[發明專利]回轉裝載機

在審

• 申請號: 201710111852.1
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN107059964A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 何鴻舉
• 申請（專利權）人: 山東銘德港城機械有限公司
• 主分類號: E02F3/34
• 分類號: E02F3/34;E02F3/358
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司11614
• 代理人: 芮玉珠

技術領域

本發明涉及裝載機領域，更具體地，涉及一種回轉裝載機。

背景技術

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。然而，現有的裝載機不能回轉或者是駕駛室和工作機構一起回轉，當需要裝載的物料位于裝載機兩側時，由于整機轉向或者駕駛室連同工作機構一起回轉都需要提供足夠大的回轉空間，在坑道、田野壟地和狹小空間等區域作業時，作業場地空間狹小，轉向會受到限制，進而影響裝載作業的進行和效率。因此，有必要提供一種所需回轉空間小、轉向作業靈活的裝載機。

發明內容

本發明的目的是提供一種回轉裝載機，使其轉向作業時，只是工作機構進行回轉即可實現轉向裝載作業，進而使回轉裝載機的轉向作業更靈活。

為了實現上述目的，本發明提供一種回轉裝載機，包括：工作機構、回轉機構、底盤機構、動力機構及駕駛室；所述工作機構位于所述駕駛室前部，所述工作機構包括前端設置有裝載斗的液壓升降臂和回轉支架，所述液壓升降臂設置于所述回轉支架上，所述底盤機構包括裝載機前車架，所述回轉機構位于所述回轉支架和所述裝載機前車架之間，工作時所述回轉機構帶動所述工作機構左右回轉，所述駕駛室獨立設置，不隨所述回轉機構旋轉。

優選地，所述回轉機構帶動所述工作機構左右分別最大回轉90度。

優選地，所述回轉機構包括驅動馬達。

優選地，所述驅動馬達為液壓馬達。

優選地，所述驅動馬達為電動馬達。

優選地，所述動力機構包括發動機。

優選地，所述底盤機構包括所述裝載機前車架、裝載機后車架、傳動機構和車輪。

優選地，所述駕駛室設置于所述裝載機后車架上。

優選地，所述傳動機構包括變速器、傳動軸和驅動橋。

優選地，所述變速器包括變矩器和變速箱，所述傳動軸包括前傳動軸和后傳動軸，所述驅動橋包括前橋和后橋。

通過上述技術方案，本發明提供的回轉裝載機，當需要轉向進行裝載作業時，工作機構可以獨立回轉，使得所需回轉空間小，轉向作業更靈活，進而提高了裝載作業效率，使其可以快速的完成清理雜物、平整土地、消除障礙等多種工作任務。尤其是在坑道、田野壟地和狹小空間等區域作業時，由于工作機構可以獨立回轉，需要的回轉空間變小，進而降低了裝載作業對工作環境的要求，增加了裝載機的裝載作業環境適應性。同時由于工作機構不需連同駕駛室一起回轉，使得回轉機構尺寸變小，節約了裝載機制造成本。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

通過結合附圖對本發明示例性實施方式進行更詳細的描述，本發明的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯，其中，在本發明示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。

圖1示出了根據本發明的一個實施例的示意圖。

圖2示出了根據本發明的一個實施例的工作機構回轉示意圖。

附圖標記說明

1、裝載斗 2、液壓升降臂 3、回轉支架 4、回轉機構 5、裝載機前車架 6、車輪 7、裝載機后車架 8、動力機構 9、駕駛室

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本發明的優選實施方式。雖然附圖中顯示了本發明的優選實施方式，然而應該理解，可以以各種形式實現本發明而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了使本發明更加透徹和完整，并且能夠將本發明的范圍完整地傳達給本領域的技術人員。

圖1示出了根據本發明的一個實施例的示意圖。

圖2示出了根據本發明的一個實施例的工作機構回轉示意圖。

如圖1和圖2所示，本發明提供一種回轉裝載機，包括：工作機構、回轉機構4、底盤機構、動力機構8及駕駛室9；所述工作機構位于所述駕駛室9前部，所述工作機構包括前端設置有裝載斗1的液壓升降臂2和回轉支架3，所述液壓升降臂2設置于所述回轉支架3上，所述底盤機構包括裝載機前車架5，所述回轉機構4位于所述回轉支架3和所述裝載機前車架5之間，工作時所述回轉機構4帶動所述工作機構左右回轉，所述駕駛室9獨立設置，不隨所述回轉機構4旋轉。