[發(fā)明專利]一種汽車后輪罩封板焊接總成焊接夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710106642.3
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN107052665B
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 曹宏泉;孫愛明;李祺
• 申請（專利權(quán)）人: 四川嘉寶汽車有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 陳亞石

1.一種汽車后輪罩封板焊接總成焊接夾具，其特征在于：包括底板（10）、基座（11）和位于底板（10）上部的夾具體，所述基座（11）共四個，并分別位于底板（10）底部四個角，所述位于底板（10）上部的夾具體分為左側(cè)夾具體（4）、右側(cè)夾具體（9）、前夾具體和后夾具體，其中前夾具體包括并排安裝于底板（10）的夾具體A（1）、夾具體B（2）和夾具體C（3），其中后夾具體包括夾具體E（5）、夾具體F（6）、夾具體G（7）和夾具體H（8），并且夾具體G（7）和夾具體H（8）的結(jié)構(gòu)相同；

所述左側(cè)夾具體（4）包括支架D（4.1）、大氣缸D（4.2）、上夾塊座D（4.4）和限位銷D（4.10），所述支架D（4.1）底部通過螺栓與底板（10）連接，所述大氣缸D（4.2）通過銷釘與支架D（4.1）連接，該大氣缸D（4.2）的伸縮桿通過連接件D（4.3）與上夾塊座D（4.4）連接，同時該大氣缸D（4.2）貫穿于位于底板（10）的方形孔；所述上夾塊座D（4.4）上部設置有左上夾塊D（4.6）和右上夾塊（4.8），同時在支架D（4.1）上部設置有分別與左上夾塊D（4.6）和右上夾塊（4.8）對應的左下夾塊D（4.7）和右下夾塊D（4.9）；所述支架D（4.1）還通過限位銷安裝塊D（4.11）安裝有限位銷D（4.10）；

所述右側(cè)夾具體（9）包括安裝板H（9.2）、支架H（9.1）、上推進氣缸H（9.7）、夾塊氣缸H（9.8）、推進氣缸M（9.4）、和軌道H（9.6），所述軌道H（9.6）安裝于底板（10），所述推進氣缸M（9.4）通過氣缸安裝塊H（9.5）安裝于底板（10），該推進氣缸M（9.4）的伸縮桿與安裝板H（9.2）連接，該安裝板下部通過滑塊與軌道H（9.6）配合，其上部通過螺栓與支架H（9.1）連接，該支架H（9.1）再通過螺栓與上推進氣缸H（9.7）連接，所述上推進氣缸H（9.7）的伸縮桿與推板H（9.3）連接，該推板H（9.3）再通過螺栓與夾塊氣缸H（9.8）連接，該夾塊氣缸H（9.8）的伸縮桿貫穿于推板H（9.3），并通過銷釘以鉸連接的連接方式與夾塊H（9.9）尾部連接，該夾塊H（9.9）通過夾塊安裝塊H（9.10）以鉸連接的連接方式與推板H（9.3）連接；同時在推板H（9.3）上通過限位銷安裝塊H（9.11）安裝有與夾塊H（9.9）匹配的小夾塊，在該小夾塊上還設置有限位銷；所述支架H（9.1）上還通過定位塊安裝塊H（9.14）安裝固定定位塊H（9.13），同時在推板H（9.3）上還設置有與該固定定位塊H（9.13）匹配移動定位塊H（9.12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車后輪罩封板焊接總成焊接夾具，其特征在于：所述夾具體A（1）包括支架A（1.1）、安裝板A（1.2）、大氣缸A（1.3）和上夾塊座A（1.5），其中支架A（1.1）底部通過螺栓與底板（10）連接，上部通過螺栓與安裝板A（1.2）連接，所述大氣缸A（1.3）通過銷釘與安裝板A（1.2）連接，且大氣缸A（1.3）的伸縮桿通過連接塊A（1.4）以鉸連接的連接方式與上夾塊座A（1.5）的尾部連接，所述上夾塊座A（1.5）通過安裝塊A（1.6）以鉸連接的連接方式與安裝板A（1.2）連接；所述安裝板A（1.2）側(cè)面通過銷釘連接件A（1.12）安裝有限位銷（1.13）；所述上夾塊座A（1.5）設置有左上夾塊A（1.8）和右上夾塊A（1.11），所述安裝板A（1.2）上部設置有分別與左上夾塊A（1.8）和右上夾塊A（1.11）對應的左下夾塊A（1.9）和右下夾塊A（1.10）；所述上夾塊座A（1.5）與安裝板A（1.2）之間還設置有限位塊A（1.7）。