[發(fā)明專利]一種海上風(fēng)電多筒基礎(chǔ)背負(fù)式安裝船及其一步式施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710113676.5
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN106882334B
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張浦陽;郭耀華;丁紅巖;練繼建
• 申請（專利權(quán)）人: 天津大學(xué)
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B27/10;B63B21/50
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 琪琛

1.一種海上風(fēng)電多筒基礎(chǔ)背負(fù)式安裝船，包括船體，其特征在于，所述船體配備設(shè)置有全回轉(zhuǎn)吊機(jī)、防撞裝置、鎖固抱緊裝置、微調(diào)扶正裝置、拋錨定位裝置、控制駕駛室；

所述全回轉(zhuǎn)吊機(jī)底部固定安裝于所述船體前部；所述防撞裝置包覆在所述船體周圍；所述拋錨定位裝置設(shè)置在所述船體的船頭和船尾；

所述鎖固抱緊裝置對應(yīng)于多筒基礎(chǔ)的連接支撐結(jié)構(gòu)分布并沿其長度方向設(shè)置在船體的甲板上，由可拆卸底座、拉壓千斤頂、環(huán)形抱箍組合構(gòu)成；所述可拆卸底座使用高強(qiáng)螺栓固定于所述船體的甲板，一組可分別調(diào)節(jié)位移的所述拉壓千斤頂安裝在所述可拆卸底座上部，所述環(huán)形抱箍安裝在所述拉壓千斤頂頂部，用于將多筒基礎(chǔ)的連接支撐結(jié)構(gòu)抱箍固定，從而將多筒基礎(chǔ)與所述船體連接；

所述微調(diào)扶正裝置由監(jiān)測元件、真空泵和空壓機(jī)組成；所述監(jiān)測元件安裝于多筒基礎(chǔ)中各個筒形基礎(chǔ)的頂蓋上部，真空泵和空壓機(jī)安裝于船體并與各個筒形基礎(chǔ)相連接；所述監(jiān)測元件用于將監(jiān)測到的不同筒型基礎(chǔ)的沉降值并反饋給所述控制駕駛室內(nèi)的控制柜，所述真空泵和所述空壓機(jī)用于通過控制柜控制以抽水或注氣的方式調(diào)整筒內(nèi)抽負(fù)壓或加壓，配合所述全回轉(zhuǎn)吊機(jī)對多筒基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)平；

所述控制駕駛室位于所述船體的甲板上，包括駕駛裝置和控制柜，所述控制柜與所述駕駛裝置、所述鎖固抱緊裝置、所述微調(diào)扶正裝置、所述拋錨定位裝置連接并傳輸信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)電多筒基礎(chǔ)背負(fù)式安裝船，其特征在于，所述船體整體呈長方形，所述船體寬度滿足可使多筒基礎(chǔ)移進(jìn)和移出的要求。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)電多筒基礎(chǔ)背負(fù)式安裝船，其特征在于，所述全回轉(zhuǎn)吊機(jī)包括起吊塔架、起重機(jī)和控制室，所述起重機(jī)安裝在所述起吊塔架下部，所述起吊塔架、所述起重機(jī)均由所述控制室控制操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)電多筒基礎(chǔ)背負(fù)式安裝船，其特征在于，所述環(huán)形抱箍由上部箍板和下部箍板對稱拼合而成，上部箍板和下部箍板的一端通過銷軸鉸接相連，另一端通過鎖固部件鎖緊連接；上部箍板和下部箍板內(nèi)部配合多筒基礎(chǔ)的連接支撐結(jié)構(gòu)外形設(shè)置有內(nèi)襯墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)電多筒基礎(chǔ)背負(fù)式安裝船，其特征在于，所述全回轉(zhuǎn)吊機(jī)和所述鎖固抱緊裝置均沿船體的中軸線對稱設(shè)置。

6.一種利用如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述海上風(fēng)電多筒基礎(chǔ)背負(fù)式安裝船的一步式施工方法，其特征在于，按照如下步驟進(jìn)行：

(1)利用吊機(jī)或滑道將多筒基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)整體移入水中，之后使用安裝船的全回轉(zhuǎn)吊機(jī)起吊多筒基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)整體，使多筒基礎(chǔ)的連接支撐結(jié)構(gòu)坐落于所述鎖固抱緊裝置上；

(2)使用所述全回轉(zhuǎn)吊機(jī)和所述微調(diào)扶正裝置對多筒基礎(chǔ)進(jìn)行微調(diào)；

(3)調(diào)整所述鎖固抱緊裝置，使其對多筒基礎(chǔ)的連接支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定；

(4)在多筒基礎(chǔ)的各個筒型基礎(chǔ)內(nèi)壓入氣體，當(dāng)滿足所述船體的吃水線后，利用所述船體與多筒基礎(chǔ)兩者的浮力作為支持力，將多筒基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)整體運(yùn)輸至設(shè)計(jì)安裝地點(diǎn)；

(5)到達(dá)設(shè)計(jì)安裝地點(diǎn)后，放下所述拋錨定位裝置將所述船體固定，向多筒基礎(chǔ)的各個筒型基礎(chǔ)內(nèi)補(bǔ)氣，并利用所述全回轉(zhuǎn)吊機(jī)將多筒基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)整體移出所述船體，并移至指定的設(shè)計(jì)安裝位置；

(6)對多筒基礎(chǔ)的各個筒型基礎(chǔ)內(nèi)抽水，使多筒基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)整體下沉直至多筒基礎(chǔ)下沉到海床之下并達(dá)到指定高程；下沉過程中可利用所述微調(diào)扶正裝置對多筒基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)整體進(jìn)行調(diào)平，保證多個筒型基礎(chǔ)均勻下沉；

(7)當(dāng)多筒基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)整體下沉、調(diào)平、調(diào)試正常之后，所述全回轉(zhuǎn)吊機(jī)脫鉤，安裝船返航。