[發明專利]具有可調節的剛度的電磁支承裝置

有效

• 申請號: 201710108520.8
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN107131210B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: A·帕維萊茨;S·邁爾-扎爾費爾德;T·楊科夫斯基
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F16C32/04
• 分類號: F16C32/04;F16F9/53
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.用于接收作用的支承力F_L的支承裝置(100)，所述支承裝置包括被加載以支承力F_L并且通過支承力F_L能沿軸線(100a)軸向移動的軸(105)，

其特征在于，

所述軸(105)附加地能轉動地支承，并且，與位置固定的電磁體(10、20)共同作用的永磁體(6a、6b)耦合到所述軸(105)上，使得所述軸(105)相對于所述位置固定的電磁體(10、20)的轉動角度α能通過由所述位置固定的電磁體(10、20)產生的磁場B₁的強度和/或極性調節，其中，附加地設置用于將相對于所述支承力F_L在軸向上反向指向的反向力F_G施加到所述軸(105)上的電磁式磁阻促動器(2)，其中，所述磁阻促動器(2)具有至少一個另外的位置固定的電磁體(30、40)以及至少一個與所述軸(105)同心的鐵磁作用元件(4)，其中，所述另外的位置固定的電磁體(30、40)的電感L取決于所述軸(105)沿所述支承裝置(100)的所述軸線(100a)的軸向位置p。

2.根據權利要求1所述的支承裝置(100)，其特征在于，所述永磁體(6a、6b)和所述位置固定的電磁體(10、20)分別沿所述軸(105)的外圓周和/或沿與所述軸(105)同心的作用元件(4)的外圓周相互對置。

3.根據權利要求1或2所述的支承裝置(100)，其特征在于，一方面所述永磁體(6a、6b)的造型和另一方面所述位置固定的電磁體(10、20)的極靴(11、21)的造型相互對應。

4.根據權利要求1或2所述的支承裝置(100)，其特征在于，以下區域沿所述支承裝置(100)的所述軸線(100a)彼此錯開：在這些區域中所述軸(105)的軸向運動一方面通過與所述位置固定的電磁體(10、20)共同作用的所述永磁體(6a、6b)被衰減并且另一方面通過借助所述磁阻促動器(2)施加所述反向力F_G被補償。

5.根據權利要求1或2所述的支承裝置(100)，其特征在于，所述鐵磁作用元件(4)和所述另外的位置固定的電磁體(30、40)這樣相互布置，使得在所述軸(105)沿所述支承裝置(100)的所述軸線(100a)的軸向位置p不變的情況下所述另外的位置固定的電磁體(30、40)的電感L取決于所述軸(105)的轉動角度α。

6.根據權利要求5所述的支承裝置(100)，其特征在于，所述鐵磁作用元件(4)具有至少一個外翻部(4a、4b)，該外翻部沿著所述鐵磁作用元件(4)的外圓周的一部分延伸。

7.根據權利要求6所述的支承裝置(100)，其特征在于，至少一個外翻部(4a、4b)的造型與所述另外的位置固定的電磁體(30、40)的極靴(31、41)的造型對應。

8.根據權利要求1或2所述的支承裝置(100)，其特征在于，所述另外的位置固定的電磁體(30、40)的磁化B₂的方向相對于與所述永磁體(6a、6b)共同作用的所述位置固定的電磁體(10、20)的磁化B₁的方向成直角。

9.根據權利要求1或2所述的支承裝置(100)，其特征在于，沿著所述支承裝置(100)的所述軸線(100a)在所述另外的位置固定的電磁體(30、40)的區域中布置了至少一個與永磁體(6a、6b)共同作用的電磁體(10、20)。

10.根據權利要求1或2所述的支承裝置(100)，其特征在于，所述支承裝置有利地構造為用于車輛的發動機支承裝置。

11.根據權利要求10所述的支承裝置(100)，其特征在于，流經與所述永磁體(6a、6b)共同作用的所述位置固定的電磁體(10、20)的電流的電流強度I和/或頻率f根據所述車輛的發動機轉數而預控制。