[發明專利]聚氨酯彈性體軟軸傳動芯及其制備方法在審
| 申請號: | 201710104084.7 | 申請日: | 2017-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN106866926A | 公開(公告)日: | 2017-06-20 |
| 發明(設計)人: | 耿佃勇;荊曉東;董偉 | 申請(專利權)人: | 耿佃勇 |
| 主分類號: | C08G18/66 | 分類號: | C08G18/66;C08G18/48;C08G18/12;C08G18/32 |
| 代理公司: | 青島發思特專利商標代理有限公司37212 | 代理人: | 耿霞 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聚氨酯 彈性體 傳動 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種聚氨酯彈性體軟軸傳動芯及其制備方法,屬于聚氨酯彈性體應用技術領域。
背景技術
所謂“軟軸”就是外管固定而內芯可以轉動,外邊是外套,中間芯部是細鋼絲繩,鋼絲繩的兩端有軸承支撐。使用時鋼絲繩轉動,外套不轉。像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管,管壁和內芯之間有潤滑油,這個內芯的轉速與車輪的轉速有著恒定的比例關系。
軟軸傳動的優點如下:1、連接很方便;2、在內置時,只要很小的空間;3、動力來源廣泛。目前軟軸廣泛用于電批、電磨、小型收割機、軟軸泵、剪絨機、割草機等機械。現有的軟軸均用鋼絲纏繞軟軸的方法制作,有傳動效率低、不能反轉、重量大、噪聲大、電機啟動負荷大等缺點。
發明內容
本發明的目的是提供一種聚氨酯彈性體軟軸傳動芯,其具有良好的耐磨性能和形變能力,重量輕,能效高,同時克服了傳統軟軸芯不能反轉的缺點;本發明同時提供了簡單易行、節能環保的制備方法。
本發明所述的聚氨酯彈性體軟軸傳動芯,由以下重量份數的原料制成:
所述聚醚多元醇A的分子量為900-1100、官能度為2;
所述聚醚多元醇B的分子量為480-520、官能度為3。
所述聚醚多元醇A優選為淄博德信聯邦化工有限公司生產的DDL-1000D。用該種聚醚制備的產品韌性好,耐磨性能高。
所述聚醚多元醇B優選為淄博德信聯邦化工有限公司生產的DMN-500。用該種聚醚制備的產品硬度大,傳動能力高。
所述多異氰酸酯優選為TDI-80,用該種多異氰酸酯所得產品的硬度高,強度高。
所述硫化劑為MOCA,用該種硫化劑所得產品的硬度適中、耐磨性好。
所得目標產品的NCO質量百分含量為2-6%。
所述的聚氨酯彈性體軟軸傳動芯的制備方法,包括以下步驟:
(1)分別將聚醚多元醇A和聚醚多元醇B升溫至100-110℃真空脫水1-2小時,降溫至25±5℃,向脫水降溫后的聚醚多元醇A中加入多異氰酸酯,升溫至80-85℃反應2-3小時后,降溫至50℃以下,然后加入脫水降溫后的聚醚多元醇B升溫至80-85℃反應2-3小時后降溫至50℃以下,得到預聚體,密封備用;
(2)將步驟(1)所得的預聚體與硫化劑分別加熱至80-120℃后,混合攪拌,倒入處理好的模具,加熱110-130℃離心硫化0.2-1.5小時,固化后90-110℃硫化2-4小時,制得聚氨酯彈性體軟軸傳動芯。
本發明具有以下有益效果:
(1)所述的聚氨酯彈性體軟軸傳動芯,兼具耐磨、重量輕等特點,明顯改善傳統鐵質軟軸易磨損、重量大、傳動時與管套摩擦噪聲大的缺點;
(2)所述的聚氨酯彈性體軟軸傳動芯,由模具一次澆注而成,沒有傳統鐵質軟軸的纏繞結構,所以正反轉均可,不會出現傳統軟軸反轉鋼絲松散解體的現象;
(3)所述的聚氨酯彈性體軟軸傳動芯,重量輕且有一定的形變能力,電機起步時可以旋轉形變,極大的降低了電機啟動負荷,降低了配套電機的功率,節能減排;
(4)所述的聚氨酯彈性體攪拌套的制備方法,簡單易行、成本低,利于工業化生產。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步的說明,但其并不限制本發明的實施。
實施例1
所述的聚氨酯彈性體軟軸傳動芯,由以下重量份數的原料制成:
所述聚醚多元醇A為淄博德信聯邦化工有限公司生產的DDL-1000D。
所述聚醚多元醇B為淄博德信聯邦化工有限公司生產的DMN-500。
所述多異氰酸酯為TDI-80。
所述硫化劑為MOCA。
所得目標產品的NCO質量百分含量為4%。
所述的聚氨酯彈性體軟軸傳動芯的制備方法,包括以下步驟:
(1)分別將聚醚多元醇A和聚醚多元醇B升溫至100℃真空脫水1小時,降溫至25±5℃,向脫水降溫后的聚醚多元醇A中加入多異氰酸酯,升溫至80℃反應2小時后,降溫至50℃以下,然后加入脫水降溫后的聚醚多元醇B升溫至80℃反應2小時后降溫至50℃以下,得到預聚體,密封備用;
(2)將步驟(1)所得的預聚體與硫化劑分別加熱至80℃后,混合攪拌,倒入處理好的模具,加熱110℃離心硫化0.2小時,固化后90℃硫化2小時,制得聚氨酯彈性體軟軸傳動芯。
對實施例1制得的聚氨酯彈性體軟軸傳動芯進行相關性能的測試,結果見表1。
表1
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