[發明專利]一種高速大流量氣動先導式可變配氣結構

有效

• 申請號: 201710116881.7
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN106949246B
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 劉昊;韓思敏;劉坤;呂攀
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/36;F16K27/02;F16K31/363;F01L9/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

1.一種高速大流量氣動先導式可變配氣結構，其特征是：包括閥體(1)、閥芯(3)、限位套筒(6)、彈簧(7)和閥蓋(12)，閥體(1)兩側結構對稱，且兩側內部開有結構相同的兩個內腔，兩個內腔分別用于進氣和出氣，兩個內腔中均裝有閥芯(3)、限位套筒(6)和彈簧(7)，閥體(1)頂端安裝閥蓋(12)；

所述閥體(1)一側結構的頂端、底端和側壁均開有盲孔，頂端和底端的盲孔同軸布置且通過第一臺階通孔(116)相連通，底端和側壁端的盲孔之間通過第二臺階通孔(117)相連通，底端盲孔的孔端面邊緣開有進/排氣門墊圈槽(101、115)，進/排氣門墊圈槽(101、115)安裝有墊圈(2)；頂端盲孔上部側方的閥體(1)側壁開有定位孔(106)；

所述的閥芯(3)包括從上到下依次同軸固定連接的動力活塞(303)、平衡活塞(302)和氣門(301)；動力活塞(303)和平衡活塞(302)之間、動力活塞(303)和氣門(301)之間分別通過上軸(306)和下軸(306)固定連接，動力活塞(303)通過密封墊(10)和壓緊螺母(11)連接在上軸(306)頂端，動力活塞(303)和平衡活塞(302)的側周面分別開有動力活塞密封圈槽(304)、平衡活塞密封圈槽(305)；動力活塞(303)和平衡活塞(302)分別置于閥體(1)頂端和底端的盲孔中，氣門(301)位于底端盲孔的孔端面處附近；

上軸(306)穿設第一臺階通孔(116)并通過活塞桿密封圈(5)密封連接，動力活塞密封圈槽(304)內安裝有動力活塞密封圈(9)，動力活塞(303)通過動力活塞密封圈(9)和頂端盲孔的側壁之間密封連接；平衡活塞密封圈槽(305)內安裝有平衡活塞密封圈(4)，平衡活塞(302)通過平衡活塞密封圈(4)和底端盲孔的側壁之間密封連接；動力活塞(303)下方的頂端盲孔內裝有限位套筒(6)，限位套筒(6)和動力活塞(303)之間的上軸(306)套有彈簧(7)，彈簧(7)兩端分別連接到動力活塞(303)底面和限位套筒(6)內底面。

2.根據權利要求1所述的一種高速大流量氣動先導式可變配氣結構，其特征是：所述閥體(1)的內腔包括位于上部的控制腔和位于下部的主腔，頂端盲孔作為控制腔，底端盲孔作為主腔，側壁端盲孔作為主進/排氣口；動力活塞(303)將控制腔分為位于動力活塞(303)上方的先導腔和位于動力活塞(303)下方的彈簧腔，平衡活塞(302)將主腔分為位于平衡活塞(302)上方的連通氣腔和位于平衡活塞(302)下方的主進/出氣腔，從而使得平衡活塞(302)下表面和氣門(301)上表面受到高壓氣體壓力相等。

3.根據權利要求1所述的一種高速大流量氣動先導式可變配氣結構，其特征是：所述閥體(1)底端盲孔上部的側方設有連通氣道(104)，主腔上部經連通氣道(104)連通到閥體(1)底端端面中央，通過連通氣道(104)使平衡活塞(302)上表面和氣門(301)下表面所受高壓氣體壓力相等。

4.根據權利要求1所述的一種高速大流量氣動先導式可變配氣結構，其特征是：所述的限位套筒(6)位于彈簧腔內，套在彈簧(7)外部，限位套筒(6)直徑和動力活塞(303)直徑相同，從而限制動力活塞(303)和氣門(301)的向下移動行程。

5.根據權利要求1所述的一種高速大流量氣動先導式可變配氣結構，其特征是：所述的閥蓋(12)上開有用于將頂端盲孔和高速開關閥相連通的通孔，通孔直徑小于閥體的頂端盲孔的直徑，從而限制動力活塞(303)向上移動行程。

6.根據權利要求1所述的一種高速大流量氣動先導式可變配氣結構，其特征是：所述的閥蓋(12)底端端面開有閥蓋密封圈槽(108)，閥蓋密封圈槽(108)內設有過閥蓋密封圈(13)，閥蓋(12)底端通過閥蓋密封圈(13)和閥體(1)頂端端面之間密封連接。