[發明專利]一種河加隧的河道系統有效
| 申請號: | 201710104509.4 | 申請日: | 2017-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN106854866B | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發明(設計)人: | 范子武;楊帆;謝忱;吳時強;馬振坤;李云;李小輝;柳楊 | 申請(專利權)人: | 水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學研究院 |
| 主分類號: | E02B5/00 | 分類號: | E02B5/00;E02B5/02 |
| 代理公司: | 北京高航知識產權代理有限公司 11530 | 代理人: | 陳敏 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 河加隧 河道 系統 | ||
1.一種河加隧的河道系統,其特征在于,包括景觀河道、雨水隧道和污水隧道,所述雨水隧道和污水隧道位于景觀河道下方,所述雨水隧道、污水隧道與景觀河道之間設有隔層,所述雨水隧道和污水隧道并列且隔開,所述雨水隧道中每隔一段距離設有一個景觀河道供水系統,所述景觀河道供水系統包括凈水池、噴水井、葉輪動力裝置和擋板,所述凈水池與雨水隧道連通,所述凈水池底部連通噴水井,所述噴水井連接葉輪動力裝置,所述擋板設置在雨水隧道的一側,所述葉輪動力裝置設置在凈水池與擋板之間;
所述葉輪動力裝置包括葉輪和齒輪加速裝置,所述葉輪連接齒輪加速裝置,所述齒輪加速裝置是由多個不同大小的齒輪構成,且齒輪齒數逐漸減少,所述葉輪與齒輪加速裝置的第一個大齒輪共軸,所述的齒輪加速裝置的最后一個齒輪最大直徑處設有連接點,且連接點與連接桿相連,連接桿可繞連接點轉動,所述連接桿的另一端連接滑塊,所述滑塊的另一端連接活塞桿,所述活塞桿連接活塞,所述活塞安裝在噴水井內;所述活塞的大小與噴水井的截面積相同,所述活塞由材質輕的材料制成,所述噴水井頂端安裝有噴水管,所述噴水管通向景觀河道內,所述噴水管上安裝有止回閥,所述噴水井的一側安裝有豎直導軌和滑塊固桿,所述滑塊固定桿穿透滑塊,將滑塊固定在導軌內,只能沿導軌豎直方向移動;
所述凈水池與雨水隧道連通處設有雨水過濾裝置;所述雨水過濾裝置分為三層,依次為粗過濾層、細過濾層和過濾膜。
2.根據權利要求1所述的一種河加隧的河道系統,其特征在于:所述擋板一端固定在雨水隧道的一側,另一端用彈簧固定在雨水隧道的同側。
3.根據權利要求1所述一種河加隧的河道系統,其特征在于:所述連接桿是由兩根可轉動的桿組成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學研究院,未經水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學研究院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710104509.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





