[發明專利]行星齒輪組軸承保持器

有效

• 申請號: 201710120556.8
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN107178605B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: J·R·利特菲爾德;P·R·加西亞
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08;F16H57/04;F16H57/023
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;鄧雪萌

一種用于變速器的行星齒輪組組件，包括行星架、太陽齒輪、環形齒輪、軸承板以及設置在太陽齒輪與軸承板之間的推力軸承。軸承板由行星齒輪架保持，并包括多個潤滑特征部，用于提供從輸入軸經由推力軸承與軸承板到達小齒輪軸的潤滑路徑。

技術領域

本公開涉及行星齒輪組件的軸承保持板，更具體地涉及用于行星齒輪組件的行星齒輪架的推力軸承保持器。

背景技術

本部分的陳述僅提供與本公開相關的背景信息，可能構成也可能不構成現有技術。

行星齒輪組件是非常通用而且適應性強的裝置。各種機動車輛傳動系部件例如變速器、差速器和變速驅動橋，頻繁且普遍地使用行星齒輪組件。通常它們單個地用于提供減速和扭矩增加，或一前一后布置成串并且與離合器和制動器相關聯，所述離合器和制動器互連或接地行星齒輪組件的各種元件以提供多個減速和扭矩倍增。

簡單的行星齒輪組件包括中心設置的太陽齒輪、總體圍繞太陽齒輪設置的行星齒輪架以及設置在齒輪架周圍的環形齒輪。可旋轉地安裝在齒輪架軸上的多個行星齒輪與太陽齒輪和環形齒輪兩者嚙合。

當然，在行星齒輪組件的設計和制造方面存在許多工程問題。其中一個問題涉及若干行星齒輪組件以何種方式布置或封裝在變速器的殼體中，此類變速器殼體還包括離合器、制動器、互連構件與軸。不斷增加的動力和扭矩要求、改善的燃料經濟性以及改進的壽命和穩健性也為設計施加了更嚴格的規格和更小的包裝空間。

另一個工程問題涉及潤滑。在某些構造和某些車速范圍內，給定行星齒輪組件的行星齒輪或小齒輪的轉速可以相當巨大，即，幾千RPM(每分鐘轉數)，行星齒輪架的轉速也可以相當高。高的行星齒輪速度或小齒輪速度本身不成問題，但是它們確實需要足夠的潤滑，不僅潤滑小齒輪-軸承-小齒輪軸接口，而且還帶走這種高速旋轉在接口處產生的熱量。

本發明旨在提供一種改進的行星齒輪組組件，其不僅提供更穩健的組件，而且還為行星軸承提供改進的潤滑油路徑。

發明內容

本發明提供一種用于變速器的行星齒輪組組件，該行星齒輪組組件包括行星架組件、太陽齒輪、環形齒輪、軸承板以及第一和第二推力軸承。行星架組件具有背襯部分、星形輪部分和由小齒輪軸可旋轉地支撐的多個行星齒輪。行星齒輪組件的背襯部分與第一旋轉構件互連以便與其共同旋轉。太陽齒輪具有第一和第二軸向端。太陽齒輪與第二旋轉構件互連以便與其共同旋轉。環形齒輪與第三旋轉構件互連以便與其共同旋轉。環形齒輪和太陽齒輪各自與行星齒輪架的多個行星齒輪中的每一個嚙合。軸承板由行星齒輪架的星形輪部分保持。第一推力軸承設置在行星架組件的背襯部分和太陽齒輪的第一軸向端之間。第二推力軸承設置在軸承板和太陽齒輪的第二軸向端之間。

在本發明的另一個示例中，行星齒輪組組件還包括潤滑通道，用于提供加壓的液壓流體以潤滑行星架組件的行星齒輪。潤滑路徑包括與第二旋轉構件中的徑向孔相交的軸向孔、第二推力軸承、在行星架組件的星形輪部分和軸承板之間的潤滑通道部分，以及各小齒輪軸的軸向孔。

在本發明的又一個示例中，軸承板還包括軸承表面和多個潤滑凹部。軸承表面是鄰近軸承板內周的軸向面向表面。第二推力軸承設置在軸承表面上。多個潤滑凹部從靠近行星架組件的小齒輪軸的軸承表面徑向向外設置。

在本發明的又一個示例中，軸承板的潤滑凹部的內表面與行星架組件的星形輪部分的外表面結合，形成與第二推力軸承和各小齒輪軸的軸向孔連通的潤滑通道。

在本發明的又一個示例中，軸承板設置在行星架組件星形輪部分內周上的凹槽中，而卡環設置在凹槽中以將軸承板保持到行星架組件的星形輪部分上。

在本發明的又一個示例中，行星齒輪組組件還包括設置在每個小齒輪軸上并且旋轉地支撐行星齒輪的滾針軸承組件。