[發明專利]低速軸轉速測量系統及方法

有效

• 申請號: 201710104448.1
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN108508228B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 馬磊;李慶江;李莉
• 申請（專利權）人: 北京金風科創風電設備有限公司
• 主分類號: G01P3/481
• 分類號: G01P3/481
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

1.一種低速軸轉速測量系統，包括：與低速軸固接的第一轉盤，所述第一轉盤在所述低速軸的帶動下與所述低速軸同步旋轉，其特征在于，所述系統還包括：第二轉盤、感測裝置、驅動裝置、支撐架以及控制器；所述感測裝置包括相互配合作用的配合部及感應部，所述感應部距離所述低速軸的轉軸的距離等于所述配合部距離所述低速軸的轉軸的距離；所述配合部安裝于所述第一轉盤與所述第二轉盤二者中的其中一個，所述感應部安裝于二者中的另一個；

所述第二轉盤上設置有通孔，所述低速軸穿過所述通孔與所述第二轉盤配合安裝；所述驅動裝置分別與所述第二轉盤和所述控制器電連接；所述控制器控制所述驅動裝置驅動所述第二轉盤沿所述第一轉盤轉動方向的相反方向轉動，并根據所述感應部在預設時間范圍內的感測信號進行轉速測量；

所述配合部為檢測孔，所述感應部為接近開關；

所述低速軸的外表面與所述第二轉盤的內沿之間有空隙，或者，所述第二轉盤的內沿上設置有滾珠，所述低速軸的外表面與所述滾珠接觸；

所述支撐架與所述第二轉盤滑動連接，用于支撐所述第二轉盤；所述第二轉盤的外沿上設置有T型軌道，所述支撐架與所述T型軌道的內側通過滾珠滑動連接。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第二轉盤上滑動設置有電刷，通過所述電刷對所述感應部的感測信號進行感測，并將所述感測信號發送給所述控制器。

3.一種低速軸轉速測量方法，該方法適用于一種低速軸轉速測量系統，該系統包括與低速軸固接的第一轉盤，所述第一轉盤在所述低速軸的帶動下與所述低速軸同步旋轉，其特征在于，所述系統還包括：

第二轉盤、感測裝置、驅動裝置、支撐架以及控制器；所述感測裝置包括相互配合作用的配合部及感應部，所述感應部距離所述低速軸的轉軸的距離等于所述配合部距離所述低速軸的轉軸的距離；所述配合部安裝于所述第一轉盤與所述第二轉盤二者中的其中一個，所述感應部安裝于二者中的另一個；

其中，所述第二轉盤上設置有通孔，所述低速軸穿過所述通孔與所述第二轉盤配合安裝；所述驅動裝置分別與所述第二轉盤和所述控制器電連接，所述方法包括：

所述控制器控制所述驅動裝置驅動所述第二轉盤沿所述第一轉盤轉動方向的相反方向轉動，并獲取所述感應部在預設時間范圍內的感測信號；

根據所述感測信號確定所述低速軸的轉速；

所述配合部為檢測孔，所述感應部為接近開關；

所述低速軸的外表面與所述第二轉盤的內沿之間有空隙，或者，所述第二轉盤的內沿上設置有滾珠，所述低速軸的外表面與所述滾珠接觸；所述支撐架與所述第二轉盤滑動連接，用于支撐所述第二轉盤；所述第二轉盤的外沿上設置有T型軌道，所述支撐架與所述T型軌道的內側通過滾珠滑動連接。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述感測信號確定所述低速軸的轉速，包括：

根據所述感測信號確定所述感應部的觸發次數；

根據所述觸發次數確定所述低速軸的實際轉速。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據所述觸發次數確定所述低速軸的實際轉速，包括：

根據所述觸發次數，確定所述低速軸相對于所述第二轉盤的相對轉速；

根據所述相對轉速和所述第二轉盤的轉速，確定所述低速軸的實際轉速。