[發(fā)明專利]一種可移動(dòng)安全駕駛訓(xùn)練裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710119452.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106781819A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘曉華;鐘聲致遠(yuǎn);鐘微子 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鐘曉華 |
| 主分類號(hào): | G09B9/04 | 分類號(hào): | G09B9/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100071 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 安全 駕駛 訓(xùn)練 裝置 | ||
1.本發(fā)明提供一種可移動(dòng)安全駕駛訓(xùn)練裝置,其特征是:駕駛操作倉(cāng)15、外置安全氣囊20、移動(dòng)裝置30、拖動(dòng)式功能小車40、電子主動(dòng)安全裝置10,遠(yuǎn)程安全及控制裝置41構(gòu)成的系統(tǒng)裝置。
2.在權(quán)利要求1的技術(shù)方案下,包括一個(gè)駕駛操作倉(cāng)15、其特征為硬質(zhì)材料制成的倉(cāng)體內(nèi)裝與真實(shí)車輛相同的駕駛操作裝置構(gòu)成系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)駕駛操作。
3.在權(quán)利要求1的技術(shù)方案下,包括一個(gè)移動(dòng)裝置30,其特征為:包括但不限于電動(dòng)的三輪或四輪、且不含電源裝置的的行走結(jié)構(gòu),與攜帶的電源裝置49的拖動(dòng)式功能小車40組合的技術(shù)方案,優(yōu)化的行走結(jié)構(gòu)為前后布局的車架車輪、與平衡輔助輪的組合結(jié)構(gòu)。
4.在權(quán)利要求1的技術(shù)方案下,包括一個(gè)拖動(dòng)式功能小車40,其特征為:電源裝置49、充氣裝置36和2個(gè)輪子及承重架構(gòu)成的可拖動(dòng)行走的裝置。
5.在權(quán)利要求1的技術(shù)方案下,包括外置安全氣囊裝置,其特征為:置于駕駛操作倉(cāng)15前后,由軟體材料制成的充氣可膨脹的保形氣囊,避免傷害和保持設(shè)定的形狀,與充氣裝置36聯(lián)接的組合結(jié)構(gòu)。
6.在權(quán)利要求1的技術(shù)方案下,包括一個(gè)電子主動(dòng)安全裝置10,其特征為在氣囊前后設(shè)置的若干超聲波探測(cè)器11、12形成的測(cè)距裝置、電子停止執(zhí)行器13執(zhí)行測(cè)距裝置發(fā)出的停止信號(hào),切斷動(dòng)力停止車輛,構(gòu)成了電子主動(dòng)安全裝置。
7.在權(quán)利要求1的技術(shù)方案下,包括一個(gè)遠(yuǎn)程安全及控制裝置41,其特征為含有揚(yáng)聲器、話筒、視頻裝置、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊裝置、控制信號(hào)輸出端口構(gòu)成的系統(tǒng)??蓤?zhí)行網(wǎng)絡(luò)視頻、通訊、記錄、發(fā)出停止信號(hào)的控制功能。
8.在權(quán)利要求3的技術(shù)方案下,有特定的行走限速和重量限定,特征為整個(gè)裝置設(shè)置20公里/小時(shí)的行走速度限定,整個(gè)裝置重量限定為不大于40公斤(不包含拖動(dòng)式功能小車的重量)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鐘曉華,未經(jīng)鐘曉華許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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