[發明專利]一種用于地鐵多線換乘車站的火災試驗裝置及方法

在審

• 申請號: 201710114889.X
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN106781986A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 鐘茂華;劉暢;田向亮;史聰靈
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 湯財寶

1.一種用于地鐵多線換乘車站的火災試驗裝置，其特征在于，包括：多線換乘地鐵車站模型、防排煙系統及火災測試系統；

所述多線換乘地鐵車站模型，包括車站A、車站B、車站C和車站D，用于通過調整所述車站A、車站B、車站C和車站D的樓梯以及換乘通道的開或閉實現兩線換乘、三線換乘和四線換乘的功能；

所述防排煙系統，包括設置在所述多線換乘地鐵車站模型的各個空間的排煙管道以及與所述排煙管道相連接的排煙風機，用于在火災情況下將所述多線換乘地鐵車站模型內的有毒有害煙氣向外排出；

所述火災測試系統，用于探測火災情況下所述多線換乘地鐵車站模型內的煙氣溫度、濃度和速度信息，并對所述煙氣溫度、濃度和速度信息進行集中顯示、監測和處理。

2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車站A、車站B、車站C和車站D均能通過調節自身的長度滿足不同編組數量的車輛型式；

所述多線換乘地鐵車站模型還包括16個樓梯，通過關閉兩個公共站廳之間的換乘通道，實現平行換乘和“十字”換乘的兩線換乘功能；或者

通過關閉所述車站A和車站B共用站廳的通往車站A的樓梯或通往車站B的樓梯，實現同時具備“十字”和“T型”換乘的三線換乘功能；或者

通過關閉所述車站C和車站D共用站廳的兩個出口樓梯以及所述車站C的樓梯，實現同時具備平行換乘和“T型”換乘的三線換乘功能；或者

通過將所有換乘通道和樓梯打開，實現同時具備“十字”換乘、平行換乘和“T型”換乘的四線換乘功能。

3.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述防排煙系統包括：

分別設置在所述車站A、車站B、車站C和車站D的站臺和站廳頂部的多個第一排煙風機，所述第一排煙風機連接第一排煙管道，所述第一排煙管道的底部設置有若干排煙口；以及

分別設置在地鐵隧道底部和頂部多個第二排煙管道，所述第二排煙管道的兩端分別連接有第二排煙風機，所述第二排煙管道上設置有若干排煙口。

4.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述火災測試系統包括數據監測裝置、煙氣溫度探測系統、煙氣濃度探測系統和風速探測系統；

所述煙氣溫度探測系統，用于探測火災情況下煙氣溫度，并將所述煙氣溫度發送至所述數據監測裝置；

所述煙氣濃度探測系統，用于探測火災情況下煙氣濃度，并將所述煙氣濃度發送至所述數據監測裝置；

所述風速探測系統，用于探測火災情況下各出入口處新鮮空氣向火災區域的氣流速度，并將所述氣流速度發送至所述數據監測裝置；

所述數據監測裝置，用于接收所述煙氣溫度探測系統、煙氣濃度探測系統和風速探測系統的信息，并對所述信息進行顯示和分析處理；

所述數據監測裝置與設置在地鐵車站防排煙區的煙氣溫度探測系統、煙氣濃度探測系統和風速探測系統進行通信連接。

5.如權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述煙氣溫度探測系統包括：設置在所述多線換乘地鐵車站模型頂部的若干測溫探頭，所述測溫探頭連接測溫模塊，所述測溫模塊與所述數據監測裝置進行通信連接；

所述測溫探頭，用于感知煙氣溫度；

所述測溫模塊，用于將所述測溫探頭感知的煙氣溫度轉化為溫度數據信息并發送給所述數據監測裝置。

6.如權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述煙氣濃度探測系統包括：在沿疏散路徑人眼高度處設置的若干濃度采集探頭，所述濃度采集探頭連接濃度分析模塊，所述濃度分析模塊與所述數據監測裝置進行通信連接；

所述濃度采集探頭，用于采集煙氣濃度；

所述濃度分析模塊，用于對所述濃度采集探頭采集的煙氣濃度進行分析獲得濃度數據信息，并將所述濃度數據信息發送給所述數據監測裝置。

7.如權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述風速探測系統包括：設置在樓梯中部及各車站出入口處的若干風速測量探頭，所述風速測量探頭連接風速儀，所述風速儀與所述數據監測裝置進行通信連接；

所述風速測量探頭，用于測量樓梯處的風速，并測量各出入口處新鮮空氣向火災區域的氣流速度。

所述風速儀，用于將所述風速測量探頭處的氣流速度轉化為風速數據信息，并將所述風速數據信息發送給所述數據監測裝置。