[發明專利]一種可用于無井道建筑的電梯安裝裝置組件及電梯安裝方法

有效

• 申請號: 201710103262.4
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN106586767B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 趙俊;李萌
• 申請（專利權）人: 富士電梯（四川）有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B7/02
• 代理公司: 成都科泰六核知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51286
• 代理人: 楊正輝

1.一種可用于無井道建筑的電梯安裝裝置組件，其特征在于：包括主體承力組件、定位固定組件和運行導向組件；

所述主體承力組件包括多個支架標準節（1）和多個連接鋼板（2），多個支架標準節（1）用于電梯的承力和電梯導軌的安裝，多個連接鋼板（2）用于將多個支架標準節（1）之間進行連接固定；

所述定位固定組件包括底部鋼板（3）、固定角鋼（4）和支架固定拉桿（5），所述底部鋼板用于定位確定電梯導軌的安裝位置和維持支架標準節的基礎穩固，所述底部鋼板兩側設置用于安裝支架標準節的固定角鋼，兩個支架標準節可與底部鋼板左右兩側的固定角鋼連接，多個支架標準節上均設置固定角鋼，所述固定角鋼可與建筑物墻體或圈梁連接固定，以及可與其它支架標準節之間進行連接；所述支架固定拉桿用于水平連接安裝在底部鋼板左右兩側的各支架標準節；

所述運行導向組件包括電梯導軌和槽鋼（6），所述槽鋼焊接固定在支架標準節上，所述電梯導軌可安裝在槽鋼上。

2.根據權利要求1所述的可用于無井道建筑的電梯安裝裝置組件，其特征在于：還包括輔助安裝組件，所述輔助安裝組件包括平行度靠尺（7）和水平尺，所述水平尺用于檢驗底部鋼板兩側支架標準節的平行度和垂直度，所述平行度靠尺可水平連接底部鋼板左右兩側的各支架標準節。

3.由權利要求2所述的可用于無井道建筑的電梯安裝裝置組件進行電梯安裝的方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）在底部樓面鋪設底部鋼板，在底部鋼板上預先標注出電梯導軌中心位置定位孔、對重軌道平面定位孔和轎廂軌道平面定位孔；

2）將兩個支架標準節作為第一組支架分別垂直安裝在底部鋼板的左右兩側，兩個支架標準節與底部鋼板兩側的固定角鋼通過螺栓連接，水平尺檢驗第一組支架的垂直度；然后采用平行度靠尺將第一組支架的左右兩個支架標準節相互連接，保證第一組支架的平行度和垂直度，平行度靠尺與左右兩個支架標準節之間通過螺栓連接；

3）在第一組支架上方進一步安裝第二組支架，第二組支架與第一組支架之間通過連接鋼板進行固定連接；然后采用平行度靠尺將第二組支架的左右兩個支架標準節相互連接，保證第二組支架的平行度和垂直度，平行度靠尺與第二組支架的支架標準節之間通過螺栓連接；

4）按照步驟3）的方法進一步安裝第三組支架，將第一組支架之間的平行度靠尺取下并安裝在第三組支架之間，保證第三組支架的左右兩個支架標準節的平行度和垂直度；

5）按照步驟4）的方法進一步安裝后續的支架組和頂部支架，當支架組的整體高度達到上層樓面的高度時，將該支架組與該層樓面之間通過固定角鋼進行連接固定；待頂部支架安裝好后，去掉全部平行度靠尺，水平尺檢驗和校正所有支架組的水平方向和豎直方向的垂直度；

6）將頂部支架與頂部樓面通過固定角鋼進行連接固定；

7）在槽鋼上安裝電梯導軌，保證左右兩側支架標準節上電梯導軌的高度相等；

8）完成電梯轎廂和對重裝置的安裝；

9）在每一組支架之間安裝支架固定拉桿，支架固定拉桿位于電梯轎廂與對重裝置之間，支架固定拉桿兩端與每組支架的左右兩個支架標準節通過雙螺母鎖緊；

10）在電梯導軌頂部安裝曳引機平臺，并進行系統調試。

4.根據權利要求2所述的電梯安裝方法，其特征在于，步驟1）中，底部鋼板與底部樓面暫時不進行鎖緊固定。

5.根據權利要求4所述的電梯安裝方法，其特征在于，步驟2）中，第一組支架與底部鋼板上的固定角鋼之間的螺栓連接暫不擰緊。

6.根據權利要求5所述的電梯安裝方法，其特征在于，步驟5）中，當支架組的整體高度達到上層樓面的高度時，通過固定角鋼將支架組與樓面進行連接固定，此時固定角鋼采用螺栓連接的臨時固定方式。

7.根據權利要求6所述的電梯安裝方法，其特征在于，步驟5）中，當完成水平尺檢驗和校正所有支架組的水平方向和豎直方向的垂直度后，將支架組與該樓面之間的固定角鋼采用金屬膨脹螺栓或者抱箍焊接的方式進行永久固定。

8.根據權利要求7所述的電梯安裝方法，其特征在于，步驟5）中，安裝頂部支架時，將頂部支架與頂部樓面進行臨時固定，步驟6）中，將頂部支架與頂部樓面進行永久固定。

9.根據權利要求8所述的電梯安裝方法，其特征在于，步驟7）中，先將底部鋼板與底部樓面進行鎖緊固定，再進行電梯導軌的安裝。