開車輛后音響仍在播放，影響周圍人們的生活，且車主若想在與車短距離內(nèi)控制音響的關(guān)閉，必須行走至車內(nèi)再進(jìn)行關(guān)閉，給車主造成不便，車載音響啟閉的智能化較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種車載音響自動啟閉的智能控制系統(tǒng)，具體是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種車載音響自動啟閉的智能控制系統(tǒng)，包括主控模塊、車輛位置模塊、距離測算模塊、供電模塊、移動終端、車載音響控制模塊和音響主機(jī)；

所述主控模塊，負(fù)責(zé)設(shè)定移動終端與車輛的距離閾值、接收距離測算模塊的信息以及移動終端的控制指令，并將控制指令發(fā)送車載音響控制模塊，主控模塊設(shè)置在汽車內(nèi)；

所述車輛位置模塊，負(fù)責(zé)實時向主控模塊發(fā)送車輛的位置信息；

所述距離測算模塊，負(fù)責(zé)接收移動終端的位置信息和車輛位置模塊的位置信息，得出移動終端與車輛之間的距離，并將距離信息發(fā)送至主控模塊；主控模塊將距離測算模塊的距離信息與設(shè)定的閾值進(jìn)行比較判斷，根據(jù)比較判斷結(jié)果將控制指令發(fā)送至車載音響控制模塊；

所述供電模塊，負(fù)責(zé)為系統(tǒng)內(nèi)其他模塊進(jìn)行供電，供電模塊包含有主供電電源和備用電源；

所述移動終端，與主控模塊和距離測算模塊是基于網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交互的，移動終端隨用戶攜帶，內(nèi)嵌有位置模塊，位置模塊通過網(wǎng)絡(luò)將用戶移動位置信息實時發(fā)送至距離測算模塊；

所述車載音響控制模塊，與所述的音響主機(jī)連接，負(fù)責(zé)接收主控模塊發(fā)出的指令，并控制車載音響主機(jī)開啟或關(guān)閉。

進(jìn)一步的，所述車載音響控制模塊為與音響主機(jī)連接的控制器，預(yù)控制模塊為與音響主機(jī)主供電電源連接的控制器。

進(jìn)一步的，音響主機(jī)連接有音源模塊，音源模塊包括MP3、MP4、導(dǎo)航、手機(jī)。

本發(fā)明的有益技術(shù)效果：

本發(fā)明設(shè)計了一種車載音響自動啟閉的智能控制系統(tǒng)，包括主控模塊、車輛位置模塊、距離測算模塊、供電模塊、移動終端、車載音響控制模塊和音響主機(jī)，車輛位置模塊和移動終端內(nèi)的位置模塊分別將車與用戶之間的位置信息發(fā)送至距離測算模塊，距離測算模塊將距離信息與主控模塊設(shè)定的閾值進(jìn)行比較，當(dāng)車主與車的距離小于主控模塊設(shè)定的閾值時，主控模塊接收移動終端的關(guān)閉音響主機(jī)信息，主控模塊將關(guān)閉信息發(fā)送至車載音響控制模塊，車載音響控制模塊控制車載音響關(guān)閉，提高了用戶對車載音響的控制性，使得用戶對車載音響的控制更加便捷，滿足了用戶短距離內(nèi)控制車載音響的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的連接示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種車載音響自動啟閉的智能控制系統(tǒng)，包括主控模塊、車輛位置模塊、距離測算模塊、供電模塊、移動終端、車載音響控制模塊和音響主機(jī)；

所述主控模塊，負(fù)責(zé)設(shè)定移動終端與車輛的距離閾值、接收距離測算模塊的信息以及移動終端的控制指令，并將控制指令發(fā)送車載音響控制模塊，主控模塊設(shè)置在汽車內(nèi)；

所述車輛位置模塊，負(fù)責(zé)實時向主控模塊發(fā)送車輛的位置信息；

所述距離測算模塊，負(fù)責(zé)接收移動終端的位置信息和車輛位置模塊的位置信息，得出移動終端與車輛之間的距離，并將距離信息發(fā)送至主控模塊；主控模塊將距離測算模塊的距離信息與設(shè)定的閾值進(jìn)行比較判斷，根據(jù)比較判斷結(jié)果將控制指令發(fā)送至車載音響控制模塊；

所述供電模塊，負(fù)責(zé)為系統(tǒng)內(nèi)其他模塊進(jìn)行供電，供電模塊包含有主供電電源和備用電源；

所述移動終端，與主控模塊和距離測算模塊是基于網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交互的，移動終端隨用戶攜帶，內(nèi)嵌有位置模塊，位置模塊通過網(wǎng)絡(luò)將用戶移動位置信息實時發(fā)送至距離測算模塊；

所述車載音響控制模塊，與所述的音響主機(jī)連接，負(fù)責(zé)接收主控模塊發(fā)出的指令，并控制車載音響主機(jī)開啟或關(guān)閉。

進(jìn)一步的，所述車載音響控制模塊為與音響主機(jī)連接的控制器，預(yù)控制模塊為與音響主機(jī)主供電電源連接的控制器。

進(jìn)一步的，音響主機(jī)連接有音源模塊，音源模塊包括MP3、MP4、導(dǎo)航、手機(jī)。