[發(fā)明專利]一種可正反轉(zhuǎn)的絞磨機(jī)變速箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710110591.1
• 申請(qǐng)日: 2017-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106704557A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周丹;濮維娜;金凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟市安得電力機(jī)具制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/02
• 分類號(hào): F16H57/02;F16H57/023;F16H59/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可正反轉(zhuǎn)的絞磨機(jī)變速箱。

背景技術(shù)

絞磨機(jī)是架設(shè)電纜及地下布線時(shí)必備的緊線、立桿的施工機(jī)器，絞磨機(jī)能在各種復(fù)雜環(huán)境下順利方便的架設(shè)導(dǎo)線起重、牽引或緊線，廣泛用于電力、電信、市政工程的施工緊線組立桿塔或機(jī)動(dòng)放線，但是目前的絞磨機(jī)只能單向機(jī)動(dòng)收、放線，這就需要隨時(shí)改變絞磨機(jī)的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)放線后再收線，在操作過(guò)程中不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且也存在很大的安全隱患，嚴(yán)重時(shí)架設(shè)的電纜脫落會(huì)出現(xiàn)事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種解決上述問(wèn)題的可正反轉(zhuǎn)的絞磨機(jī)變速箱。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

一種可正反轉(zhuǎn)的絞磨機(jī)變速箱，包括變速箱外殼，所述變速箱外殼的內(nèi)壁上分別插接有傳動(dòng)軸、第十齒輪、驅(qū)動(dòng)軸、第一定位軸及第二定位軸，所述傳動(dòng)軸上安裝有第一齒輪，所述第一齒輪與傳動(dòng)軸呈過(guò)盈配合連接，所述第一齒輪的兩端形成有卡齒，所述第一定位軸上安裝有第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪，所述第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪在第一定位軸上呈過(guò)盈配合，所述第一齒輪可與第二齒輪相互嚙合，所述第一齒輪還可與第十齒輪相互嚙合，所述第十齒輪通過(guò)配套齒輪與第四齒輪嚙合連接在一起，所述變速箱外殼的另一側(cè)面安裝有撥檔手柄，所述撥檔手柄的尾端置于第一齒輪的兩端卡齒之間。

上述技術(shù)方案中，所述傳動(dòng)軸上還安裝有副傳動(dòng)齒輪、離合內(nèi)盤(pán)、離合外盤(pán)，所述副傳動(dòng)齒輪與離合內(nèi)盤(pán)鑲嵌成一體結(jié)構(gòu)，所述離合內(nèi)盤(pán)與傳動(dòng)軸呈間隙配合連接，所述離合外盤(pán)與傳動(dòng)軸呈過(guò)盈配合連接，所述離合內(nèi)盤(pán)的一端外側(cè)連接面和離合外盤(pán)的對(duì)應(yīng)內(nèi)側(cè)連接面之間留有間距。

上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)動(dòng)軸上固接有第五齒輪、第六齒輪和第九齒輪，所述第五齒輪與第三齒輪呈嚙合連接。

上述技術(shù)方案中，所述第二定位軸上固接有第七齒輪和第八齒輪，所述第七齒輪與第六齒輪嚙合連接在一起，所述第八齒輪與第九齒輪嚙合連接在一起。

上述技術(shù)方案中，所述變速箱外殼的一側(cè)面上貫穿插接有離合軸手柄，所述離合軸手柄的尾部套有主驅(qū)動(dòng)齒輪，所述主驅(qū)動(dòng)齒輪與副傳動(dòng)齒輪呈嚙合連接，所述離合軸手柄的軸線與撥檔手柄的軸線呈垂直狀態(tài)。

有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果：

本發(fā)明的可正反轉(zhuǎn)的絞磨機(jī)變速箱通過(guò)離合軸手柄的作用使離合內(nèi)盤(pán)與離合外盤(pán)出現(xiàn)分離、斷開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)左右撥動(dòng)撥檔手柄的位置，使第一齒輪即可與第二齒輪嚙合；也可與第十齒輪嚙合，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動(dòng)軸的正反轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)化了操作人員的操作過(guò)程，也使得絞磨機(jī)變速箱的適用范圍更加的廣泛，絞磨機(jī)變速箱在正常工作時(shí)，當(dāng)離合軸手柄往前推而撥檔手柄處于掛檔時(shí)，通過(guò)齒輪的相互嚙合作用可防止驅(qū)動(dòng)軸出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)，起到剎車的作用，提高了絞磨機(jī)變速箱的安全性能。

附圖說(shuō)明

圖1為可正反轉(zhuǎn)的絞磨機(jī)變速箱的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為可正反轉(zhuǎn)的絞磨機(jī)變速箱的主視剖面圖。

具體實(shí)施方式