[發明專利]鋼簾線殘余扭轉的測試方法

在審

• 申請號: 201710112284.7
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN108507710A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 湯小帥;席丙軍;雷彧;肖海峰;徐唯
• 申請（專利權）人: 東臺磊達鋼簾線有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 劉忠祥

本發明公開了一種鋼簾線殘余扭轉的測試方法，該檢測方法包括以下步驟：用具準備，簾線取樣，測試6m長殘余扭轉；區段測度取樣：將已釋放殘余扭轉的6m長鋼簾線平放在矩形測試板上；區段測試標記：在每一測試區段鋼簾線的兩端均對折地粘上不干膠標簽紙而形成不干膠標簽紙標記；截取區段簾線：沿不干膠標簽紙標記的外側剪斷鋼簾線；測試區段殘余扭轉：將上述截得的測試區段鋼簾線自由平放于矩形測試板上，測試區段鋼簾線兩端不干膠標簽紙的相對扭轉角，計算各區段殘余扭轉的算術平均值，而得出鋼簾線的區段殘余扭轉。本發明的鋼簾線殘余扭轉的測試方法，不僅能準確指導簾線生產工藝的調整，而且使得簾線裝箱搭配更加合理，數據準確，操作簡便。

技術領域

本發明涉及一種殘余扭轉的測定方法，尤其涉及輪胎胎體用鋼簾線的殘余扭轉的檢測方法。

背景技術

鋼絲簾線作為輪胎的骨架材料對輪胎產品質量起著舉足輕重的作用，輪胎廠實際生產時會根據輪胎用途的不同，一次使用數十至數百輪鋼簾線，一輪鋼簾線少則數千米，多則萬米以上，任一鋼簾線出現問題都有可能影響到輪胎廠的正常生產，甚至導致生產線停產、產品質量下降，生產效率降低，給輪胎生產企業帶來損失，故而確保鋼簾線產品質量對輪胎生產顯得十分重要。

鋼簾線殘余扭轉是品價鋼簾線質量的重要指標之一。鋼簾線殘余扭轉是簾線單絲發生塑性變形殘留的內部應力所致，它與鋼簾線原材料、電鍍黃銅熱處理工藝、濕拉拉絲工藝及合股捻制工藝等有關，主要是在簾線捻制過程中形成，過捻量過大過小、校直器壓下量不合適、單絲或股線張力過小等因素均會產生內應力而導致殘余扭轉的形成。

鋼簾線殘余扭轉使輪胎廠制造過程中生產的簾布表面不平整，造成簾布裁剪后起翹，使得成型時對接困難，必須停車手工對接而影響生產效率和輪胎廠的正常生產。鋼簾線裝箱搭配時殘余扭轉偏大或殘余扭轉偏差值過大，殘余扭轉搭配不合理，均會造成輪胎壓延膠板裁斷時產生翹曲，使簾布對接困難，從而降低生產效率，并對輪胎的使用性能和輪胎壽命造成潛在影響。因此準確檢測鋼簾線實際殘余扭轉對鋼簾線產品質量控制至關重要。

現在行業通用的殘余扭轉的測試方法，主要按BISFA、ASTMD2969—04及GB/T11181—2003中相關規定進行，這些測試方法是測試6米長簾線的殘余殘余，對一些復雜的包含兩層甚至多層結構的層型簾線，該方法不能準確的測試出鋼絲簾線扭轉的釋放情況，特別是1m或更短長度簾線內的殘余扭轉。而輪胎制造中使用鋼簾線的長度，胎體簾布中的簾線長度在100cm左右，帶束層簾布的簾線長度約為20—60cm。6米長度的簾線殘余扭轉值并不能代表簾線實際使用長度的殘余扭轉值，而影響輪胎性能和生產效率的恰恰是實際使用長度時的殘余扭轉值，并非6米長時的殘余扭轉值，只有準確測試近使用長度時的殘余扭轉，才能根據測試結果調整生產工藝，最大限度地減少殘余應力，也才能根據這樣的測試結果合理裝箱搭配，減輕鋼絲簾線殘余扭轉對輪胎生產過程的不利影響。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種測試結果準確的鋼簾線殘余扭轉的測試方法，不僅準確指導簾線生產工藝的調整，而且使得簾線裝箱搭配更加合理。

為了解決上述技術問題，本發明一種鋼簾線殘余扭轉的測試方法包括以下步驟：

（1）用具準備：一矩形測試板，該矩形測試板的一端裝有線軸安放裝置，剪斷鉗、測長工具、量角器、不干膠標簽紙；

（2）簾線取樣：將線軸可轉動地擱置于線軸安放裝置上，從線軸上沿切線方向拉出鋼簾線至少3m，剪下并棄之；把線軸鋼簾線末端彎成直角，緊握該彎頭并從線軸上再拉出6m長鋼簾線；

（3）測試6m長殘余扭轉：松開6m長鋼簾線末端，使其自由回轉，以測得6m長鋼簾線的回轉數或扭轉角；從而得出6m長鋼簾線殘余扭轉；

（4）區段測度取樣：將上述已釋放殘余扭轉的6m長鋼簾線從線軸上剪斷，并平放在矩形測試板上；