[發明專利]一種噴涂工藝

有效

• 申請號: 201710103641.3
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN106824716B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 董林;尹福臣
• 申請（專利權）人: 彌勒浩翔科技有限公司
• 主分類號: B05D5/00
• 分類號: B05D5/00;B05D5/06;B05D5/08;B05D5/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 徐彥圣

本發明提供一種噴涂工藝，涉及噴涂技術領域。該噴涂工藝用于對載體表面進行噴涂，載體可以為船體或者動力沖浪板等水上運載工具或者運動器材。該噴涂工藝主要包括以下步驟：向載體表面噴涂基色漆，并形成基色表面層；在基色表面層粘貼防護紙，并形成防護紙層；噴涂連接漆以覆蓋防護紙層，并形成連接漆層；連接漆層噴涂表面漆，并形成表面漆層。該噴涂工藝方法簡單，可操作性強。不僅可以美化、保護載體表面，還能用作宣傳，并且，噴涂后的載體表面耐劃性、耐侯性、耐磨性、可靠性良好，保質性高。

技術領域

本發明涉及噴涂技術領域，具體而言，涉及一種噴涂工藝。

背景技術

載體常年容置在海水或者湖水里，由于海水或者湖水的浸泡及腐蝕作用，載體表面常常容易損壞，因此，載體表面，尤其是新型復合材料制作成的載體表面，常常需要噴漆或是表面貼膜等。

傳統的噴漆對物體的表面清潔要求很高，不然漆粘接力不強，容易脫落。并且油漆不耐磨，手感疆硬，容易產生劃痕，時間長容易變色，特別在海水里容易腐蝕，發霉。

表面帖模這種工藝價格昂貴，效率很低，實際處理中很難保證表面光滑度，容易起皺紋，耐磨性底，容易劃傷、破損粘接力不強，而且供顧客選擇的顏色單一。

因此，設計一種能有效克服上述弊端的噴涂工藝實目前急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種使用成本相對較低，并且效率高的噴涂工藝，其不僅可以美化、保護載體表面，還能用作宣傳。

本發明解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的：

本發明提供的一種噴涂工藝，用于對載體表面進行噴涂，所述噴涂工藝包括以下步驟：向所述載體表面噴涂基色漆，并形成基色表面層；在所述基色表面層粘貼防護紙，并形成防護紙層；在所述防護紙層噴涂連接漆，以覆蓋所述防護紙層，并形成連接漆層；向所述連接漆層噴涂表面漆，以覆蓋所述連接漆層，并形成表面漆層。

進一步地，所述表面漆為彈性漆、固化劑和稀釋劑的混合劑。

進一步地，所述彈性漆、所述固化劑和所述稀釋劑按照10：1：3配制。

進一步地，所述連接漆為清漆。

進一步地，采用噴漆噴槍噴涂所述連接漆或所述表面漆；所述噴漆噴槍的噴嘴口徑為0.5mm-1.8mm；所述噴漆噴槍的空氣壓力為0.3MPa-0.6MPa；所述噴嘴與所述載體表面的距離為20cm-30cm。

進一步地，所述噴漆噴槍沿所述載體表面方向運動，所述噴漆噴槍的運動速度保持均勻一致，并且，所述噴漆噴槍噴出的漆流方向垂直所述載體表面。

進一步地，所述噴涂工藝還包括：形成所述基色表面層后，打磨所述基色表面層，并清潔所述基色表面層；然后在所述基色表面層粘貼防護紙。

進一步地，所述噴涂工藝還包括：第一固化干燥、第二固化干燥及檢查；形成所述連接漆層后，進行第一固化干燥，再噴涂所述表面漆，并形成所述表面漆層，然后進行第二固化干燥，再檢查所述表面漆層。

進一步地，所述基色表面層的噴涂包括以下步驟：打磨所述載體的表面，并清潔所述載體的表面，再噴涂基色漆，并形成基色表面層；進行第三固化干燥，再在所述基色表面層粘貼所述防護紙。

本發明提供的另一種噴涂工藝，用于對載體表面進行噴涂，所述噴涂工藝包括以下步驟：向所述載體表面噴涂基色漆，并形成基色表面層；沿所述基色表面層朝一個打磨方向打磨所述基色表面層；再沿所述打磨方向清潔所述第基色表面層，并擦拭所述基色表面層；然后再在所述基色表面層粘貼防護紙，并形成防護紙層；向所述防護紙層噴涂連接漆，以覆蓋所述防護紙層，并形成連接漆層；向所述連接漆層噴涂表面漆，以覆蓋所述連接漆層，并形成表面漆層。

本發明實施例的有益效果是：