[發明專利]屏蔽連接器的固定結構

有效

• 申請號: 201710118039.7
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN107146984B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 加藤元;橫山晴彥
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: H01R13/6581
• 分類號: H01R13/6581;H01R13/512;H01R13/73
• 代理公司: 11464 北京奉思知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫<國際申請>=<國際公布>=

一種屏蔽連接器的固定結構，包括殼體、屏蔽殼、保護器和在保護器的電線引出部側上的保護器被接合部。在殼體中，電線被構造為在另一端側配合到裝置側連接器的狀態下，在與配合方向相交的方向上從一端側引出。屏蔽殼被構造為電連接且固定至裝置的屏蔽外殼，從而覆蓋殼體。保護器裝接到屏蔽殼中的電線引出部側，從而覆蓋電線。保護器被接合部被構造為在與配合方向相同的方向上，與屏蔽外殼上的保護器接合部接合且以及該保護器接合部脫離。

技術領域

本發明涉及一種屏蔽連接器的固定結構。

背景技術

在諸如機動車輛這樣的車輛上安裝有諸如電機這樣的為車輛安裝的許多裝置。因此，不能夠忽略由于從這些裝置產生的電磁波而導致的影響。此外，由于從用于大電流和高電壓的電線連接部產生的電磁波而導致的影響也產生問題。雖然對策依據電磁波的產生源或者電磁波的種類而不同，但是通過使用諸如電磁屏蔽方法這樣的方法來保護為車輛安裝的裝置或者用于線束的連接部件，以免受由電磁波所產生的困擾。

電線將電力供給到諸如電機這樣的為車輛安裝的裝置或者是傳遞或接收信號，針對這樣的電線，廣泛使用根據需要而屏蔽芯線的外周的電線。特別地，由于為了減輕其重量而逐步減小其直徑的電線易于受到電磁波的影響，所以使用屏蔽電線。

屏蔽電線具有這樣的結構：為了中斷諸如電磁波或者靜電這樣的電噪聲，絕緣覆蓋有內膜的芯線的外部由編織部覆蓋，并且此外，芯線的外部絕緣覆蓋有護套。

接地或者將這樣的屏蔽電線的編織部連接到上述裝置(例如，作為電力控制單元的PCU(Power Control Unit電力控制單元))的屏蔽外殼(金屬外殼等)的高壓連接器(屏蔽連接器)包括：屏蔽殼，該屏蔽殼將多條電線連接在一起，并且具有導電性以保護屏蔽電線；以及端子，該端子在屏蔽狀態下連接到屏蔽電線的芯線(專利文獻1：JP-A-2014-86152)。

下面將參考圖11描述上述屏蔽連接器的固定結構的一個實例。

圖11是示出通常的屏蔽連接器的固定結構的主要部分的截面圖。

屏蔽連接器501包括：殼體502，電線C從下側引入到該殼體502內；屏蔽殼505，該屏蔽殼505具有覆蓋殼體502的上殼503和下殼504；緊固部507，該緊固部507設置在屏蔽殼505的上端且前緣處，并且由緊固螺栓BT從上側緊固，以電連接且固定至屏蔽外殼506；以及輔助緊固部508，該輔助緊固部508設置在屏蔽殼505的下側，并且由緊固螺栓BT從上側緊固，以電連接且固定至屏蔽外殼506。

[專利文獻1]JP-A-2014-86152

根據現有技術，屏蔽連接器501具有這樣的結構：利用緊固螺栓BT從上部和下部將作為分離部件的上殼503的緊固部507和下殼504的輔助緊固部508緊固至屏蔽外殼506，以防止屏蔽連接器501震動。因此，由于緊固部507與輔助緊固部508之間的空間的尺寸的不均勻，導致在螺栓的緊固操作期間的應力在振動之前被施加到緊固螺栓507和輔助緊固部508，因此屏蔽殼505可能破裂。針對防止屏蔽殼505破裂的對策，需要例如增大材料強度這樣的材料改變，或者需要對于構造的對策。從而，增大了成本。

發明內容

一個以上的實施例提供了一種屏蔽連接器的固定結構，其能夠提高屏蔽殼的固定強度，而不增大成本。

根據一個以上的實施例，根據本發明的屏蔽連接器的固定結構的特征在于以下描述的(1)至(3)的結構。