[發明專利]一種船舶駕駛定位系統

在審

• 申請號: 201710106707.4
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN106646561A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 俞秋明
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42;H02J7/35;B63B49/00;B63C9/00
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所32242
• 代理人: 何紅梅

技術領域

本發明涉及航海技術領域，尤其是涉及一種船舶駕駛定位系統。

背景技術

GPS是利用導航衛星進行授時和測距的全球定位系統。由于船舶在水上航行，其定位的方式以及環境使得其產生誤差造成定位不準確的問題。對于航行于港區或狹窄水域的船舶，定位裝置的作用尤為明顯。

為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了新型遠洋船舶的跟蹤定位系統[申請號：CN201620153038.7]，包括定位系統，所述定位系統包括探測識別信號裝置、定位裝置和監測中心；所述定位裝置上設置有GPS接收模塊和微處理器，所述探測識別信號裝置分別與所述定位裝置和監測中心相連接，所述的定位裝置通過將定位信號傳送至監測中心；所述的GPS接收模塊上設置有供GPS模塊容納的第一容置槽，所述的第一容置槽的上部連接有基座，所述的基座上設置有接收天線；所述的第一容置槽的側壁上開有滑動槽，所述的第一容置槽內滑動連接有保護套，所述的保護套上設置有與滑動槽相適配的滑輪；所述定位裝置內設置有第二容置槽和第三容置槽，所述第二容置槽上設置有液位傳感器；所述第三容置槽上設置有報警器。

上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是一旦船舶失事后，定位裝置容易沒有電，反應不靈敏，整體設計還不夠合理。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供了一種結構簡單，可以及時脫離船體的船舶駕駛定位系統。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：本發明的一種船舶駕駛定位系統，所述船舶駕駛定位系統包括本體，所述本體包括透明罩、太陽能電池板、儲電裝置、求救信號燈、GPS定位模塊、隔板、氣囊、加重塊、支腿、腔體和底板，所述腔體內設置有第一容置槽、第二容置槽和第三容置槽，所述第一容置槽內設置有儲電裝置，所述第二容置槽內設置有求救信號燈，所述第三容置槽內設置有GPS定位模塊；

所述加重塊上設置有底板，所述底板上設置有氣囊，所述氣囊上設置有隔板，所述隔板上設置有太陽能電池板，所述隔板與太陽能電池板之間設置有腔體，所述腔體內設置有儲電裝置、求救信號燈和GPS定位模塊，所述太陽能電池板的外側設置有透明罩；所述透明罩底部的太陽能電池板可以吸收電能，能夠起到在沒有外部電源的情況下，吸收太陽光。

所述加重塊的周圍間隔設置有支腿；所述支腿上設置有固定塊、電磁鐵、抓腿和旋轉軸，所述支腿通過固定塊與底板相連接，所述旋轉軸設置在支腿的內部，所述電磁鐵設置在支腿的一側。

在上述的船舶駕駛定位系統中，所述氣囊包括充氣腔室和用于向所述充氣腔室充氣的氣閥，所述氣閥設置在充氣腔室的一側。所述氣閥可以打開和關閉，往氣囊中進行充放氣。

在上述的船舶駕駛定位系統中，所述氣囊的材質為PVC涂層的氣密布；所述本體上設置有防水層。防水層使得定位系統在海里也可以不進水。

在上述的船舶駕駛定位系統中，所述腔體的上部設置有凹槽，所述透明罩上設置有凸起，所述凹槽與凸起相適配。

在上述的船舶駕駛定位系統中，所述電磁鐵與外部電源相連接。

在上述的船舶駕駛定位系統中，所述太陽能電池板與所述透明罩為可拆式連接。

所述太陽能電池板(3)上設置有凸起，所述透明罩(2)上設置有滑槽，所述滑槽與凸起相適配。

有益效果：本發明結構簡單，可以及時脫離船體，可以吸收太陽光進行發電，定位準確，反應靈敏，節能環保。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：

(1)本發明當船舶遇險時下沉時，定位系統的抓腿快速與船舶脫離，及時脫離船體，以浮到水面實現報警，響應迅速，有效地提高船舶行駛的安全性。

(2)本發明所述電磁鐵在外部通過電線通電的時候，是有磁性的，吸引抓腿，使得抓腿抓在船體上。當所述電磁鐵在沒有外部通過電線通電的時候，是無磁性的，反應靈敏，使得抓腿松開船體，在氣囊的浮力作用下，浮到海面上，求救信號燈開始閃爍報警，GPS定位模塊開始工作。

(3)太陽能電池板可以在定位系統離開船體時，可以吸收太陽光進行發電。

附圖說明

圖1是本發明提供的結構示意圖；

圖2是本發明提供的結構的示意圖；

圖3是本發明提供的支腿的示意圖；

圖4是本發明提供的剖面圖；