[發(fā)明專利]乘員保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710113103.2
• 申請(qǐng)日: 2017-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN107284393B
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杉江和紀(jì);大見正宣;山本誠(chéng)二;松村善昭;榊原孝典;木下美里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R21/207
• 分類號(hào): B60R21/207;B60R21/231;B60R21/015
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

1.一種乘員保護(hù)裝置(10、70)，具有：

安全氣囊(30、74)，其被收納在車輛用座椅(12)的頭枕(18)或座椅靠背(16)中，并接受氣體供給而被膨脹展開，并且，所述安全氣囊(30、74)被構(gòu)成為，包括前膨脹部(42、80)和左右一對(duì)的橫膨脹部(44)并對(duì)乘員的頭部進(jìn)行覆蓋的一體的袋體，所述前膨脹部(42、80)在相對(duì)于所述頭部的座椅前方被膨脹，所述橫膨脹部(44)與所述前膨脹部(42、80)連接并在相對(duì)于所述頭部的座椅側(cè)方被膨脹；

座椅安全帶裝置(24)，其為三點(diǎn)式，且被構(gòu)成為，包括織帶部分(28)以及向所述織帶部分(28)施加張力的安全帶收卷機(jī)構(gòu)(64)，所述織帶部分(28)具備對(duì)乘員的腰部進(jìn)行約束的腰部安全帶(28L)和對(duì)乘員的上身進(jìn)行約束的肩部安全帶(28S)；

控制部(60)，其在預(yù)測(cè)或檢測(cè)到車輛的碰撞時(shí)，在使所述安全氣囊(30、74)膨脹展開之前使所述安全帶收卷機(jī)構(gòu)(64)進(jìn)行工作，

所述前膨脹部(80)具備在乘員的肩部的座椅前方側(cè)進(jìn)行膨脹的部位(80B、80C)，

在所述部位(80B、80C)中，與通過所述肩部安全帶(28S)而使乘員被約束的座椅寬度方向一側(cè)相比，座椅寬度方向另一側(cè)被膨脹展開至更靠近肩部的位置為止。

2.如權(quán)利要求1所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

所述安全氣囊(30、74)在所述肩部安全帶(28S)通過所述安全帶收卷機(jī)構(gòu)(64)而被收卷了預(yù)定量之后被膨脹展開。

3.如權(quán)利要求1或2所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

具備張力緩和機(jī)構(gòu)(65)，所述張力緩和機(jī)構(gòu)(65)在所述安全氣囊(30、74)的膨脹展開后作用于所述肩部安全帶(28S)上的張力成為了預(yù)定值以上時(shí)，使該張力緩和。

4.如權(quán)利要求1或2所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

還具備體型檢測(cè)傳感器，所述體型檢測(cè)傳感器對(duì)落座于車輛用座椅(12)上的乘員的體型進(jìn)行檢測(cè)，

所述控制部(60)在所述體型檢測(cè)傳感器所檢測(cè)出的乘員的體型大于預(yù)定值的情況下，與乘員的體型不大于預(yù)定值的情況相比而提前使所述安全帶收卷機(jī)構(gòu)(64)進(jìn)行工作。

5.如權(quán)利要求1所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

在所述前膨脹部(80)中的于乘員的肩部的座椅前方側(cè)進(jìn)行膨脹的部位(80B、80C)中，與座椅寬度方向一側(cè)相比，座椅寬度方向另一側(cè)的容量較大。

6.如權(quán)利要求1、2、5中的任意一項(xiàng)所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

在左右一對(duì)的所述橫膨脹部(44)中，與位于通過所述肩部安全帶而對(duì)乘員進(jìn)行約束的座椅寬度方向一側(cè)的所述橫膨脹部(44)相比，位于座椅寬度方向另一側(cè)的所述橫膨脹部(44)提前被膨脹展開。

7.如權(quán)利要求6所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

與使氣體向位于座椅寬度方向一側(cè)的所述橫膨脹部(44)流入的氣體流道相比，使氣體向位于座椅寬度方向另一側(cè)的所述橫膨脹部(44)流入的氣體流道的截面積較大。

8.如權(quán)利要求1、2、5、7中的任意一項(xiàng)所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

所述橫膨脹部(44)通過經(jīng)由所述前膨脹部(42、80)被供給氣體從而進(jìn)行膨脹。

9.如權(quán)利要求1、2、5、7中的任意一項(xiàng)所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

所述橫膨脹部(44)被設(shè)為如下結(jié)構(gòu)，即，在被膨脹展開了的狀態(tài)下所述橫膨脹部(44)的下端(44L)與乘員的肩部相接觸。

10.如權(quán)利要求1、2、5、7中的任意一項(xiàng)所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

包括所述安全帶收卷機(jī)構(gòu)(64)的所述座椅安全帶裝置(24)被設(shè)置在車輛用座椅(12)上。

11.如權(quán)利要求10所述的乘員保護(hù)裝置(10、70)，其中，

所述安全帶收卷機(jī)構(gòu)(64)被配置在座椅靠背(16)中的通過所述肩部安全帶(28S)而對(duì)乘員進(jìn)行約束的座椅寬度方向一側(cè)的內(nèi)部，

向所述安全氣囊(30、74)供給氣體的充氣裝置(32)被配置在座椅靠背(16)中的座椅寬度方向另一側(cè)的內(nèi)部。