[發明專利]調整裝置和具有調整裝置的閥控制設備

有效

• 申請號: 201710112241.9
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN107131340B
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: T·穆勒;J·希倫;T·盧德錢斯;M·維蘭德;T·舒特
• 申請（專利權）人: 斯泰必魯斯股份有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/50;F16K31/53
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種調整裝置(10；100；200；300；400)，所述調整裝置包括：

a.轉動的輸入元件(26、126；226；326)，來自馬達裝置(18、22；118、122；218、222；318、322)的第一扭矩能夠在所述輸入元件處被輸入到所述調整裝置中，

b.轉動的輸出元件(16；116；216；316；416)，第二扭矩能夠在所述輸出元件處通過所述調整裝置輸出，

c.傳動部，所述傳動部用于將所述第一扭矩轉換成所述第二扭矩，

其中，所述傳動部包括具有第一螺紋部(30；130)和第二螺紋部(34；134)的傳動部件，

其中，所述第一螺紋部將所述輸入元件的轉動轉換成所述傳動部件的軸向運動，所述第二螺紋部將所述傳動部件的軸向運動轉換成所述輸出元件的轉動，

其中，所述第一螺紋部和所述第二螺紋部具有彼此不同的螺距，以及

其中，所述傳動部件以扭矩傳輸方式聯接到所述輸出元件，以便可轉動地驅動所述輸出元件，

其中，在正常工作期間，所述第二螺紋部與固定到所述調整裝置的殼體的螺紋元件(38；238；338；438)螺合，

其中，所述第一螺紋部與所述輸入元件的沿著軸向長度形成的外螺紋螺合。

2.根據權利要求1所述的調整裝置(10；100；200；300；400)，其特征在于，所述傳動部件(32；132；232；332)包括軸螺母，并且所述第一螺紋部和所述第二螺紋部形成于所述軸螺母的不同部分。

3.根據權利要求2所述的調整裝置(10；100；200；300；400)，其特征在于，所述第一螺紋部形成所述軸螺母的內螺紋，所述第二螺紋部形成所述軸螺母的外螺紋。

4.根據權利要求1或2所述的調整裝置(10；100；200；300；400)，其特征在于，所述調整裝置具有主軸線(A)，所述輸入元件(26、126；226；326)和所述輸出元件(16；116；216；316；416)繞著所述主軸線轉動并且所述傳動部件(32；132；232；332)沿著所述主軸線能夠軸向移位。

5.根據權利要求1或2所述的調整裝置(10；100；200；300；400)，其特征還在于馬達裝置(18、22；118、122；218、222；318、322)，通過所述馬達裝置轉動地驅動所述輸入元件。

6.根據權利要求5所述的調整裝置(10；100；200；300；400)，其特征在于，所述馬達裝置包括馬達(18；118；218；318)和變速器(22；122；222；322)，所述馬達的輸出扭矩輸入到所述變速器中，所述變速器的輸出扭矩驅動所述輸入元件。

7.根據權利要求6所述的調整裝置(10；100；200；300；400)，其特征在于，所述變速器為行星齒輪變速器。

8.根據權利要求1或2所述的調整裝置(200；300；400)，其特征還在于超負荷控制部件(250；350；450)，所述超負荷控制部件被設立用于在超過用于所述調整裝置的預定超負荷扭矩的扭矩在所述輸出元件處被輸入的超負荷情況下，中斷所述輸出元件和所述馬達裝置之間的轉動聯接，或者至少在特定的轉動角度范圍內降低所述輸出元件和所述馬達裝置之間的轉動聯接。

9.根據權利要求8所述的調整裝置(200)，其特征在于，所述超負荷控制部件(250)以扭矩傳輸的方式配置在所述輸入元件(260)和所述馬達裝置(218，222)之間。

10.根據權利要求8所述的調整裝置(300；400)，其特征在于，所述超負荷控制部件(350；450)配置在所述輸出元件(316；416)和所述輸入元件(326)之間。