[發明專利]一種旋轉安裝式聯軸器

在審

• 申請號: 201710115268.3
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN106884882A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 岳文智
• 申請（專利權）人: 岳文智
• 主分類號: F16D1/033
• 分類號: F16D1/033;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械零件技術領域，具體為一種旋轉安裝式聯軸器。

背景技術

用來連接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸連接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相連接。

然而目前市場上的聯軸器的扭矩傳遞裝置大都為插接的扭矩塊，然而扭矩塊在旋轉速度發生變化時，由于離心力的大小發生變化，容易出現扭矩塊在扭矩槽中內外晃動導致不穩定的狀況，導致聯軸器兩端主動軸和從動軸之間的不穩定，對動力機和工作機的配合造成影響。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種旋轉安裝式聯軸器，解決了聯軸器不穩定的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種旋轉安裝式聯軸器，包括前半聯軸器和后半聯軸器，所述前半聯軸器位于后半聯軸器的左側，所述前半聯軸器和后半聯軸器相對面的邊緣開設有楔形槽，所述前半聯軸器和后半聯軸器的表面均開設有螺栓孔，且螺栓孔內螺紋連接有螺栓，所述前半聯軸器左側面的中部固定連接有第一固定套，所述第一固定套的內部插接有第一轉軸，所述前半聯軸器的右側面開設有L形槽和導向槽，所述后半聯軸器右側面的中部固定連接有第二固定套，所述第二固定套的內部插接有第二轉軸，所述后半聯軸器的左側面固定連接有連接桿，所述連接桿遠離后半聯軸器的左側面的一端固定連接有卡件，所述卡件和連接桿分別插接在L形槽和導向槽內。

優選的，所述L形槽分為豎槽和橫槽，導向槽的左側面與L形槽豎槽的一側面相連通，且導向槽的槽底與L形槽橫槽的頂部相連通，導向槽的寬度為L形槽寬度的1/3。

優選的，所述連接桿的寬度為卡件寬度的1/3，且所述卡件和連接桿的寬度分別與L形槽和導向槽寬度相適配。

優選的，所述L形槽的內壁固定連接有緩沖層，所述緩沖層為橡膠層。

優選的，所述卡件和連接桿的數量均為四個，且四個卡件和連接桿環形陣列在后半聯軸器的右側面。

優選的，所述楔形槽的數量為四個，且四個楔形槽環形陣列在前半聯軸器和后半聯軸器連接面的圓周面上。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種旋轉安裝式聯軸器，具備以下有益效果：

1、該旋轉安裝式聯軸器，通過設置L形槽、導向槽、連接桿和卡件，將卡件插接在L形槽內部并移動至L形槽橫槽的一端，在減速或者加速過程中，由于導向槽的寬度比卡件寬度小，可以將卡件擋住，防止晃動，達到了使聯軸器穩定的效果，操作簡單。

2、該旋轉安裝式聯軸器，通過對導向槽、L形槽和卡件的限定，防止插接在L形槽內部的卡件由導向槽出來，通過設置緩沖層，對前半聯軸器和后半聯軸器進行緩沖，防止晃動，通過設置四個卡件，使各個方向受力均衡，防止受力不均導致不穩定。

附圖說明

圖1為本發明結構正視圖；

圖2為圖1所示前半聯軸器結構正剖圖；

圖3為圖1所示前半聯軸器結構側視圖；

圖4為圖1所示后半聯軸器結構正剖圖；

圖5為圖1所示后半聯軸器結構側視圖。

圖中：1前半聯軸器、2后半聯軸器、3螺栓孔、4螺栓、5第一固定套、6第一轉軸、7楔形槽、8 L形槽、9導向槽、10第二固定套、11第二轉軸、12緩沖層、13連接桿、14卡件。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。