[發明專利]一種離心離合器

有效

• 申請號: 201710104292.7
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN107061546B
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 王陽;陳波濤;黃坤煌;鄭澤彬;覃木釗;李俊斌;曾祥旺
• 申請（專利權）人: 中山方才智能科技有限公司
• 主分類號: F16D43/06
• 分類號: F16D43/06
• 代理公司: 廣東高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 鐘作亮

本發明涉及一種離心離合器，包括從動軸端板和設在從動軸端板上的阻尼器；在從動軸端板上設有卡槽，在與卡槽相對的一面設有主動軸，在主動軸的一端連接有滑桿，在滑桿上可沿軸向滑動設有配重塊和將配重塊進行復位的彈簧，在配重塊上設有可進入卡槽中的卡柱。本發明具有分離、嚙合效果好、結構簡單等等優點。

技術領域

本發明涉及一種離心離合器。

背景技術

現有離心(剎車、限速)器，在轉速達到一定值時，可以實現主動與從動部分的嚙合，實現轉速一定值狀態下利用離心的原理進行剎車；但大部分結構適用于嚙合，不易分離。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明所要提供一種分離、嚙合效果好、結構簡單的離心離合器。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種離心離合器，其特征在于包括從動軸端板1和設在從動軸端板1上的阻尼器2；在從動軸端板1上設有卡槽3，在與卡槽3相對的一面設有主動軸4，在主動軸4的一端連接有滑桿5，在滑桿5上可沿軸向滑動設有配重塊6和將配重塊6進行復位的彈簧，在配重塊6上設有可進入卡槽3中的卡柱7。

如上所述的一種離心離合器，其特征在于所述配重塊6為兩個，其分別設在滑桿5的兩端，卡槽3為兩個，其分別設在從動軸端板1的兩側。

如上所述的一種離心離合器，其特征在于在所述從動軸端板1上設有圓形凹腔8和圍住圓形凹腔8的環形凸起9，所述兩個卡槽3設在環形凸起9的對邊。

如上所述的一種離心離合器，其特征在于所述卡槽3設有一缺口10，該缺口10的左側為圓弧形狀并使得卡柱7順利卡入缺口10中。

本發明能夠取得的有益效果：

本發明利用主動軸的轉動帶動滑桿進行轉動，而配重塊是套設在滑桿上。滑桿在轉動時，配重塊在離心力的作用下，配重塊克服復位彈簧的作用力，向滑桿上的端部滑出，在主動軸轉速達到一定值時，在離心力作用下，配重塊則帶動卡柱進入卡槽中，實現兩者的嚙合。當主動轉速低于一定值時，在復位彈簧作用下，配重塊回彈，實現卡柱脫離卡槽分離。

而從動軸端板連接阻尼器，保障主動軸及主動部分轉速高于從動，在阻尼器的作用下，使得主動軸及主動部分的轉速降低下來。

附圖說明

圖1是本發明沒有嚙合時的立體圖；

圖2是本發明嚙合時的立體圖；

圖3是本發明沒有嚙合時的立體圖；

圖4是本發明安裝應用的示意圖；

圖5是本發明安裝應用的示意圖。

具體實施方式：

以下將結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的說明:

如圖所示的一種離心離合器，包括從動軸端板1和設在從動軸端板1上的阻尼器2。在從動軸端板1上設有卡槽3，在與卡槽3相對的一面設有主動軸4，在主動軸4的一端連接有滑桿5。在滑桿5上可沿軸向滑動設有配重塊6和將配重塊6進行復位的彈簧，在配重塊6上設有可卡入卡槽3中的卡柱7。本案利用主動軸的轉動帶動滑桿進行轉動，而配重塊是套設在滑桿上。滑桿在轉動時，配重塊在離心力的作用下，配重塊克服復位彈簧的作用力，向滑桿上的端部滑出，在主動軸轉速達到一定值時，在離心力作用下，配重塊則帶動卡柱進入卡槽中，實現兩者的嚙合。當主動轉速低于一定值時，在復位彈簧作用下，配重塊回彈，實現卡柱脫離卡槽分離。而從動軸端板連接阻尼器，保障主動軸及主動部分轉速高于從動，在阻尼器的作用下，使得主動軸及主動部分的轉速降低下來。利用該原理，本案可以用在很多地方，比如說可以用來剎車、又或用來限速等等領域。