[發明專利]八工位輪胎高速耐久試驗機

有效

• 申請號: 201710108535.4
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN106840711B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 單國玲;譚峻;于躍;姜遠超;王生全
• 申請（專利權）人: 三角輪胎股份有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 鮑光明

本發明涉及一種八工位輪胎高速耐久試驗機，屬于輪胎的檢測設備領域。包括機架總成、轉鼓總成、動力裝置和控制系統，其特征在于，轉鼓總成的轉鼓內、外兩側分別設有第一輪胎工位、第二輪胎工位、第三輪胎工位、第四輪胎工位、第五輪胎工位、第六輪胎工位、第七輪胎工位及第八輪胎工位，每個輪胎工位上分別安裝加載裝置及導向裝置，加載裝置施加載荷力作用在導向裝置上，每個導向裝置上裝載有輪胎輪輞總成，輪胎輪輞總成用于安裝輪胎，八個工位的輪胎分別與轉鼓內、外側呈壓緊相切狀。本發明整個試驗過程可以同時對八條試驗輪胎進行高速耐久性能測試，自動化程度高、操作方便，能為研發部門快速提供輪胎試驗數據，也為輪胎的正確使用和壽命預測提供可靠的依據。

技術領域

本發明涉及輪胎的檢測設備領域，詳細的講是一種室內評價輪胎高速性能和耐久性能的設備。

背景技術

眾所周知：隨著子午線輪胎市場的飛速發展，子午線輪胎質量的市場競爭也越來越激烈，因此，全球各大輪胎生產廠對輪胎高速耐久試驗機的需求日益提高。

輪胎高速耐久試驗機用于檢驗輪胎的使用壽命，即室內模擬輪胎在一定的載荷和速度下連續行駛的最高里程數，為研發部門評價輪胎結構性能提供可靠有效的數據。

然而，目前市場上的高速耐久試驗機普遍以雙工位、四工位居多，而輪胎的耐久時間通常在60h/條-120h/條，存在能源消耗高、檢測效率低的問題。

發明內容

本發明的目的就在于克服現有技術的不足，提供一種八工位輪胎高速耐久試驗機，提高輪胎高速耐久檢測效率，降低能源消耗。

本發明采用如下技術解決方案：一種八工位輪胎高速耐久試驗機，包括機架總成、轉鼓總成、動力裝置和控制系統，其特征在于，轉鼓總成的轉鼓內、外兩側分別設有第一輪胎工位、第二輪胎工位、第三輪胎工位、第四輪胎工位、第五輪胎工位、第六輪胎工位、第七輪胎工位及第八輪胎工位，每個輪胎工位上分別安裝加載裝置及導向裝置，加載裝置施加載荷力作用在導向裝置上，每個導向裝置上裝載有輪胎輪輞總成，輪胎輪輞總成用于安裝輪胎，八個工位的輪胎分別與轉鼓內、外側呈壓緊相切狀。

轉鼓總成的轉鼓旋轉由位于軸端的動力輸出裝置通過動力裝置驅動實現。動力裝置由電機帶動減速機輸出動力。

本發明的有益效果是，整個試驗過程可以同時對八條試驗輪胎進行高速耐久性能測試，自動化程度高、操作方便，能為研發部門快速提供輪胎試驗數據，也為輪胎的正確使用和壽命預測提供可靠的依據。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖3是發明的立體示意圖。

圖中?1.機架總成，2.加載裝置，3.導向裝置，4.輪胎輪輞總成，5.轉鼓總成，6.第一輪胎工位，7.第二輪胎工位，8.第三輪胎工位，9.第四輪胎工位，10.第五輪胎工位，11.第六輪胎工位，12.第七輪胎工位，13.第八輪胎工位，14.電機，15.減速機。

具體實施方式