[發(fā)明專利]一種駕培計時收費的學(xué)員分類調(diào)度方法和裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710114632.4
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN107025573A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊敬鋒;楊驥;張南峰;李勇;何家榮;喻紅玲;楊峰;鄭艷偉;劉曉松;周捍東
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州地理研究所
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G06Q10/02;G06Q50/20
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44215
• 代理人: 劉克寬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及預(yù)約駕培領(lǐng)域，特別是涉及一種駕培計時收費的學(xué)員分類調(diào)度方法和裝置，對于本發(fā)明創(chuàng)造使用的方法，可以通過建立功能模塊，組合成功能模塊構(gòu)架，由存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中的計算機程序來實施。

背景技術(shù)

機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)簡稱駕培，目前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，有能力買車的人越來越多，導(dǎo)致學(xué)車人員逐年增多，學(xué)員的預(yù)約駕培請求也不斷增加，此時一些問題就凸顯出來了。例如有些學(xué)員由于工作原因無法經(jīng)常去培訓(xùn)的，在其有時間的時候卻預(yù)約不到駕培，導(dǎo)致其駕培周期過長；又如有些學(xué)員很有時間，經(jīng)常參加駕培，有時候上午剛駕培完下午又參加駕培，這樣就導(dǎo)致其他學(xué)員沒有參加駕培的機會。因此，有必要通過技術(shù)手段改善上述現(xiàn)象，使學(xué)員得到的駕培機會更加科學(xué)合理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造的目的在于改善上述現(xiàn)象，而提供一種駕培計時收費的學(xué)員分類調(diào)度方法和裝置，使學(xué)員得到的駕培機會更加科學(xué)合理。

本發(fā)明創(chuàng)造的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

提供一種駕培計時收費的學(xué)員分類調(diào)度方法，包括以下步驟：

數(shù)據(jù)準(zhǔn)備步驟：計算每個學(xué)員的駕培頻率，并求取所有學(xué)員的平均駕培頻率，將每個學(xué)員的駕培頻率和所有學(xué)員的平均駕培頻率存儲于駕培后臺，

預(yù)約處理步驟：若接收到學(xué)員A的駕培預(yù)約請求則根據(jù)請求中的學(xué)員名稱從駕校后臺中獲取該學(xué)員的駕培頻率A，

分類調(diào)度步驟：將駕培頻率A與平均駕培頻率進行比較，若駕培頻率A高于平均駕培頻率則提高學(xué)員A本次駕培的計時收費標(biāo)準(zhǔn)，否則降低學(xué)員A本次駕培的計時收費標(biāo)準(zhǔn)。

其中，分類調(diào)度步驟包括收費計算步驟，用于如下計算計時收費標(biāo)準(zhǔn)：學(xué)員A本次駕培的計時收費標(biāo)準(zhǔn)=原本計時收費標(biāo)準(zhǔn)*（平均駕培頻率/駕培頻率A）。

其中，駕培頻率的計算公式如下：駕培頻率=學(xué)員的駕培次數(shù)/學(xué)員從報名至今的時長。

還提供一種駕培計時收費的學(xué)員分類調(diào)度裝置，包括：

數(shù)據(jù)準(zhǔn)備裝置：用于計算每個學(xué)員的駕培頻率，并求取所有學(xué)員的平均駕培頻率，將每個學(xué)員的駕培頻率和所有學(xué)員的平均駕培頻率存儲于駕培后臺，

預(yù)約處理裝置：用于在接收到學(xué)員A的駕培預(yù)約請求時，根據(jù)請求中的學(xué)員名稱從駕校后臺中獲取該學(xué)員的駕培頻率A，

分類調(diào)度裝置：用于將駕培頻率A與平均駕培頻率進行比較，若駕培頻率A高于平均駕培頻率則提高學(xué)員A本次駕培的計時收費標(biāo)準(zhǔn)，否則降低學(xué)員A本次駕培的計時收費標(biāo)準(zhǔn)。

其中，分類調(diào)度裝置包括收費計算裝置，用于如下計算計時收費標(biāo)準(zhǔn)：學(xué)員A本次駕培的計時收費標(biāo)準(zhǔn)=原本計時收費標(biāo)準(zhǔn)*（平均駕培頻率/駕培頻率A）。

其中，駕培頻率的計算公式如下：駕培頻率=學(xué)員的駕培次數(shù)/學(xué)員從報名至今的時長。

通過學(xué)員的駕培頻率來對學(xué)員進行分類從而確定學(xué)員本次駕培的計時收費標(biāo)準(zhǔn)，通過調(diào)度學(xué)員每次駕培的計時收費標(biāo)準(zhǔn)來宏觀調(diào)控，對駕培頻率過高的學(xué)員提高收費，對駕培頻率較低的學(xué)員降低收費，使各個學(xué)員的駕培頻率越發(fā)呈現(xiàn)為正態(tài)分布，從而實現(xiàn)每個學(xué)員得到的駕培機會更加科學(xué)合理的目的。

附圖說明

利用附圖對本發(fā)明創(chuàng)造作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的流程圖。

具體實施方式

結(jié)合以下實施例對本發(fā)明創(chuàng)造作進一步詳細(xì)描述。

圖1為本方法的流程圖，包括以下步驟：

數(shù)據(jù)準(zhǔn)備步驟S1：事前，從駕培后臺中獲取每個學(xué)員的駕培次數(shù)和該學(xué)員從報名至今的時長，對于每一個學(xué)員，用每個學(xué)員的駕培次數(shù)除以該學(xué)員從報名至今的時長從而得到每個學(xué)員的駕培頻率，然后對所有學(xué)員的駕培頻率求平均值以獲得所有學(xué)員的平均駕培頻率，

再將每個學(xué)員的駕培頻率和所有學(xué)員的平均駕培頻率存儲于駕培后臺。

預(yù)約處理步驟S2：在接收到學(xué)員A的駕培預(yù)約請求時，從請求中提取學(xué)員名稱，根據(jù)學(xué)員名稱從駕校后臺中獲取該學(xué)員的駕培頻率A。