[發明專利]土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控系統及監控方法

有效

• 申請號: 201710113376.7
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN108508823B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 關濤;鐘登華;崔博;田耕
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 吳學穎

1.土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控系統，包括加水系統現場監控客戶端、加水系統服務端和加水系統數據中心，所述加水系統現場監控客戶端包括安裝在加水現場的一號無線射頻卡讀卡器、加水信息顯示裝置、加水噴淋器、報警器、加水流量計、自動控制閥、集成控制器、控制主機和一號無線數傳模塊，所述加水系統服務端包括工業控制計算機和二號無線數傳模塊，所述加水系統數據中心包括數據庫服務器計算機，其特征在于，所述加水系統服務端從地磅系統獲取運輸車實際載壩料質量數據，所述地磅系統包括地磅稱重裝置、二號無線射頻卡讀卡器和三號無線數傳模塊；所述加水系統服務端獲取氣象站發出的天氣信息并調整加水比例，通過個人數字助手錄入當日壩料初始含水率，經無線網絡上傳至加水系統服務端。

2.根據權利要求1所述的土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控系統，其特征在于，所述加水系統現場監控客戶端還包括設置于加水現場的道閘，所述道閘與集成控制器相連接，由220V交流電源供電。

3.根據權利要求1所述的土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控系統，其特征在于，所述集成控制器、控制主機和一號無線數傳模塊設置于控制室內。

4.根據權利要求1所述的土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控系統，其特征在于，所述運輸車安裝有用于存儲車輛編號的車載無線射頻卡。

5.根據權利要求1所述的土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控系統，其特征在于，所述自動控制閥采用電磁控制閥，所述加水流量計采用電磁式加水流量計，所述加水信息顯示裝置采用LED顯示屏，所述加水噴淋器布置方法采用垂直于行車方向的成行排列布置。

6.基于上述權利要求1至5所述的土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控系統的監控方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)料場施工管理人員在運輸車運輸前通過個人數字助手手動錄入當日壩料初始含水率并上傳至加水系統服務端；

(2)加水系統服務端通過接收氣象站發出的天氣信息，實時調整加水比例；

(3)運輸車經過地磅系統稱重得出運輸車實際載壩料質量，并將該信息發送至加水系統服務端；

(4)加水系統服務端綜合壩料初始含水率、天氣信息和運輸車實際載壩料質量，精確計算出該運輸車應加水量，并將該計算結果發送至加水系統現場監控客戶端；

(5)運輸車駛入加水點后，道閘關閉，一號無線射頻卡讀卡器讀取車載無線射頻卡信息即車輛編號，加水系統現場監控客戶端通過匹配車輛編號得出該運輸車的加水量；

(6)運輸車加水量信息讀取成功后，加水系統現場監控客戶端開啟自動控制閥閥門，加水噴淋器進行加水，加水流量計實時計算加水量，同時加水過程中加水信息顯示裝置實時顯示車輛編號和加水量；當達到該運輸車應加水量時，控制自動控制閥閥門關閉，道閘打開，同時加水信息顯示裝置提示該運輸車已經加滿水駛離；若在沒達到該運輸車應加水量時停止加水，且一號無線射頻卡讀卡器不能接續讀卡時，則通過報警器報警，將報警信息發送至現場施工管理人員手機，同時加水信息顯示裝置顯示水未加滿報警信息；

(7)完成一次加水后，加水系統現場監控客戶端將每臺運輸車的實際載壩料質量、實際加水量、加水時刻、報警信息以及當日壩料初始含水率和加水比例經由加水系統服務端發送至加水系統數據中心儲存；

(8)按期統計匯總運輸車的加水情況，形成報表。

7.根據權利要求6所述的土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控方法，其特征在于，所述步驟(1)中個人數字助手手動錄入的當日壩料初始含水率是通過無線網絡上傳至加水系統服務端的。

8.根據權利要求6所述的土石壩施工壩料運輸車輛加水量智能監控方法，其特征在于，所述步驟(2)中加水比例應根據現場實際情況進行不同天氣條件下的相應區間設定，天氣信息經由網絡傳輸給加水系統服務端。