[發明專利]一種用于維修翻包機內鋼包底部水口的移動平臺

有效

• 申請號: 201710112968.7
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN106735156B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李洪建;袁本明;郭偉達;陳亮;侯風嶺;馬志海;陳東;高山
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B22D41/52
• 分類號: B22D41/52
• 代理公司: 北京方安思達知識產權代理有限公司 11472
• 代理人: 王宇楊;武玥

本發明提供了一種用于維修翻包機內鋼包底部水口的移動平臺，包括：工作平臺(1)、道軌(2)、驅動裝置；所述的道軌(2)設置于翻包機(10)的一側，所述的驅動裝置架設于道軌(2)上，通過電驅動其沿道軌(2)移動；所述的工作平臺(1)固定于驅動裝置的前端，與翻包機(10)內水平放置的鋼包(9)的底部相對，該工作平臺(1)的前端設有凸臺(16)，用于插入包腿(15)之間形成的空隙內。該移動平臺根據實際工作需要設計平臺結構，以實現平臺與翻包機內放置的鋼包無縫連接，避免因間隙而在平臺上進行人工作業時所帶來的安全隱患；且該移動平臺的結構簡單，維護方便，使用效果好，工作安全可靠。

技術領域

本發明屬于冶金機械設備技術領域，尤其涉及一種用于維修翻包機內鋼包底部水口的移動平臺。

背景技術

萊鋼煉鋼廠轉爐和精煉爐正常冶煉過程中，由于當時受工藝和技術特點限制，鋼包在從轉爐出鋼到精煉爐、連鑄，再從連鑄下線到水口作業區，最后回到轉爐，在整個過程中鋼包全部處于開口作業狀態，鋼包溫度散失巨大，造成生產成本過高。為了降低煉鋼運營成本，減少鋼包烘烤煤氣，降低電耗，節省修包費用，提高產品質量，2015年對鋼包運行實施全程加蓋節能改造。鋼包全程加蓋投入運行后，當鋼包帶蓋從連鑄下線進入熱修區時，需要將鋼包放在鋼包翻包機上進行水口維修和灌砂作業。鋼包首先豎直放置在翻包機上，翻包機將鋼包翻轉90度至水平位置，然后再將移動除塵罩開至鋼包位置進行鋼包底部水口維修。因鋼包底部至翻包機包坑墻壁之間距離較遠，維修水口時需要搭建一安全作業平臺，以使工人能夠靠近鋼包，原設計的安全作業平臺安裝在移動除塵罩兩橫梁間的車輪箱體上，平臺為固定式，隨除塵罩一起移動。但是，因受鋼包底部結構限制，固定平臺離鋼包底部還有一定間隙，導致維修人員站在平臺上維修水口時存在很大安全隱患。對此，如果加寬平臺，當移動除塵罩時平臺會碰鋼包底部包腿，從而導致除塵罩無法繼續開動，給鋼包維修帶來很大困難，嚴重影響生產節湊。

發明內容

本發明目的在于，為解決鋼包加蓋后在使用翻包機設備造成鋼包水口維修困難的技術問題，而設計的一種用于維修翻包機內鋼包水口的移動平臺。

為了實現上述目的，本發明提供的一種用于維修翻包機內鋼包底部水口的移動平臺。該移動平臺包括：工作平臺、道軌、驅動裝置；所述的道軌設置于翻包機的一側，所述的驅動裝置架設于道軌上，通過電驅動其沿道軌移動；所述的工作平臺固定于驅動裝置的前端，與翻包機內水平放置的鋼包底部相對，該工作平臺的前端設有凸臺，用于插入包腿之間形成的空隙內。

作為上述技術方案的進一步改進，所述的移動平臺包括兩個驅動裝置，分別架設于兩條平行設置的道軌上；所述的驅動裝置包括：箱體、驅動輪、電機減速機和從動輪；所述的驅動輪與從動輪安裝在箱體的底部，并套設于道軌內，所述的電機減速機固定在箱體外側，所述的驅動輪上設有傳動齒輪，該傳動齒輪與電機減速機的齒輪相嚙合，用于將電機減速機輸出的動力傳遞給驅動輪。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括配重，所述的配重安裝于工作平臺后端設有的安裝槽內。

本發明的一種用于維修翻包機內鋼包底部水口的移動平臺優點在于：

本發明的移動平臺根據實際工作需要設計平臺結構，將平臺的前端設計成與鋼包底部結構相匹配的形狀及尺寸，以實現平臺與翻包機內放置的鋼包無縫連接，避免因間隙而在平臺上進行人工作業時所帶來的安全隱患；且該移動平臺的結構簡單，維護方便，使用效果好，工作安全可靠。

附圖說明

圖1a是本發明提供的一種用于維修翻包機內鋼包底部水口的移動平臺結構俯視圖。

圖1b是本發明提供的一種用于維修翻包機內鋼包底部水口的移動平臺結構側視圖。

圖2是本發明中的移動平臺與翻包機內鋼包配合示意圖。

圖3是沿圖2中示出的A-A方向的截面視圖。