[發明專利]公共交通掃碼支付數據處理方法、裝置和系統

有效

• 申請號: 201710112218.X
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN107025624B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 楊敬鋒;楊驥;張南峰;李勇;何家榮;喻紅玲;楊峰;鄭艷偉;劉曉松;周捍東
• 申請（專利權）人: 廣州地理研究所
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26;G06Q20/32
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本發明涉及掃碼支付技術領域，特別涉及公共交通掃碼支付數據處理方法和系統。該公共交通掃碼支付數據處理方法，基于包括公共交通平臺、票務系統和支付系統的公共交通掃碼支付數據處理系統實現，通過增加數據等級劃分步驟，把結算周期的出票數據劃分為風險等級不同的區間，再按照風險等級由大到小的順序對各個區間內的通行數據進行核對。異常數據集中在核對步驟的前部分被處理，在后續數據核對過程異常數據出現的概率小，可以降低人員監控力度，減少在核對通行數據時人員花費在異常數據上的時間和精力。對于公共交通掃碼支付數據處理方法，可以通過建立功能模塊，組合成功能模塊構架，由存儲在計算機可讀存儲介質中的計算機程序來實施。

技術領域

本發明涉及掃碼支付技術領域，特別涉及公共交通掃碼支付數據處理方法和系統。對于公共交通掃碼支付數據處理方法，可以通過建立功能模塊，組合成功能模塊構架，由存儲在計算機可讀存儲介質中的計算機程序來實施。

背景技術

近年來，隨著網絡和移動智能終端發展，以及第三方移動支付市場上巨頭的補貼和APP 的活躍，使得人們的支付習慣逐步適應了移動端，移動支付得到高速發展，支持微信、支付寶等電子支付的商家數量呈現快速增長。在公共交通領域中也涉及到大量的電子支付業務，傳統的公交、地鐵、出租車，新興的約租車、共享單車等公共交通方式都可以通過掃支付碼來完成交易。

通過在公交、地鐵等領域引入電子支付方式，大大緩解了交通系統的現場購票壓力，但是大量的電子交易數據涌入也給公共交通平臺的服務器帶來了較大壓力，而且由于電子交易的數字化特性，電子支付交易數據也存在數據失效和異常的風險。在對公共交通掃碼支付數據進行核對時，這些異常數據需要盡快進行重驗或者人工校對，以免耽誤后續清算工作。但是由于異常數據出現的隨機性，數據驗算時需要人員時時盯守，而且異常數據可能有可能在某一時間段大量堆積，而在其他時間段又很少發生，使得在對異常數據的處理上花費較多時間和精力。

發明內容

本發明的目的在于避免上述現有技術中的不足之處而提供公共交通掃碼支付數據處理方法和系統，從而減少在核對出票數據時花費在異常數據的處理上的時間和精力。

提供公共交通掃碼支付數據處理方法，包括如下步驟：

數據獲取步驟：移動終端掃描公共交通平臺的購票二維碼后連接支付系統完成購票操作，獲取一個結算周期內公共交通平臺根據移動終端返回的購票信息和支付系統返回的支付信息生成的全部出票數據；

數據核對步驟：分別把同一結算周期內公共交通平臺的出票數據跟票務系統的驗票數據、支付系統的支付數據進行核對；

異常數據驗證步驟：若發現異常數據，則立即提取該異常數據，經過數據重驗或者人工校對后替換該異常數據；

所述數據獲取步驟和所述數據核對步驟之間還包括數據等級劃分步驟：把當前結算周期劃分為至少兩個區間，根據每個區間在歷史數據庫中異常數據出現的次數標記這些區間的風險等級，異常數據越多則出票數據的風險等級越高；

在數據等級劃分步驟后的數據核對步驟中，根據風險等級由高到低的順序對這些區間進行排序，依序對這些區間內的出票數據進行數據核對。

其中，根據出票數據的交易時間、交易位置或兩者的結合把當前結算周期內的全部出票數據劃分到各個區間。

其中，在數據等級劃分步驟中，若當前結算周期內存在出票數據數量超過預設值Q，且異常數據比例高于預設值R的區間，則把該區間拆分為至少兩個子區間，標記每個子區間的風險等級。