[發明專利]一種純電動車助力制動裝置及制動方法

在審

• 申請號: 201710112898.5
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN106828466A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 汪文江;李文杰;周從源;許二超;何俊;李蔭榮;劉雪冰;李杰;徐赟;葉昌森;吳鵬;李高水;張茂飛
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12;B60T13/68
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,江懷勤

1.一種純電動車助力制動裝置，其特征在于：包括液壓控制單元、驅動液壓管路、制動總泵活塞缸、位置傳感器、制動踏板、ABS控制單元、右后制動器、左后制動器、制動管路、左前制動器、右前制動器及整車控制器；

所述驅動液壓管路的一端與所述液壓控制單元連接，所述驅動液壓管路的另一端與所述制動總泵活塞缸連接；

所述整車控制器分別與所述液壓控制單元及所述位置傳感器電連接；所述位置傳感器設置于所述制動踏板上；所述制動踏板與所述制動總泵活塞缸轉動連接；

所述制動總泵活塞缸的出油口與所述ABS控制單元的進油口連接；所述ABS控制單元的出油口通過制動管路分別與所述右后制動器、所述左后制動器、所述左前制動器及所述右前制動器連接。

2.根據權利要求1所述的純電動車助力制動裝置，其特征在于：所述液壓控制單元包括電磁閥，所述電磁閥的出口與所述驅動液壓管路連接，所述電磁閥的進口與轉向液壓系統的高壓油管路連接。

3.一種純電動車助力制動方法，其特征在于：使用上述權利要求1或2中任一項的純電動車助力制動裝置，包括以下步驟：

在整車控制器內設定液壓控制單元的電磁閥的開度與位置傳感器的速度數據及行程數據的對應關系；

當制動踏板發生動作時，所述位置傳感器檢測到所述制動踏板的動作速度及行程，所述位置傳感器將檢測到的數據信號傳遞給所述整車控制器；

所述整車控制器根據所述位置傳感器檢測到的數據信號，確定所述液壓控制單元的電磁閥開啟的開度，以控制轉向液壓系統的高壓油進入驅動液壓管路的流量及壓力，以使得轉向液推動制動總泵活塞缸內的活塞的助力與制動踏板的要求一致。