[發(fā)明專(zhuān)利]一種自帶除污槽的摩托車(chē)鏈輪

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710110445.9
• 申請(qǐng)日: 2017-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106641188A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李金平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李金平
• 主分類(lèi)號(hào): F16H55/30
• 分類(lèi)號(hào): F16H55/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳動(dòng)部件領(lǐng)域，具體涉及一種自帶除污槽的摩托車(chē)鏈輪。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的摩托車(chē)鏈輪主要由于涉及輪齒結(jié)構(gòu)，各輪齒之間會(huì)存在孔隙，而當(dāng)摩托車(chē)在運(yùn)行時(shí)，因環(huán)境惡劣等因素，輪齒與輪齒之間會(huì)產(chǎn)生部分污漬，而傳統(tǒng)技術(shù)中經(jīng)常需要拆掉齒輪除污、或通過(guò)噴去污劑進(jìn)行除污，而當(dāng)鏈輪因多次使用而產(chǎn)生磨損缺陷時(shí)，內(nèi)部將較為容易累積污漬，給使用者帶來(lái)眾多的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自帶除污槽的摩托車(chē)鏈輪。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的解決方案是：一種自帶除污槽的摩托車(chē)鏈輪，它包括鏈輪主體，所述的鏈輪主體內(nèi)部設(shè)有鏈輪孔，所述的鏈輪主體四周設(shè)有多個(gè)齒體，所述的鏈輪主體與齒體一體成型結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的齒體與鏈輪主體之間設(shè)有凹槽，所述的凹槽設(shè)置在所述的鏈輪主體與齒體的交界處。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案之一，其特征在于，所述的齒體為梯體結(jié)構(gòu)，所述的每個(gè)齒體之間設(shè)有一中部凸起的槽結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案之一，其特征在于，所述的凹槽在鏈輪主體的正、背面均有設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在鏈輪主體及齒體之間設(shè)置凹槽，由于該凹槽處的鏈輪厚度較齒體及主體厚度小，因此當(dāng)齒體與齒體之間積累污漬時(shí)，鏈輪將為污漬的排出提供的通道（即凹槽），由此實(shí)現(xiàn)除污效果。

進(jìn)一步的，每個(gè)齒體之間設(shè)有一中部凸起的槽結(jié)構(gòu)，可進(jìn)一步降低積塵的可能性，達(dá)到易排污除污效果。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說(shuō)明。顯然，所描述的附圖只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明齒體與齒體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本發(fā)明的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過(guò)添加或減少聯(lián)接輔件，來(lái)組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。

參照?qǐng)D1，一種自帶除污槽的摩托車(chē)鏈輪，它包括鏈輪主體，鏈輪主體內(nèi)部設(shè)有鏈輪孔，鏈輪主體四周設(shè)有多個(gè)齒體，鏈輪主體與齒體一體成型結(jié)構(gòu)，其特征在于，齒體與鏈輪主體之間設(shè)有凹槽，凹槽設(shè)置在鏈輪主體與齒體的交界處。

本發(fā)明在鏈輪主體及齒體之間設(shè)置凹槽，由于該凹槽處的鏈輪厚度較齒體及主體厚度小，因此當(dāng)齒體與齒體之間積累污漬時(shí)，鏈輪將為污漬的排出提供的通道（即凹槽），由此實(shí)現(xiàn)除污效果。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式之一，其特征在于，齒體為梯體結(jié)構(gòu)，每個(gè)齒體之間設(shè)有一中部凸起的槽結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，每個(gè)齒體之間設(shè)有一中部凸起的槽結(jié)構(gòu)，可進(jìn)一步降低積塵的可能性，達(dá)到易排污除污效果。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式之一，其特征在于，凹槽在鏈輪主體的正、背面均有設(shè)置。

以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。