[發(fā)明專利]翼子板及具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710109104.X | 申請日: | 2017-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN106741210B | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周建明;段興中 | 申請(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/16 | 分類號: | B62D25/16 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 翼子板 具有 車輛 | ||
本發(fā)明公開了一種翼子板及具有其的車輛。所述翼子板包括:翼子板本體和可調(diào)安裝機構(gòu),可調(diào)安裝機構(gòu)設(shè)置在翼子板本體上,可調(diào)安裝機構(gòu)包括:安裝板和安裝塊,安裝板上設(shè)置有安裝槽;安裝塊設(shè)置在安裝槽內(nèi)且安裝塊可在安裝槽內(nèi)滑動,安裝塊包括:安裝塊本體和嵌設(shè)在安裝塊本體內(nèi)的金屬環(huán)。根據(jù)本發(fā)明的翼子板,質(zhì)量輕,同時通過在翼子板上設(shè)置可調(diào)安裝機構(gòu),使翼子板的安裝可調(diào),在車身上的裝配方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種翼子板及具有其的車輛。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)鈑金翼子板,在車身焊接車間一起裝調(diào),隨車身電泳烘烤噴涂,受沖壓成型工藝影響,造型約束較大。沖壓工藝實現(xiàn)難度大,且質(zhì)量大。
塑料翼子板采用注塑成型,造型更具自由性,質(zhì)量輕,具體按涂裝和裝配順序可分為兩類:
第一類在焊接車間裝配,與車身一起過涂裝線,即前裝塑料翼子板。但這種裝配方式對翼子板本身的非金屬材料要求較高,且價格昂貴。
第二類為翼子板單獨涂裝,再在總裝車間裝配,即后裝塑料翼子板。這種裝配方式成本低廉,但總裝裝調(diào)難度較大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此,本發(fā)明的一個目的在于提出一種質(zhì)量輕、裝配方便的翼子板。
本發(fā)明的另一個目的在于提出一種具有上述翼子板的車輛。
根據(jù)本發(fā)明第一方面的翼子板,包括:翼子板本體和可調(diào)安裝機構(gòu),所述可調(diào)安裝機構(gòu)設(shè)置在所述翼子板本體上,所述可調(diào)安裝機構(gòu)包括:安裝板和安裝塊,所述安裝板上設(shè)置有安裝槽;所述安裝塊設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)且所述安裝塊可在所述安裝槽內(nèi)滑動,所述安裝塊包括:安裝塊本體和嵌設(shè)在所述安裝塊本體內(nèi)的金屬環(huán)。
根據(jù)本發(fā)明的翼子板,通過在翼子板上設(shè)置可調(diào)安裝機構(gòu),保證了翼子板裝配調(diào)整的可行性,同時通過在安裝塊本體內(nèi)嵌設(shè)金屬環(huán),可保證翼子板安裝螺栓的擰緊力矩,使翼子板的安裝牢固。
在本發(fā)明一些優(yōu)選的實施例中,所述安裝塊包括:安裝塊本體、第一上凸起、第二上凸起、第一下凸起和第二下凸起,所述第一上凸起和所述第一下凸起上下間隔開地設(shè)置在所述安裝塊本體的一端,所述第二上凸起與所述第二下凸起上下間隔開地設(shè)置在所述安裝塊本體的另一端,所述第一上凸起與所述第一下凸起之間限定出第一滑槽,所述第二上凸起與所述第二下凸起之間限定出第二滑槽,所述安裝槽的兩個縱向邊分別相對地設(shè)置在所述第一滑槽和所述第二滑槽內(nèi)。
進一步地,所述第一上凸起與所述第一下凸起形狀相同且上下正對。
進一步地,所述第二上凸起與所述第一上凸起關(guān)于所述安裝塊本體對稱設(shè)置。
更進一步地,所述第二下凸起的寬度小于所述第二上凸起的寬度。
優(yōu)選地,所述安裝槽的其中一個縱向邊上設(shè)置有允許所述第二下凸起通過的避讓槽。
進一步地,所述第二下凸起和所述避讓槽均為矩形。
在本發(fā)明一些優(yōu)選的實施例中,所述可調(diào)安裝機構(gòu)為自潤滑件。
優(yōu)選地,所述可調(diào)安裝機構(gòu)為POM件。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面的車輛,設(shè)置有如第一方面任一種所述的翼子板。所述車輛與上述的翼子板相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同,在此不再贅述。
附圖說明
圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的翼子板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中可調(diào)安裝機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2中可調(diào)安裝機構(gòu)在另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記:
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