[發明專利]發動機納米養護劑及其制備方法和應用有效
| 申請號: | 201710112975.7 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN106967481B | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 季德鋼;張鋒;曹丙強;王守仁 | 申請(專利權)人: | 天津濟大科技發展有限公司 |
| 主分類號: | C10M169/04 | 分類號: | C10M169/04;C10N30/06 |
| 代理公司: | 北京恩赫律師事務所 11469 | 代理人: | 趙文成 |
| 地址: | 300453 天津市濱*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 納米 養護 及其 制備 方法 應用 | ||
本發明公開了一種發動機納米養護劑及其制備方法和應用,屬于潤滑劑制備領域,所述發動機納米養護劑,由以下質量百分比的組分組成:無機納米材料0.001~10%、納米有機鉬0.001~20%、清凈劑0.005~10%、分散劑0.005~10%和余量分散介質。本發明制備的發動機納米養護劑能夠穩定均勻的存儲36個月以上,沉降值小于3,可在室溫下進行制備、存儲和運輸;且制備工藝簡單,制備過程中無三廢產生,符合環保要求。
技術領域
本發明公開了一種發動機納米養護劑及其制備方法和應用,特別是涉及一種用于發動機、齒輪、軸承等機械設備起到潤滑作用的發動機納米養護劑及其制備方法和應用。
背景技術
為起抗摩減磨作用,可在潤滑油中加入某些固體微粒。例如石墨、二硫化鉬、特氟龍等,它們的粒徑都是微米級或亞微米級。由于它們在油中的狀態不穩定,其析出物易造成油路堵塞和加速油泥生成,目前已很少推薦使用。
隨著納米技術的升溫,近年來在潤滑油中加入納米材料的工作做了一些探索。例如,加入納米金屬微粒(Cu、Fe、Ni、Co等)、納米SiO2、Ti3(BO3)2、納米金剛石、納米有機銅、納米有機鉬等作為極壓抗磨劑。納米金剛石微粒小于10nm,納米材料的優異性能充分體現。加入到潤滑油中,從摩擦磨損的檢測數據看,取得了較好的效果。但納米粉體的穩定懸浮問題沒有得到很好的解決,這就妨礙了它的實際應用。
現市售的潤滑油多在礦物油中加入各種添加劑,以改善基礎油的理化性能。在高溫和邊界潤滑條件下,極壓抗磨劑是不可缺少的。現常用含有磷、硫和氯的極壓抗磨劑,但這會腐蝕機件且不利于環保。目前極壓抗磨劑以磷系居多。過多的磷會導致汽車尾氣催化劑中毒,控制磷含量乃是機油發展的趨勢之一。
有關發動機納米養護劑及其制備方法也有如下報道。
專利CN101967418A涉及一種油性超硬粉體懸浮液及其制備方法,其主要組分有納米金剛石粉、納米氮化硼、助懸劑、清凈分散劑、礦物油、合成油。制備工藝為將實現配好的納米金剛石粉、納米氮化硼、助懸劑、清凈分散劑、礦物油、合成油混合好用攪拌器或超聲波分散均勻后用高壓均質機均勻化。該懸浮研磨拋光液可制成車用潤滑油、工業潤滑油等,廣泛用于內燃機、齒輪、軸承等機械設備的潤滑、養護。但納米超硬粉體本身屬于非親油性物質,長期不用會導致顆粒沉淀。
發明內容
為解決現有技術中發動機納米養護劑存在的懸浮穩定性及極壓抗磨等問題,本發明提供了一種發動機納米養護劑及其制備方法和應用。
為解決上述技術問題,本發明提供技術方案如下:
一方面,本發明提供一種發動機納米養護劑,由以下質量百分比的組分組成:無機納米材料0.001~10%、納米有機鉬0.001~20%、清凈劑0.050~10%、分散劑0.005~10%和余量分散介質。
進一步的,上述發動機納米養護劑,由以下質量百分比的組分組成:無機納米材料5~10%、納米有機鉬10~20%、清凈劑5~10%、分散劑5~10%和余量分散介質。
進一步的,所述發動機納米養護劑40℃運動粘度為2~1500mm2/s。
優選的,所述無機納米材料為納米SiO2、納米Ti3(BO3)2、納米金剛石粉或納米二硫化鉬中的一種或幾種,所述無機納米材料的粒徑為1~100nm。采用粒徑較小的無機納米材料,有利于克服顆粒大導致的潤滑劑不穩定的問題。
進一步的,所述分散介質是礦物油、烴類合成油或加氫異構油中的一種或幾種。
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