[發明專利]電池單元和車輛

有效

• 申請號: 201710120522.9
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN107204411B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 杉崎徹哉;小山梨英子
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/04;H01M2/08;B60L53/53
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

本發明提供一種電池單元和車輛，其能夠在不損害防水功能的情況下通過電池罩保持電池模塊。電池單元(30)具有：電池模塊(32)；上部框架部件(35)，其將電池模塊(32)保持為懸吊狀態；電池殼體(31)，其收納被保持在上部框架部件(35)上的電池模塊(32)；電池罩(34)，其覆蓋電池殼體(31)的上部開口；以及密封部件(36)，其封閉電池殼體(31)和電池罩(34)，上部框架部件(35)通過落座在電池罩(34)上的密封螺栓(42)而被固定在電池罩(34)上，從而電池模塊(32)被保持在電池罩(34)上。

技術領域

本發明涉及在混合動力車輛、電動車等車輛上搭載的電池單元和搭載有電池單元的車輛。

背景技術

在使用電動機的動力而行駛的混合動力車輛、電動車等車輛中，通常搭載有收納電池模塊的電池單元。例如，專利文獻1中公開了在坐席的下方配置有電池單元的車輛。

這種電池單元通常使用收納電池模塊的電池殼體、覆蓋電池殼體的上部開口的電池罩、以及封閉電池殼體和電池罩的封閉部件而構成。

此外，作為電池單元已知如下結構，以懸吊狀態保持在上部框架部件上的電池模塊被收納在電池殼體中。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2004-345453號公報

發明內容

發明欲解決的課題

在這種電池單元中，在將電池罩和上部框架部件緊固起來時，需要確保緊固部件周邊的防水功能。

本發明的目的在于，提供一種能夠在不損害防水功能的情況下通過電池罩保持電池模塊的電池單元和車輛。

用于解決課題的手段

為了達成上述的目的，第一方面所記載的發明提供一種電池單元(例如，后述的實施方式的電池單元30)，該電池單元具有：電池模塊(例如，后述的實施方式的電池模塊32)；上部框架部件(例如，后述的實施方式的上部框架部件35)，其將所述電池模塊保持為懸吊狀態；電池殼體(例如，后述的實施方式的電池殼體31)，其收納被保持在所述上部框架部件上的所述電池模塊；電池罩(例如，后述的實施方式的電池罩34)，其覆蓋所述電池殼體的上部開口；以及封閉部件(例如，后述的實施方式的密封部件36)，其封閉所述電池殼體和所述電池罩，在該電池單元中，所述上部框架部件通過落座在所述電池罩上的密封螺栓(例如，后述的實施方式的密封螺栓42)而被固定在所述電池罩上，從而所述電池模塊被保持在所述電池罩上。

第二方面所記載的發明基于第一方面所記載的電池單元，其中，所述電池單元通過固定部件(例如，后述的實施方式的固定部件38)而被固定在車體框架(例如，后述的實施方式的前方橫梁13、后方橫梁14)上，所述固定部件以包圍所述密封螺栓的方式被焊接在所述電池罩上，并具有供所述密封螺栓貫穿插入的固定部件開口部(例如，后述的實施方式的開口部38d)。

第三方面所記載的發明基于第二方面所記載的電池單元，其中，在所述電池罩與所述上部框架部件之間以包圍所述密封螺栓的方式設置有加強部件(例如，后述的實施方式的加強部件43)。

第四方面所記載的發明基于第三方面所記載的電池單元，其中，所述固定部件具有被固定在前方橫梁(例如，后述的實施方式的前方橫梁13)上的前部固定部件(例如，后述的實施方式的前部固定部件38f)和被固定在后方橫梁(例如，后述的實施方式的后方橫梁14)上的后部固定部件(例如，后述的實施方式的后部固定部件38r)。