[發明專利]用于貼片機的送料器

在審

• 申請號: 201710116498.1
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN108513529A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 慕磊
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統（蘇州）有限公司
• 主分類號: H05K13/02
• 分類號: H05K13/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 茅翊忞

本發明涉及一種用于貼片機的送料器，送料器至少包括一對相互咬合的上部齒輪和下部齒輪，以將夾在上部齒輪和下部齒輪之間的料膜拉出。上部齒輪和下部齒輪各自形成至少兩個齒輪狀的突出面，上部齒輪和下部齒輪中的一個在齒輪狀的突出面之間設有向外突伸的切割刀具。傳動齒輪每旋轉一周就會在封裝料膜上留下一個預切割的通孔。該通孔不僅能夠確保料帶不會被傳動齒輪拉斷，而且允許操作人員在該通孔處將封裝料膜手動拉斷，從而不必去尋找諸如剪刀之類的傳統刀具將料膜截斷，因此增加了操作簡單度并提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及一種用于貼片機的送料器。更具體地說，本發明涉及一種用在表面貼裝技術(SMT)中的貼片機用的帶式送料器。

背景技術

表面貼裝技術是一種無需對印制板鉆插裝孔而直接將表面組裝元器件貼或焊到印制板表面的規定位置上的裝聯技術。目前，通常采用晶體二極管(LED)貼片機來實施上述表面貼裝技術。LED貼片機作為LED貼裝領域的主要設備，具有貼裝速度快、精度高、質量穩定可靠等優點。

常用的LED貼片機通常為每個吸嘴桿配備一臺送料器，因此該送料器是貼片機中最為重要的部件之一。目前使用最廣泛的送料器是帶式送料器，其主要功能是將卷帶料上的集成電路(IC)零部件準確地送到吸料位置，使用拉膜電機同步剝離料膜并便于之后將卷帶料中的IC零部件取出。

市場上在售的帶式送料器大都配備有料膜暫存空間。通常來說，送料器會在其后部留出一小段空間，并將其封蓋板做成帶磁鐵的小板，以便臨時存儲被撕下的料膜。

例如，在由廣東省中山市鴻菊自動化設備制造有限公司于2016年8月28日提交的中國專利申請號CN201610734834.4中，公開了一種貼片機的超薄電動高速送料器。具體來說，該送料器包括外殼和本體，拉帶電機的主軸與微型拉帶減速箱的輸入軸固定連接，微型拉帶減速箱的輸出齒輪與第一主動齒輪相嚙合，第一主動齒輪與第一傳動齒輪相嚙合；拉膜電機的主軸與微型拉膜減速箱的輸入軸固定連接，微型拉膜減速箱的輸出齒輪與第二主動齒輪相嚙合，第二主動齒輪與第二傳動齒輪相嚙合。拉帶齒輪的表面上沿圓周均勻設置有若干個與紅外傳感器相匹配的光電孔。可以看到，該送料器在其后部留出了臨時收納被撕下的料膜的收膜盒。

作為一個典型的傳統示例，圖2a中示出了傳統送料器的上部齒輪1和下部齒輪2的構造，而圖2b示出了圖2a所示的上部齒輪1和下部齒輪2滾動一周后在料膜5上留下的壓痕7。

首先請參見圖2a，可以看到上部齒輪1在圓筒形齒輪本體11的中間部分一體形成有齒輪狀的突出面12。顯然，下部齒輪2的構造與上部齒輪1是完全相同的，因此下部齒輪2同樣在圓筒形齒輪本體21的中間部分一體形成有齒輪狀的突出面22。上部齒輪1的突出面12與下部齒輪2的突出面22具有類似或相應的螺紋，以適于將料膜5夾在上部齒輪1和下部齒輪2之間。

請參見圖2b，該圖示出了上部齒輪1和下部齒輪2利用其可彼此嚙合的螺紋滾動一周后在料膜5上留下的壓痕7。可以看到，壓痕7是形成在料膜5寬度方向上的多排彼此平行的長條形壓痕。本領域的普通技術人員易于理解的是，每條長條形壓痕的長度和寬度等于使上部齒輪1和下部齒輪2彼此嚙合的螺紋的長度和寬度，而各長條形壓痕之間的距離大致等于各螺紋之間的螺距。

由此可見，配備有料膜暫存空間的帶式送料器在實際使用過程中會產生如下缺點：

第一，盡管配備了料膜暫存空間，但由于空間有限，無法儲存數量較多的料膜，因此需要操作人員定時對該空間進行清理，增加了操作的復雜程度并降低了工作效率。

第二，由于料膜通常由聚乙烯薄膜構成，其具有一定的韌度和柔性，因此在需要切斷料膜之時，操作人員通常難以用手將其撕斷，需要借助諸如剪刀之類的工具才能將其切斷。

為此，目前急需設計一種改進的用于貼片機的送料器，該送料器可以在規定時間間隔內切斷臨時儲存在料膜暫存空間中的料膜。

發明內容