[發明專利]太陽能立板式房車空調

在審

• 申請號: 201710118367.7
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN106808966A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 王紅勝
• 申請（專利權）人: 深圳沃海森科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60P3/363;B60R16/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種房車空調，尤其涉及一種能外置的房車空調。

背景技術

現在誰會上，開車外出自行旅游已經成為一種新型的生活方式，并且長時間在城市中成活的人們對大自然的清新環境更加有所追求，但是自駕游的要面臨的是住宿問題，所以市面上開發出了房車技術，但是房車技術并不能讓人們更好得體驗到大自然的清新環境，并且房車技術中，車輛的放置很難實現到野外地區，在房車技術中，空調的應用并不可少，但是在室外環境喜愛，空調的運作得不到更好的運用，難以實現在大自然中欣賞美景外，同時也防止大自然那變化異常的氣候。

發明內容

本發明為了解決上述技術問題，提供一種可實現太陽能立板式房車空調。

為了實現上述目的，本發明提供以下技術方案：

太陽能立板式房車空調，包括：恒熱機箱、恒冷機箱、傳動軸與太陽能板，其特征在于：所述的傳動軸兩側均設置有轉動軸心，并通過轉動軸心連接恒熱機箱與恒冷機箱一側，并通過螺釘固定連接，所述的傳動軸內側安裝有電芯，所述的電芯通過線管均連接恒熱機箱與恒冷機箱內側，所述的恒熱機箱與恒冷機箱一側均安裝有太陽能板，并通過卡扣固定，所述的太陽能板設置有兩個或以上，并通過線管連接恒熱機箱與恒冷機箱內側，所述的恒熱機箱一側安裝有熱能排放口，所述的恒冷機箱一側安裝有冷氣排放口，所述的恒熱機箱與恒冷機箱外側均設置有排放口。

進一步，所述的恒熱機箱與恒冷機箱內側均安裝有能源儲備箱，所述的能源儲備箱通過線管連接恒熱機箱與恒冷機箱外側安裝的太陽能板。

進一步，所述的恒熱機箱與恒冷機箱內側均設置有排風機，所述的排風機一側通過線管連接有保險箱，所述的保險箱通過線管連接恒熱機箱與恒冷機箱連接能源儲備箱。

進一步，所述的恒熱機箱內側安裝有導熱風扇，所述的導熱風扇一側通過線管連接電阻發熱器，所述的電阻發熱器一側安裝有電熱傳導器，并通過螺釘固定連接導熱風扇，所述的電阻發熱器另一側安裝有散熱器，所述的散熱器另一側通過螺釘連接排風機。

進一步，所述的恒冷機箱內側安裝有導冷風扇，所述的導冷風扇一側安裝有冷凝器，所述的冷凝器安裝有加熱板與冷氣傳導器，并通過線管連接導冷風扇，所述的加熱板連接排風機。

進一步，所述的恒熱機箱與恒冷機箱一側均設置有隔塵網，所述的隔塵網一側安裝有固定扣。

本發明新型內容：

本發明采用冷暖分開機箱的結合，可以加大對制冷與制熱的功率，并且外側安裝的太陽能板可以通過內部的能源儲備箱進行電力補給，兩側機箱中間安裝的傳動軸可以通過軸內部安裝的轉動軸心進行45度轉動，并且一側通過機箱外側的菱角進行角度限位，內側安裝有電芯，該電芯可以在沒太陽能源補給的情況下進行電力補給，兩個不同的疏放口采用不同的材質進行制作，防止過熱與過冷對疏放口產生損壞，外側的排放口可以將機箱內的多余能量進行排放，防止機箱內部積蓄過多產生影響。

兩側的機箱內部均設置有的保險箱可以防止機箱內部故障形成火災等危險情況。

該恒熱機箱內部設置有電阻發熱器可以減少機箱的外形結構與簡單化的安裝，并且內部風扇采用耐熱性高的材料進行制作，防止過熱產生變形等情況的發生，一側設置有散熱器可以減少內部的熱量過多。

該恒冷機箱內部運通了微型的冷凝器進行對外界制冷，減少體積，內部安裝的風扇采用抗寒材料制作，防止過冷硬化所產生的裂痕，一側安裝的加熱板可以防止機箱內部的溫度過低造成不良影響。

本發明外側安裝的隔塵網具設置在機箱內部風扇一側，該隔塵網網孔小于2毫米或以下，隔塵網一側安裝的固定扣可固定在房車空調內側，防止脫落，安裝快捷。

附圖說明

圖1太陽能立板式房車空調的立體示意圖。

圖2太陽能立板式房車空調的室外安裝示意圖。

圖3太陽能立板式房車空調的內部示意圖。

圖4太陽能立板式房車空調的仰視圖。

圖中：恒熱機箱（1）、恒冷機箱（2）、傳動軸（3）、太陽能板（4）、轉動軸心（31）、電芯（32）、能源儲備箱（41）、排風機（102）、保險箱（101）、導熱風扇（7）、電阻發熱器（71）、散熱器（72）、電熱傳導器（73）、排放口（6）、熱能排放口（5）、導冷風扇（8）、冷凝器（81）、加熱板（82）、冷氣傳導器（83）、固定扣（9）、隔塵網（91）。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的可實現室外地域性恒溫的房車空調進行具體實施方式作詳細說明。