[發明專利]一拖多層旋進無避讓立體停車庫

在審

• 申請號: 201710108205.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN107143181A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 袁長勝
• 申請（專利權）人: 袁長勝
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司31242
• 代理人: 王松

技術領域

本發明屬于立體停車技術領域，涉及一種立體停車庫，尤其涉及一種一拖多層旋進無避讓立體停車庫。

背景技術

現有停車庫每一層載車底板都必須采用兩套驅動機構，才能實現載車底板的平移和升降，成本高，機構復雜，故障率高，時間長。一個驅動機構出現故障，至少會造成兩個以上的停車位無法工作。

有鑒于此，如今迫切需要設計一種新的停車充電的立體停車庫，以便克服現有立體停車庫存在的上述缺陷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種一拖多層旋進無避讓立體停車庫，可通過一個驅動機構(如電機減速機總成)驅動各層的停車位平移、上下移動，節省成本。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種一拖多層旋進無避讓立體停車庫，其特征在于，所述立體停車庫包括：驅動機構、第一停車位、至少一第二停車位；第一停車位位于最底層，各第二停車位從上至下依次設置于第一停車位的上方；

所述第一停車位設有離合器、第一鏈條環、第一載車板，第二停車位設有離合器、第二鏈條環、第二載車板；一個驅動機構通過第三鏈條環連接各離合器，各離合器連接第一鏈條環或第二鏈條環；

所述第一載車板包括載車底板及側板，剖面呈L型，第一鏈條環與載車底板的一端固定連接；所述第一鏈條環呈一字型；第一鏈條環包括封閉的鏈條、第一滑輪，封閉的鏈條通過對應的離合器、第一滑輪固定；

所述第二載車板包括載車底板、側板，剖面呈L型；載車底板、側板的交匯處與第二鏈條環固定連接；所述第二鏈條環呈倒L型；第二鏈條環包括封閉的鏈條、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪，其中第二滑輪設置于地面，第三滑輪、第四滑輪對應第二停車位的下方、對應離合器的一側；第三滑輪、第四滑輪至對應離合器的距離與載車底板的寬度對應；第三滑輪與第四滑輪在水平面的投影距離對應第一滑輪的直徑，第三滑輪與第四滑輪在垂直面的投影距離對應離合器轉軸的直徑；

所述第一載車板、第二載車板的載車底板的上方設有旋轉底板，載車底板的中部設有旋轉驅動機構，旋轉驅動機構連接旋轉底板，驅動旋轉底板轉動；

所述第一載車板、第二載車板的載車底板的兩側還包括支撐機構，支撐機構包括短鋼絲繩、長鋼絲繩、第五滑輪、第六滑輪、第七滑輪；

第五滑輪設置于載車底板對應側板上，第六滑輪設置于載車底板與側板的交匯處，第七滑輪設置于下層載車底板，長鋼絲繩通過第五滑輪、第六滑輪、第七滑輪設置，形成鋼絲繩環，長鋼絲繩具有彈性或者能根據需要的長度收放；

所述短鋼絲繩的一端連接長鋼絲繩，另一端穿過第六滑輪連接所述旋轉驅動機構；所述旋轉驅動機構用來驅動上層旋轉底板及支撐機構收放；驅動支撐機構收放的方式為，通過驅動短鋼絲繩滑出第六滑輪的長度；在第一狀態下，長鋼絲繩呈直角三角形，支撐載車底板，防止載車底板跌落；在第二狀態下，長鋼絲繩呈L型，便于上層旋轉底板旋轉；

使用時，停車取車過程中，所述驅動機構每一次驅動一個離合器閉合，驅動對應的鏈條環動作；由于鏈條環與載車底板的一端固定連接，鏈條環帶動對應載車底板平移；

對應第二層及以上的停車位，在平移動作完成后，驅動機構繼續驅動鏈條環移動；由于鏈條環與載車底板的一端固定連接，鏈條環帶動對應載車底板下降；

旋轉驅動機構驅動上層旋轉底板轉動，用戶停車或取車；

完成停車或取車動作后，旋轉驅動機構驅動上層旋轉底板轉動復位，驅動機構驅動鏈條環朝相反的方向移動，先上升，再平移復位。

一種一拖多層旋進無避讓立體停車庫，所述立體停車庫包括：第一驅動機構、第一停車位、至少一第二停車位；第一停車位位于最底層，各第二停車位依次設置于第一停車位的上方；

所述第一停車位設有離合器、第一鏈條環、第一載車板，各第二停車位設有離合器、第二鏈條環、第二載車板；一個第一驅動機構通過第三鏈條環連接各離合器，各離合器連接第一鏈條環或第二鏈條環；

所述第一載車板包括載車底板，第一鏈條環與載車底板的一端固定連接；第一鏈條環包括封閉的鏈條、第一滑輪，封閉的鏈條通過對應的離合器、第一滑輪設置；

所述第二載車板包括載車底板、側板；載車底板、側板的交匯處與第二鏈條環固定連接；第二鏈條環包括封閉的鏈條、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪，第二鏈條環中封閉的鏈條通過第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪設置；

所述第二載車板的載車底板的上方設有上層底板，載車底板設有旋轉驅動機構，旋轉驅動機構連接上層旋轉底板，驅動上層旋轉底板轉動。