[發明專利]一種盤式消音制動襯片

在審

• 申請號: 201710106204.7
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN106812833A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 徐宇;彭冬生;喬冠朋
• 申請（專利權）人: 江蘇恒力制動器制造有限公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D65/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車輛制動器領域，特別涉及一種盤式消音制動襯片。

背景技術

在制動器領域，氣壓盤式制動鉗在整車上應用已相對普及；近年根據國家相關政策，純電動新能源車型大批投放市場；由傳統的發動機更換為電瓶動力系統后，整車噪音系數大幅降低，前期被發動機噪音所淹沒的其它噪音開始影響整車舒適性。制動襯片在整車制動過程中接受制動器機械機構提供推力作用制動盤，通過摩擦材料接觸制動盤提供摩擦阻力，進而實現剎車制動。在制動或解除制動過程中，制動襯片僅允許軸向滑動，而制動襯片產生制動力方向為以制動半徑為半徑圍繞制動中心的切向力，因此導致制動襯片制動或接觸制動過程中除了軸向滑動，還會存在一定的徑向竄動。制動襯片的竄動，造成制動襯片剛背底部撞擊制動支架托架，產生撞擊制動噪音，影響舒適性。隨著整車低噪音發展趨勢，有必要設計一種新型盤式消音制動襯片，以克服上述問題。

發明內容

本發明為了解決現有技術的問題，提供了一種以較小的成本保證制動襯片反裝的情況下無法完全安裝到位的盤式消音制動襯片。

本發明的具體技術方案如下：一種盤式消音制動襯片，包括制動襯片剛背，制動襯片摩擦材料和消音襯墊，所述制動襯片剛背與制動襯片摩擦材料固定連接，所述制動襯片摩擦材料設有鉆孔，所述鉆孔設置在盤式消音制動襯片底部的非裝配貼合位置，所述鉆孔設置在制動襯片兩側且對稱分布，保證制動或解除制動作用力的均布性，所述鉆孔內固定連接消音襯墊，所述消音襯墊貼附于制動襯片剛背底部。

作為本發明進一步限制地，所述消音襯墊包括消音襯墊頭部和消音襯墊尾部，所述消音襯墊頭部和消音襯墊尾部為一體結構。

作為本發明進一步限制地，所述消音襯墊頭部緊連接于鉆孔內。

作為本發明進一步限制地，述消音襯墊尾部為非金屬材料，具有沖擊緩沖降噪特性。

作為本發明進一步限制地，所述鉆孔的數量不少于兩個且在制動襯片兩側至少設有一個。

本發明的技術效果：本發明的一種盤式消音制動襯片，消音襯墊頭部內置于制動襯片摩擦材料鉆孔內，消音襯墊尾部貼合制動襯片剛背底部，且具有進行緩沖特性；在實際制動或接觸制動過程中，具有沖擊緩沖降噪特性的消音襯墊尾部置于制動襯片剛背底部和制動支架托架之間，有效緩沖制動襯片徑向竄動撞擊制動支架的作用力，降低機械磨損和機械噪音的同時提高零部件壽命和整車舒適性，消音襯墊頭部內置鉆孔位于制動襯片非裝配貼合位置，有效避免因鉆孔影響導致制動襯片卡滯情況。

附圖說明

圖1是本發明實施例的一種盤式消音制動襯片的應用空間剖視圖。

圖2是本發明實施例的制動鉗體尾部平面投影制動襯片鋼背區域。

圖3 是本發明實施例的制動墊板推力平面投影制動襯片鋼背區域。

圖中：1、制動襯片剛背；2、制動襯片摩擦材料；21、摩擦材料孔；3、消音襯墊。

具體實施方式

下面，結合實例對本發明的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本發明并不局限于所列的實施例。

如圖1至圖3所示，本實施例的一種盤式消音制動襯片，包括制動襯片剛背1，制動襯片摩擦材料2及消音襯墊3，所述制動襯片剛背1與制動襯片摩擦材料2固定連接，所述制動襯片摩擦材料2具有鉆孔21，所述鉆孔21內固定連接所述消音襯墊3，所述消音襯墊3貼附于所述制動襯片剛背1底部。所述消音襯墊3包括消音襯墊頭部31和消音襯墊尾部32，且消音襯墊尾部32具有漸進緩沖特性。在制動或接觸制動過程中，制動襯片受切向制動力作用，在徑向竄動，消音襯墊3隨著制動襯片竄動，撞擊制動支架，消音襯墊尾部32非金屬材料緩沖該撞擊作用力，降低撞擊噪音。所述鉆孔21在制動襯片兩側對稱分布，保證制動或解除制動作用力的均布性；消音襯墊頭部31內置鉆孔位21于制動襯片摩擦材料上，該位置為非裝配貼合位置，避免因鉆孔工藝產生其它潛在風險。

本實施例的一種盤式消音制動襯片，在實際制動或接觸制動過程中，具有漸性緩沖特性的消音襯墊尾部32置于制動襯片1剛背底部和制動支架托架之間，有效緩沖制動襯片徑向竄動撞擊制動支架的作用力，降低機械磨損和機械噪音的同時提高零部件壽命和整車舒適性。

本發明的一種盤式消音制動襯片，消音襯墊頭部內置于制動襯片摩擦材料鉆孔內，消音襯墊尾部貼合制動襯片剛背底部，且具有進行緩沖特性；在實際制動或接觸制動過程中，具有沖擊緩沖降噪特性的消音襯墊尾部置于制動襯片剛背底部和制動支架托架之間，有效緩沖制動襯片徑向竄動撞擊制動支架的作用力，降低機械磨損和機械噪音的同時提高零部件壽命和整車舒適性，消音襯墊頭部內置鉆孔位于制動襯片非裝配貼合位置，有效避免因鉆孔影響導致制動襯片卡滯情況，即如將鉆孔置于制動襯片裝配貼合位置，可能導致與鉆孔對應的貼合面因制動襯片頻繁撞擊產生凸起，造成新更換制動襯片卡滯。需要指出的是，上述較佳實施例僅為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。